这种情况如果确定没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗喷油嘴三元催化器积炭，换个汽油滤芯。凉车可能油泵泄压，测量压力，清洗喷油嘴三元催化器。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。
电脑有没有检测，有没有故障代码出现？
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问题如上
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没有
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没报过任何故障码，但自己能明显感觉到
这种情况如果确定没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗喷油嘴三元催化器积炭，换个汽油滤芯。
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汽油滤芯4月份才换的
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节气门4月份才洗的，火花塞也一起换的
凉车可能油泵泄压，测量压力，清洗喷油嘴三元催化器。
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我今天搞了个优驾OBD盒子
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提示节气门积碳
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可是节气门洗了三个月不到，应该不会，也不知道准不准
恩，不错。
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故障码也没有
用电脑看一下工作数据
三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次。
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我除了冷车启动有异常外，其余都是正常的哦
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三元催化器堵塞的故障和我这个一致吗？
是一致
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三元催化有问题的话，排气会污染大吧
不一定大
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我过污染检测，排放都是合格的
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尾气检测
虽然尾气合格，但是有积碳。
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我的主要问题是，点火时间比之前长，点火后抖动明显，无规律的抖动
凉车可能油泵泄压，测量压力。
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起步走动后发动机就不抖了
车子热了确实不抖了
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现在天气也不冷呀
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我就是想找到什么原因可能引起这样的情况
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火花塞换了，节气门洗了没多久，
冷车并不是说的冬天，意思是停了几小时后。
是什么原因，需要一个一个检查排除。
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只能推测供油有没问题
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点火线圈不是这种故障吧？
也会，需要用电脑看点火数据。
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没有故障码接电脑能够找到原因吗？
看发动机数据
没有故障码，可以看发动机工作的数据信号。
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点火线圈故障是什么现象？
一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间断熄火和不能着火等。
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症状会有冷热车之分吗
有，轻微的损坏有不好启动，严重损坏抖动，加不上油，好多症状。
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好的，知道了，谢谢！
👌
