从故障现象看压缩机坏的可能性是很大的，检查的时候诊断电脑直接进空调系统读数据里面的关闭代码就可以看出来问题的
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
现在是经常没有冷风还是一直都没有了
换了图片的那个压力阀就时有时无
你看看我说的那些情况啊
这个是压力传感器，用来检查这个管路压力的。如果说这个信号不正常，空调压缩机是不会工作的。
换了才有的，那重点还是检查这个传感器才行。读空调系统里面的数据是可以直接读到这个管路压力是多少的
但是修理厂叫我换了一个新的啊
还花了老子140呢
还收我工时费50块呢
这种情况还有可能是压缩机本身的问题。
那为什么早上去上班 打开空调就有用
实际检查的时候在压缩机插头上面接一个试灯看，如果说空调没有冷风的时候，插头上面也一直有电，那就说明是压缩机坏了。
之前没换那些东西可是一直都很好的啊
之前不是一直吹热风吗，这个怎么能够说是好的呢？
就是我去修理厂 换了一些配件，回家的路上就发现空调没冷风了
而且没换东西之前我空调一直很冷的，我都很少见德系车那么冷的空调
换的这个东西只有防冻液这个才可能影响，发动机如果温度偏高了就会主动限制空调工作，实际检查读空调系统的里面的关闭代码就能看到时因为什么导致的空调不工作
就是那天去换了一下 车的冷却液和右后轮的传感器的时候 就开始出现没冷风了
哦意思就是去专业的4s店检查？
轮速传感器这个不会影响，防冻液这个倒是有关系，如果换了防冻液空气没有排干净就会影响，但这些也只是大概的，要判断问题直接诊断电脑读一下空调数据里面的关闭代码就行
反正 上班的时候 车是爆晒的，所以回家空调就不行
早上在地下车库开出去就一直有用
压缩机出问题的几率还是比较高，上面的电磁阀容易工作异常
换的时候 修理厂是打着火来换的
这个不能说明什么
我就纳闷，一直都好好的啊，怎么会压缩机坏了，我就怕换了压缩机还是这样 那怎么办
着火换冷却液 修理厂的人说这样不会进空气
实际检查问题是不复杂的，读一下数据就能准确判断出问题，不会出现换了东西还不好
那当时修理厂也说我的压缩机坏了、后面检测说我那个 压力阀坏了
可是换了 是有用，可是时好时坏啊
那只能是他们没有判断准确问题了
找个大众专修店或者去4s检查一下
这样的吗？这个问题可以彻底的解决吗
别说去了修好还这个样
我在百度看了篇文章说，电瓶亏电也会导致时有时无的因数吗？
可以维修好的，本身问题检查就不复杂的，只是他们检查不出来而已，电瓶电压低车身能量管理系统也会主动限制空调，但这种情况空调就连鼓风机都开不了
但是我的电瓶是去年六月份换了的
所以就不考虑这个了，
只是上个月我从电瓶加了一个低音炮 在后备箱
看来只有去4S店检测了
修理厂的师傅 感觉不靠谱
直接去看一下吧，问题很好检查的
破破烂烂的店
我就怕像在百度看的，当时修好了，过两天又不行
还有就是担心 到了4s店空调还是正常的，那怎么办
不可能这样，只要判断好了问题就行，即使现在正常的，从数据里面也可以看到上次出问题的关闭代码到底是什么
哦、可修理厂看不出来吧？
正常到了4s店也能检查出 到底什么问题导致时有时无的吗？
对的，修理厂的毕竟不是那么专业，具体的检测流程也不太清楚
不急着制冷时，空调制冷很牛，很冷。中午天热时，吹出的是自然风。偶尔感觉有冷风了，一会儿又恢复自然风。当对空调失望时，又很冷了，不能直吹
压缩机的可能性很大
好吧，我去4s店检查吧
修理厂太垃圾了
