黄金液积碳神器柴油车能用吗？

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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理资料。检查一下氧传感器。点火线圈火花塞是否正常的。检查一下喷油嘴是否有漏油现象） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路，通常来说，遇到最多的冷车抖动，一个是漏气发动机气门室盖上的废气阀容易漏气，第二个就是链条拉长，正时链条拉长了 以上故障诊断是根据我 7年 维修经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决！

问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查： 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2.     该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3.     车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施： 1.     将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2.     等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。

如果你的路虎揽胜运动版打不着火且有哒哒声，同时仪表盘上的绿灯一直亮着，可能是以下原因导致的： ● 电瓶电量不足：车辆的电瓶可能电量不足，无法提供足够的电力来启动发动机。检查电瓶的电量和连接是否良好，必要时进行充电或更换电瓶。 ● 启动电机故障：启动电机本身可能存在故障，如碳刷磨损、转子或定子损坏等，导致电机无法正常工作，产生哒哒声。 ● 燃油系统问题：燃油泵或燃油滤清器堵塞，或者燃油压力不足，发动机可能无法启动。 ● 点火系统故障：点火线圈、火花塞或点火模块的故障也可能导致发动机无法启动。 ● 发动机控制单元（ECU）问题：ECU是汽车的大脑，如果ECU出现故障，可能会导致启动系统无法正常工作。昨天晚上实在太晚了，不好意思没我及时回复你，

东风风光580，冷车怠速发动机抖动严重，热车正常，动力不足。更换过点火线圈和火花塞故障依旧，读取数据流发现进气压力数值过大，需要检查进气系统有无漏气现象，检查连接部位密封是否正常，检查真空管路是否漏气异常

点击图像加关注有问题随时联系 建议拆气缸盖检查气门间隙和发动机是否有磨损

车辆的问题可以先进行车辆的喷油嘴。 点火线圈。 以及火花塞的基本验证信息来进行确认一部分的问题。

根据你描述的故障情况，没有故障代码显示的话，这个情况建议你把燃油滤芯更换了，然后把喷油嘴和节气门清洗干净，进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，然后再把燃油压力检测一下是否正常，这个燃油滤芯是在油泵上面的