这是凸轮轴位置传感器故障，如果车辆没有出现加速抖动，解码器没有检测到失火，那么可以开到4s店去检修。
该车辆已经过了质保期，无法索赔，维修得自费，所以可以在附近的维修单位维修。这个不是大毛病。
如果您想在自己附近的修理厂维修，晚一点我给你检查方法，步骤，可以给当地维修师傅看，帮助解决问题。
因为今天现在还在加班，所以要等几个小时才有时间给你具体的检测步骤。
您看行么？
好的，谢谢咯
您好，刚下班，现在帮你查分析，您在么？如果不在，没关系，有时间您看了，有不清楚的，就联系我
P0013是排气凸轮轴位置电磁阀的电路故障。
这是排气凸轮轴电磁阀的位置
图上有两个电磁阀，一个是进气凸轮电磁阀，一个是排气凸轮电磁阀。图片上标记有1.2的是排气凸轮电磁阀，故障提示的就是这个电磁阀。
它对应的是排气凸轮轴，排气门排气凸轮轴皮带盘等。如果自己看不明白，可以直接给维修师傅看
然后要开始测量了，测量分为两部。
第一，测量电磁阀的电阻，在断开电磁阀插头，直接测量电磁阀的电阻，正常电阻应该是8-15Ω以内，通常20Ω以内都没有问题。如果电阻不正常，需要更换电磁阀。
第二部需要检测的是电磁阀电路，这个插头是两根线的，一根是电压线，我们叫做高电平端，一根是负极线我们叫做低电平端。
测量时需要断开插头，等待2分钟再测量，测量时用万用表测量插头部分，两根线中，测量低电平端与打铁线应该导通。
另一根是高电平线，打开点火开关，用试灯测量高电平，高电平应该不能点亮试灯，如果点亮了，说明高电平端有短路，要检查线路。
如果高电平端没有点亮试灯，那么继续下一步。
用万用表的黑色笔连接高电平端，红笔接电瓶，万用表设置到二极管通断挡。然后用解码器对排气凸轮轴做动作测试，解码器控制电磁阀断开时，万用表显示过载。解码器控制电磁阀接通时，万用表显示应该小于1伏。
通过这些测试，可以判定故障点，修理厂也可以排查，车辆不影响行驶，但是会影响动力，可能会熄火，需要维修的，在维修中有任何问题，都可以联系我。
好的感谢
不客气，这么晚了才回复您，给您带来的不便，请谅解
通常是电磁阀坏了，200-300元可以买到
用不着去4s店
师傅，忙吗？刚才正准备去修理厂启动的时候故障灯不亮了，难道是电磁阀的接触不良，这种情况是不是不用立即去修车？
对不起刚才一直在忙，这个故障是偶尔亮，但是系统内部一直存在着，需要在一定时间段检测到故障一定次数才会出现
哦，谢谢咯
不客气，按照发给你的步骤进行检测，可以判断出故障位置的
有问题再联系我
