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在车上清洗节气门后流出积碳水对氧传感器和三元催化器有害吗？

在车上清洗节气门后流出积碳水对氧传感器和三元催化器有害吗？
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唐绍锋
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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容易堵塞三元催化
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检查一下发动机控制系统的数据，我感觉应该是数据偏差太大了，引起的问题。
张万东
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此车故障现象为发动机怠速抖动，冷车故障明显，热车故障消失，用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕，根据此现象，需检查发动机冷车汽缸压力，检查发动机气门间隙是否正常。
于大伟
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石鲁飞
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检查气门间隙，前后氧传感器，还有检查正时错齿没有，还有检查水温高不高，水温高也会影响的
陈启前
4.9
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房志浩
5.0
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14年五菱之光6388西门子欧3+EOBD（欧4）电控系统（0.998L）打着3秒后熄火，所有传感器，电脑，油泵，滤芯节气门都换了，缸压正常，正时正常，积炭清洗了，喷油嘴喷油正常，火花塞也更换了，火花塞上有黑色积炭，怀疑是混合比不对有什么方法可以解决？现在直接不来车了，求大师们指点
张福忠
5.0
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魏兵辉
4.4
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