07普桑EPC、发动机故障灯常亮，轰油门有时候没反应，着车困难，修理工怀疑行车电脑有问题，哪位大师能解决呀？
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蒙日样

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-11 00:29:36

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你好，节气门吧

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节气门看过了没有问题

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2011年的桑塔纳普桑，在我这更换的离合器片和离合器压盘，装配好以后发动车，怠速很好，很平稳，踩下油门踏板没有反应（此车电子油门），EPC灯亮，刹车灯没问题，刹车灯开关看了没问题，该车已改了天然气，发动机故障灯亮，来我这之前只有发动机故障灯亮，维修过后，又多出来个EPC，还加不上油门，请问师傅们，这是该EPC故障的原因吗？是的话，是哪的故障？跪求大师解答！

曹健国

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2010年一汽大众宝来车，在高速行驶中，仪表盘突然驱动防滑系统故障灯亮，车速似有下降，停车在应急车道上后，我熄火查说明书，再启动不了了。仍显示防滑驱动系统灯点亮，油量报警(实际上有二格油)，同时显示发电机报警故障灯点亮(一直点亮)，修理师傅电脑联不上网，修理师傅为难了，找不到原因，怀疑电路板有问题，急求救，人在外地呀

有地方漏电可以测试一下漏电量

林泽坤

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

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新桑塔纳跑了两万多公里，前几天有一次早上打火没反应第二次打火epc亮发动机故障灯亮重新第三次打火又正常了，当时去了4s店说汽油加的不好，又去了修理厂维修师傅用电脑读取故障码是四个缸都失火了，但车开着都正常，后面又给我读取了数据流显示四个缸都有失火，都只有一次，不固定有时候一缸有时候二缸或四缸，但目前开着都正常感觉，我想知道有什么事没

现在行驶中没有明显的发抖之类的那个表现，那就正常使用就行了。偶发的几次失火这个是没有任何影响的，主要还是汽油本身

林泽坤

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我的汽车时，上汽大通G10，2016款2.0T自动汽油发动机，最近刚发动的时候汽车小电脑出现机油压力不足，着车后一会就没有了正常工作，现在发动机出现心跳式抖动，加速无力，大油门时发动机故障灯闪亮，修车的电脑显示凸轮轴问题，然后今天抖动厉害，查了一下好多故障了在下图，希望大师帮帮我

这个机油压力故障不好判断，先这样，从简单到复杂的方法先维修。先拆下进气与排气VVT电磁阀，从外观做对比，看看位置是否有异常，通电测试电磁阀是否回位良好。如果电磁阀正常，则进一步拆下气门室盖检查凸轮轴以及VVT执行器是否有异常。如果都正常最后再检查机油泵

朱志芳

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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。

‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的

王华秋

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大众桑塔纳志俊，行驶过程中EPC灯点亮，来厂清洗节气门，清洗过程中车辆熄火，在打无着车迹象，查看故障码，下图，更换节气门，油门踏板，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，打车无反应，放时间一长偶尔可以打着，但加油没反应，清除故障码立即自动熄火在打又没反应，在检测偶尔还报发动机无转速信号，进气压力不可靠信号，30号供电电压低，，并有图中两故障

你好！这个如果同时出现，维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路，或者说发动机控制单元本身是否存在问题。

刘东

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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900

先解决正时的问题

汪帆

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乐驰1.0 。。。2010年，现在开了6万公里，发动机故障灯亮，车l低速有微抖动，电脑检测，多缸失火，3缸失火，更换4个火花塞，清洗了油路，问题依旧没有解决，修理工怀疑3缸喷油嘴有问题，望汽车大师帮忙一下，谢谢!

吴安董

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我的车是大众迈腾14年1.8T，最近一年在行驶过程中，急加速，或者深踩油门踏板的时候发动机抖动，EPC报警灯亮，并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈，火花塞，清洗的节气门。还是没能解决问题。

胡志军

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