故障码p0509 怠速电机控制电路电压过高换怠速马达后故障依旧，复位过ecu，清除故障码后，开十来公里又出现同样的故障码。去修理店检查说是ecu坏了，要换一个。请问ecu坏的可能性大吗？这个故障不处理会有什么影响？会不会烧怠速马达
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郝志勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-21 03:22:25

您好还是怠速马达电压高于正常值

电脑才会报故障码，

希望我的回答对您有所帮助

一般是什么引起这种故障？马达是新的，节气门很干净

首先你得确定马达是正厂的吗？

到底电压高不高？

现在车什么情况？有什么异常？

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03款马6，2.3L故障码报p0171持继了差不多两个多月，只要清故障码几公里后，发动机一阵异响，故障码就会出现。这两个多月，去修理厂，检查过喷油嘴火花塞，节气门怠速马达，还有清理过进气歧管，总之能想到的都检查过，最后三元催化都看过，前后氧都换过了，故障码依旧，求大神，

根据您描述的情况建议您，按照图片上故障码的检测步骤检查一下。

刘勇

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怠速不稳、故障灯亮前几天怠速是高是低，甚至经常死火，拆怠速马达、节气门清洗后，不会低了；但空档时又会上升到2千左右，有时降不下来，而且故障灯也亮。又去维修店检查，怠速马达电压低，马上换了个新的怠速马达，匹配后正常，以为修好了。开上路不够一公里，怠速又会偏高，故障灯又亮，电脑检查又是怠速马达电压过低请问有谁解决过此显象的故障？

周英乾

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你好师傅，现在我这里有一台马自达6出现一个P0038FF的故障码，刚开始车主过来也维修着发动机灯问题，电脑检测出是P0038FF故障码，更换了前后氧传感器后也是不行，怠速踩油门也会亮发动机灯，具体的故障码是氧传感器（HO2S）加热器控制电路高电压（缸组1，传感器2）是用431读取故障码

重点就是要检查一下氧传感器，另外还有就是要检查一下线路，如果确定都没有问题的情况下，那就是发动机电脑板有故障。

陈杰

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购买的二手现代格越13款2.2柴油版，购买时发现涡轮增压报故障，如图所示，代码不可清掉！买回来后更换了电磁阀！故障代码消失，后续出现偶尔加速无力，不能大油门，大油门转速过高就会出现速度下降，无故障代码！近期越开越明显！且出现故障代码，可以清除，最近没去修理店测试过，暂时不知故障代码情况！请问这个是否需要更换涡轮整件！这款涡轮电磁阀无原装配件，修理店查看此涡轮也非原装涡轮！

如果说出现故障码，并且车辆无异常现象的话那有可能是偶发故障。出现故障码，并且车辆有异常现象，那说明是存在问题的。无论这个故障码可不可以清除掉，现在再去看一下。如果还报着这个电磁阀故障的话，首先要看一下插头有没有氧化或者虚接的现象。如果插头针脚这些正常的话，那说明还是电磁阀这块的问题。要更换一个原厂的。副厂配件有时候与原车配件之间的配合存在差异。

郑帅帅

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高速行车过程中出现这些故障码，刚开始检查一直是混合气故障那几个故障码，朋友修理厂说氧传感有问题，换了一个，行使中依然出现这些故障，间隔一段时间故障码又消失了，有时候在行使过程中会出现ESP启用，除发动机故障灯以外其他故障灯都不亮，电路故障是换完氧传感以后监测出来的，反复出现这些故障，求解答。

您好，这种情况建议更换电瓶，五年多的的确实需要更换的。然后检查打磨电瓶负极，方便的话用专检读下发动机故障码。

张玉波

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马自达6 刚开始报怠速时系统过浓（第一排）清了故障码后十天左右故障码还会出现，后来到我店里检查更换了火花塞加了一瓶除积碳的，跑了一个多星期故障码又出现了，还是报怠速时系统过浓（第一排）然后检查了节气门积碳没问题喷油嘴喷油也可以然后看数据流发现前氧传感器电压不对就换了一个品牌件然后跑了两天现在报怠速时系统过稀（第一排）

刘勇

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大师好 07年一月的宝马523跑了145000公里前几天亮起发动机故障灯点火后怠速有抖动感觉经检测后故障码为伺服电机2 更换后好了开了没两天后又亮起故障灯删掉后不定时又会出来检测后故障码为（催化转换器后面的氧传感器2.修整控制）昨天刚换了传感器之后好了今天早上故障灯又亮了检测还是这个故障码这是什么问题该怎样解决

氧传感器故障的点亮，这个在更换时候首先用原厂氧传感器，在先清洗三元催化器后安装它，检查三元催化器有没有损坏，对插头线路顺便检查一下。

张龙龙

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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围车辆2.5发动机直接更换了3.0机头，无损升级，可是装车后开空调行驶时，低速升档一冲一冲的，电脑调取故障码，也更换了伺服马达，可清码后过两天依旧如此，故障码依旧没变，请各位专家帮忙分析提供点意见（故障码出现后发现偏心轴齿轮和马达齿轮打齿造成齿轮损坏，后来配件都换过了，可是现在装车后跑一下同样的故障码再次出现，车辆还有一个现象就是，每次装配完成故障码都能清除，跑一下又再次弹出，高速时驾驶感正常，一到堵车等低速，车辆升档就一冲冲的，这时候只要调取电脑，故障码必然出现）

车辆目前的的维修。关于发动机是否匹配。有过更换的案例。这个不影响。车辆目前的状态。根据检测。技术上给出建议。进行更换DME后试车观察

李文东

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P2647报摇臂油压开关电压高，可变气门升程，卡在打开，线路查看，机油换了阀体总成换了两个（不是原产的），滤网清了，电磁阀短接油压开关处压有的，但是油压开关安装上个测试油压开关还是导通的，是不是油压开关在油压上来时应该是不能导通的，这个故障码在着车怠速是不会出现，要出去路试几公里才会出现，故障码出现是可以清除的，清除以后我试了拔下油压开关报的也是这个故障码，是不是说故障其实还是这个阀体总成有问题

正常处理，刚刚后面楼梯c电磁阀，还有就是看看更换的配件质量是否有问题？

谢德强

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15年的新普桑，用于教练车，三个月前做过一次清洗节气门，更换火花塞（教练车的正常养护）。养护后怠速不稳，工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳，加不上油。后期又更换了修理厂，说是火花塞质量不好，又更换了名牌铂金火花塞，清洗了节气门。故障依旧，甚至出现怠速熄火，重新启动之后，还是怠速不稳，然后熄火（不超过1分钟）开高速跑一会，故障排除。故障灯亮了，换了个大修理厂，查的故障码是前氧传感器的问题，更换传感器，故障灯不亮了，故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障，由于是下午经常出现故障，怀疑散热问题，清洗了散热器片，故障依旧，怀疑油路顶气，换汽油滤芯，开油箱盖。故障依旧！求大神指点，检查费用高，耽误正常训练。我就快下岗了……

你这个车重点检查一下汽油泵，看下午的汽油压力怎么样。

谢德强

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速派速迈速腾速锐速尊比速M3 英速亚帕杰罗速跑速翼特比速T3

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