你好，我是汽车大师专家技师-张朋，很高兴为你解答。
故障码拍照发我一下
正时或者凸轮轴调节阀有问题
正时皮带及后面的正时链条都得检查
凸轮轴调节阀以更换3个，正时有专用工具，对了两次，缸盖后盖小滤网以清洗
机油压力也不低
那还是没有对好
把凸轮轴调节器换掉吧
凸轮轴调节轮也换了，拆车的
你把凸轮轴工具卡上
然后我看一下正时皮带的点
总感觉你没对好正时点
因为有的时候错半个齿也会报这个故障码
凸轮轴电磁阀两根线直接给供电和打铁故障消失，加速没有问题
急加速的时候测量一下插头有没有过来电
拔下插头一根常火12伏，一根3伏
还是正时有问题
感觉可别正时轮不调节
油压会不会有点低
不低
这车原车缸盖2缸油道位置拉伤，于是跟换拆车缸盖总成，
但是机油压力是够的
都是拆车的不好
还是你的正时有问题
凸轮轴正时专用工具卡住，曲轴和凸轮轴点都对呀
后边链条9节半
半个齿都没差？
正时皮带的半个齿都没差？
对，半个齿也不差
我怕油压低，
油压不低
这个车就是0.8bar也不会出这个故障码
而且你直连电磁阀不报警，就证明与油压无关
91组3区和4区规范和实际不一样，实际规范28实际45.5
直给电磁阀供电和打铁，实际值5.5
你给我拍一下正时皮带的图片
因为你直接给电，它就一直参与工作了
现在汽配城下班停电了，明天拍，这车烧机油，还换了一套活塞环
嗯，1.3bar的机油压力不低，所以活塞环没有影响
您觉得现在肯定还是正时的问题，和油压电路都没关系对吧
是的
因为正时不对，你直通电磁阀，这个时候调节器就参与工作，把角度调过来，才不报码
而且一般都是加速工况是才参与工作，或者爆震时
对，可是我数链节是9节半，专用工具也正好卡住，
我不怀疑链条
因为有工具卡着，很好对
我怀疑皮带
上次也是有一个小伙同样的问题，他非得说正时没问题，但我一让他拍照，就发现错半个齿，
正时壳上都有记好，我看的也很正
结果是他不会挂正时皮带，非得说这车拆卸的时候也这样
嗯，再检查一下吧
好的谢谢你，明天维修有了方向，再看一遍正时，我一直怀疑油压，因为第一次装好着车，机油灯有闪烁
不客气
方便家V吗？
平台不允许啊
明天有问题，怎样联系
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好明天上班给您拍正时图片
好的
非常感谢
您耐心回答，我应该说非常感谢，
🤝
