零件的连接方式为车辆的真空泵出来一根管连到真空助力器,中图的一个位置,连出来一根真空管真空管一直顺着镰刀装饰盖上面的真空蓄能器蓄能器在连出去之后连到,电磁阀电磁法连到增压器,从而实现一个控制逻辑,也就是说监控系统在没有漏气的情况下那么车辆就需要更换助力器,如果刹车现在已经特别硬了,那么应该是真空泵工作的有问题,这个真空泵就会影响到增压器的工作问题。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
你好
这个故障怎么回事
该怎么修
是最近拆过发动机什么之后出现的么。
对
拆过
拆过上装饰盖么?
装饰盖上面一共两个真空管 应该是有掉的
我这车上年进水了,放了有9个月没开
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你往下拿,上面那个装饰盖的时候一共有两个真空管,如果掉了就不行,这个这苹果是控制涡轮增压器的,你先看一下掉没掉。
没看到有两根呀
找到另外一根
不就这两根吗
少了就不正常了
装饰盖
那根在什么位置
你找的都不对
装饰盖
顺着看掉没掉
发动机盖板?
都没掉
你拍的就是
打着车。着一会。然后拔掉管子。看看有没有吸气声
比较短暂的出现
这是吸真空的
拔掉这根吗
随便
这是通的
能听到吸气声
很短暂
就一下
顺着管子找。大概进气管下面有个电磁阀
先更换
这个叫什么名字
我这车装好,现在感觉刹车比以前硬了
循环减压阀
和这个有关吗
这个东西就是控制涡轮增压器的,如果他工作失效了,出现了就是这个故障出现,如果确认这个电磁阀更换了之后没有解决问题,那么故障必须要更换涡轮增压器才能彻底解决。
和真空泵有关吗
我的刹车变得很硬
或者和那个真空助力器有关吗
有关系
我的刹车变得很硬
我要不要先管真空泵试试
这个故障吗能清除掉
你不用一直重复你的话。我能看见
然后开运动模式,或者急加速时才会出来
我看你没有回答我,我以为你没看到
零件的连接方式为车辆的真空泵出来一根管连到真空助力器,中图的一个位置,连出来一根真空管真空管一直顺着镰刀装饰盖上面的真空蓄能器蓄能器在连出去之后连到,电磁阀电磁法连到增压器,从而实现一个控制逻辑,也就是说监控系统在没有漏气的情况下那么车辆就需要更换助力器,如果刹车现在已经特别硬了,那么应该是真空泵工作的有问题,这个真空泵就会影响到增压器的工作问题。
如果刹车也特别硬的情况下,最好是现更换真空泵,然后再看整体的状态。
那怎么排出是真空泵,还是刹车主力器哪个坏了呢
使用专用工具,对真空泵进行持续的真空测试,有真空表来进行测试的。
没有真空表,如果有维修经验,也能看出来真空泵能不能用大概率的情况来讲,基本上都是真空泵的损坏才会造成真空,助力特别硬。
这个真空泵,我和雪铁龙车上捯试了,我这个真空泵在雪铁龙车上刹车正常,
雪铁龙车上的真空泵在我车上也还是很硬
那你排除真空泵了,就可以更换其他相对应的零配件了。
那真空助力器会影响这个故障吗
真空助力器与涡轮增压器故障没有直接关系。
意识就是,刹车硬,更换真空助力器,涡轮压力低更换电磁阀?
是的
那个电磁阀有办法测量它的好坏吗
电池板能检测,但我说出来你也不一定能听得懂,电磁阀叫做两位三通阀。两个管路相通的时候不与大气相通,两个管路不通的时候,一根管与大气相通。
如果这个没办法理解的话,那就没必要测量了,因为测量完之后也基本上得不出来准确的信息。
好的