你好，建议检查燃油压力，进气量数据，做分析，大致判定方向，减少不必要的支出，希望能帮到你
你好，我是汽车大师银牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好，故障灯点亮没有？
没亮
就是经常油门踩下午，转速没反应
油耗还特别高
好的，把转速，进气量，节气门开度，前氧，燃油压力灯数据发我看看
好的
您好，您是车主？
我是
这东西不好
不一定准，
我先看看
好来，之前就报过这个。在修理厂看过
这会又没了
？
您这个车要检查三元催化器是否不够通畅
燃油压力看不到，
油耗高，和这两个有关系？
4s能查出来？
有关系
排气管尾气排出是否有力量？
不知道啊，4s能查出来吗！
应该可以，
先从基础开始
发动机不会抖动么？
不逗
那点火方面应该没问题
和点火肯定无关，加油，油门踩下去，转速不反应慢
供油压力低，也是这样吗？
会的
混合气过稀也会这样
早上发动后，大上坡，直接连1000转都达不到
早上冷启动如何？
就是加不上油
冷启还行吧，凑合，
好的是么？
好的？
冷启动时间多久？
1秒吧，差不多，感觉不出困难
好的，重点检查三元催化器够不够通畅
视频暂不支持播放
你看这个视频，后半段，掉到2000转的时候，我油门踩到底了
拆了前面的催化器看着里面很亮，然后吹出很多东西
后面的稍微有点黑
可否把三元催化器拆除试车？
没，
这样走有一定的风险
这么样不行
温度太高，热辐射严重
不能拆了试车
三元催化器多钱一个？
全新的估计大几千
三元催化器现在主要是也不报故障了
看看排气管排放是否足够有力量
再就是，车凉的时候动力差一点， 越跑车的动力能稍微好一点， 尤其刚点火，几乎加不上油
如果三元催化坏了，应该是一直不好
冷车的发动机工况相对是要差一些，这个跟燃烧热膨胀有关，
三元催化器坏了，应该不至于加不上油吧？
不够通畅就会
有些还不能启动
严重的
现在一直也不报故障啊
另外也没看到报系统过稀的故障
好
那个是氧含量的，跟堵塞没有关联
三元催化器不够通畅不会报故障码
下游的氧传感器修完检测三元催化器转化尾气率的
好的，
那就是需要换三元催化器？
建议检查燃油压力先，然后看看进气量数据，确定这两个没有问题，
不要急于更换三元，
只是看上去比较像
没有做基础排查都是不一定的
好来
电控的发动机需要看数据分析才可靠，不想过去，化油器的那种，没有数据
就是机械方面
好的，副厂的不行吗？
副厂的不一定能用，可能会报故障，报转化效率低
哦哦哦，好的
直接涡轮一直不介入，是因为这个造成的？
拆车件成色好的性价比更好
换了涡轮以后油耗增加的
涡轮增压压力有一个压力值，电脑内部程序中有个理论值，加速时可以查看两个数值是否过大，理论上差额是越小越好
减速时数据不重要
应该和这个无关吧？
要看数据，
进气量
换了新的了，会有问题？
那我还是去4s查查吧
涡轮增压器就是改善进气效率的
安装会不会有问题，也要看看
