根据故障问题分析，车辆发动机偶发性多缸失火，系统没有其他故障码，并且更换多个配件后故障依旧，报多缸失火，首先从点火、喷油和进气系统这几个方面入手排查，多个缸失火，可以排除火花塞和高压包和喷油器的问题，主要检查汽油泵油压、发动机缸压、发动机电脑板这几个方向，检测故障的时候最好故障出现的时候进行排查，车辆发动机正常工作状态下可能检查不出问题，从简单到复杂，先排查火花塞看下燃烧情况，然后检查油泵压力和发动机电脑板，还有一个是曲轴位置传感器，这个也会导致多缸失火故障，后面再考虑拆缸盖检查气门这些地方，维修缸盖重点检查气门、气门油封、气门导轨和液压挺柱这些地方。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
气门和燃烧室清洗过了吗？
清洗过。
火花塞燃烧得怎样
没问题。
油泵压力呢
油泵压力正常，
故障率高不高？油压是故障出现的时候测的吗
缸压要冷车的时候测
点火提前角怠速时候，总是－20
除了报失火还有没有其他故障码
都是在冷车时间测的
油泵压力要故障出现的时候测
没有显示其他故障。抖动总是时好时坏，没有定性
有示波器吗？有的话可以看下点火和喷油的频率，可以看出来正不正常的
没有
基本的都检查完了，只能看发动机电脑板是否有问题
和发动机气门有关系吗？
气门间隙过大，会不会有关系
有影响的，气门漏气
电脑板有没有地方可以检测
专修汽车电子的地方可以检测的
关键是时好时坏，不是总抖，上午开出去，好的，下午就不行
和机脚架有没有关系
热车抖的频率大，电脑板和气门都有可能
机脚的话时刻抖动的，不会偶发性
加油门就不抖。
加油喷油量大，体现不出来
前面也试的一下，故意把几个传感器，看一看报不报故障码
也都报。
这个很少会是传感器的问题
油泵压力、缸盖气门、电脑板这几个地方
抖动的时候，真空就不足，联带刹车踩不下去
动力不足真空肯定不够的
缸盖气门，算不算大修
中修
要拆发动机吗？
拆缸盖就可以了，在车上拆
不用吊发动机
好的
再把油泵测一下，电脑可以看下拿出去检测，没问题了再考虑发动机，搞发动机大工程
好的
奇瑞的车油泵也挺容易出现这个故障的，这个也说不准，不按套路出牌
汽油泵，到是好说，就怕缸盖气门
外面几个先排除，搞缸盖那是大工程了，放到后面再考虑
这种偶发性的故障也没有好多办法，也只能一个个排查了
汽油泵好与坏，肉眼也看不出来
只能测
油泵也不是没有可能的，油泵电机有故障也可能出现这种情况，故障出现的时候也可以测下油泵压力，先把油泵排除，油压不够也会导致失火的，压力不足喷油就不行了
怠速抖动，最近油耗非常高
抖动燃烧不好，油耗高也不奇怪的
