这个故障码我大概跟你说一下他是什么意思呀?这个故障码存在的原因是什么意思呢?就是说是发动机电脑板呢,需要调整我们凸轮轴的一个位置的一个角度的改变。现在呢经过调整,我们排气凸轮轴的位置之后发现没有变化,还是原来的位置角度。然后这个故障码就记录了。电脑版的控制过程是这样的。那么控制我们电磁阀来提供电源。然后电磁阀就开始工作打开。电磁阀内部的阀芯开始移动。然后我们这个里面的油压呢,会进入到电磁阀的打开的油道里面。然后进入我们的这个排气凸轮轴位置执行器里面来靠油压,推动我们凸轮轴进行旋转一个位置角度。现在就是经过电脑一系列的控制之后,发现排气凸轮轴的位置角度通过排气凸轮轴位置传感器来监测的数据发现没有变还是原来的位置,然后这个故障码就存在了。存在之后电脑就停止了,就不控制了。那么这个中间的话,这个电磁阀本身和线路和机油压力和机械出问题都是相同的故障。
您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
你好,这个车就是说带出的时候哦,没有故障码,但是你开了一段时间以后,他就会先出现那个防侧滑灯,然后系统就会报这个故障码,但是故障灯不点亮,然后你再开一张时间的时候,这个故障灯就点亮了
前面的话,我跟他做过清洗还是没用,然后后面发了一个配件来换,换了以后还是不行
72129总里程
你这个排气凸轮轴位置执行器的电磁阀有没有进行更换?
换了
故障以旧
换完之后故障依旧是吧?
对
电阻17,新旧一样
好的,你现在打着车,怠速状态下,打着车,怠速运行水温80度左右。拔掉排气凸轮轴位置执行器的电磁阀的插头。然后在插头上面接出来两条线。在怠速运行状态下,一个接正极,一个接负极。接到电瓶的时间控制在5秒以内。在接上去之后发动机有没有出现剧烈抖动甚至熄火现象。
就是把那个两根线绿色那根线,那个引脚到时候接蓄电池正极。然后那个棕白色的连接蓄电池搭铁
好
这个故障码我大概跟你说一下他是什么意思呀?这个故障码存在的原因是什么意思呢?就是说是发动机电脑板呢,需要调整我们凸轮轴的一个位置的一个角度的改变。现在呢经过调整,我们排气凸轮轴的位置之后发现没有变化,还是原来的位置角度。然后这个故障码就记录了。电脑版的控制过程是这样的。那么控制我们电磁阀来提供电源。然后电磁阀就开始工作打开。电磁阀内部的阀芯开始移动。然后我们这个里面的油压呢,会进入到电磁阀的打开的油道里面。然后进入我们的这个排气凸轮轴位置执行器里面来靠油压,推动我们凸轮轴进行旋转一个位置角度。现在就是经过电脑一系列的控制之后,发现排气凸轮轴的位置角度通过排气凸轮轴位置传感器来监测的数据发现没有变还是原来的位置,然后这个故障码就存在了。存在之后电脑就停止了,就不控制了。那么这个中间的话,这个电磁阀本身和线路和机油压力和机械出问题都是相同的故障。
嗯
上面呢跟你说的是它的这一块的一个原理,如果能理解的话,可能这种就会有点方向和思路。
嗯,谢谢,我刚刚按你说的测试了,发动机不抖也不熄火,没反应
你好,在吗?
唉,你好,我想问一下,你看这样你跟我说那个测试没有结果的话,会不会是里面那个vvT轮出现的问题?就是那个执行器
那就说明你这个电磁阀坏了,或者是你机油压力跟不上。
你把电磁阀拆下来。在下面进行通电,看看阀芯有没有动作。断电看阀芯有没有回位。
哦,你好,这个电磁阀它是有动作的,但是呢,就是你装在上面就是前面,你充电的时候它是有动作的,但是他那个角度没有变化
然后呢,现在我把那个气门室盖拆下来了,我看那个vvt轮,然后我再转动排气凸轮轴的时候,他要用那个滋滋滋的响声,是不是泄压了?
角度没有变化就坏了,换新的。
通电的时候发现会来回的窜动。断电的时候在弹簧的作用下会回位。
这个故障的通病就是电磁阀坏了,可能换的电磁阀不好,不行质量不行。那个验证如果说是没动作就已经坏了甭管新的旧的就是坏了。
一通电它会嘎哒嘎哒响里面的阀芯会前后的窜动。
在车上面没有反应,说明这个电磁阀就没动。或者是动了机油压力不行。
让你拆下来在下面接两根线看看阀动不动就目的就在这,如果不动继续换电磁阀。
你更换了新的配件,新的电磁阀坏不坏?有没有毛病,你就可以在底下试一下。
可是这个电磁阀我拆下来在下面弄的情况下,他是会上下移动的,然后也会回味的,也是正常的
会动的话就没毛病。
然后我把这个气门室盖拆开,发现一个问题,就是那个链条啊,他是踏下来的,不知道这样的情况会不会有影响
然后测量机油压力就可以了,看看机油压力是多少。在热车水温90度左右的时候看看机油压力是多少,我给你说一下标准值。在油门加到1000转保持的时候,机油压力值是208-486千帕
会有影响,链条太松了也不行。
太松了,电脑调整但是你现在短接就没反应,这是严重不对的,链条不可能拉的那么长。链条拉长是一方面。
现在是要先看机油压力,还是先看这个链条?我准备嗯,看一下这个正时
链条这么松,链条是已经不行了。
然后你测量压力,如果机油压力能跟上,正时一套换掉。
你好,他这个点火正时加油门的时候,加油门的时候29度,是不是正常的?
丨,然后就说这个电脑检测不到这个机油压力的数据
机油压力需要拆掉机油压力开关使用机油压力表去测量机油压力,电脑看不了。
哎呀,可是我们这个厂里面没有啊,没有啊!
你链条都有点拉长了,提前角度是正常的现在。再加上你vvT系统的不正常,提前都是正常的。
没有的话建议去售后吧,售后工具设备都有。
这个机油压力必须要做测试,否则的话,因为一切一切的基础都是建立在我们机油压力正常的基础上,否则其他没用。
有没有什么嗯?土办法可以做这个测试的?
没有,必须使用压力表去测量。
你在确认压力够的基础上去换就可以了,如果机油压力不够,你更换那些东西也起不了什么作用。
那他这个代数的时候,这个压力是多少?我现在想办法去借一下
油门加到1000转保持住机油压力206~482千帕,怠速的时候在180千帕左右。
他这个是不是就是在这个机油格座子下面一根线的?这个传感器
嗯是的
就是机油压力开关。