如果堵上看过了电磁阀的管路好了就可以100%锁定，是燃油箱里面里面发出来的声音原因就是你燃油箱燃油箱不通大气导致外面的新鲜空气无法进入油箱内。需要重点检查活性炭罐本身和活性炭罐设备连通的大气管路有没有堵塞弯曲？
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，哪一年的?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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你好
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换过碳罐，碳罐电磁阀，油箱盖都换过
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管路应该没堵
嗯，你好，你所说的那个声音能确定是邮箱里面发出来的声音吗？因为那一块的声音的话，有的是排气管里面热胀冷缩的时候发出来的这个声音也是那种声音。
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油箱盖弹簧蒸汽阀拿掉，就好了，没有有报混合气过稀
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就是油箱声音，压力大咕咕响，把碳罐电磁阀那个管拔掉，都不响了，但是换新的阀还是响，阀是副厂的
只要确定声音确实是油箱里面的，那就说明油箱里面是出现了巨大的负压。
你把那个活性炭罐电磁阀的管路堵上，你看看还出现不出现。就是堵上你跑个几天，你看看还有没有这种现象。
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加油时候油箱没有吸气和呼气，都正常
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管路拔掉就没有声音了
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这个水温上来了，就可以试车，不用跑几天
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油箱盖蒸汽阀拿掉，也没有报混合气过稀，对车有影响吗
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我们这的修车师傅我认识，他说，给我换新的碳罐电磁阀，在启动车的时候也不工作，不知道跑起来工不工作，这个还是阀的问题吗，主要是副厂的
没有影响。
这个碳罐电磁阀工作的时候电磁阀的话是有一定条件的。需要是正常热车状态。正常行驶的空旷，没有出现及加速。没有出现急收油门的时候。没有出现在冷车的时候。说他是在中等负荷的时候参与工作。
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你说把蒸汽阀拿掉开车没影响吗，肯定有安全隐患，但是对车的动力，还有能不能空气进去油箱里产生异常
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这么说和这个阀还没什么关系，那哪个环节出问题了，管路通的，该换的都换了
我上面说的意思让你把那个管堵住的目的就是说是不是好了，如果好的话，那说明这个所有的这个原因是因为这个看过电磁阀工作之后，抽我们油箱里面的蒸汽造成的。正常情况下，他到了工作条件的时候，他就是抽里面的燃油蒸汽来吸入到我们的进气管内，进入我们的缸盖里面，进气道里面然后跟我们的这个。可燃混合气混合而进入燃烧室内参与燃烧。现在的情况就是说我们的这个活性炭罐电磁阀打开之后，你燃油箱里面的蒸汽。被他抽走之后，外面的大气无法及时进入到我们的燃油箱里面来进行补充从而导致里面出现巨大的负压，而出现这种咕咕咕咕响。
那个碳罐电磁阀你就检查它有没有长通就行了，如果那个电磁阀没有长通跟它没有一毛钱关系。
只要那个电磁阀你用嘴吹气吸气的时候没有通，它是关闭状态，它就是好的。
我上面说那么多就是让你确认这个根源，是不是油箱里面就是以防止是出现误判，能理解不？有的是排气管里面发出来的声音。
如果堵上好了就可以100%锁定，是燃油箱里面里面发出来的声音原因就是你燃油箱燃油箱不通大气导致外面的新鲜空气无法进入油箱内。
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那么这个电池阀是好的，吸吹，都不通气
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对，就是这个燃油箱发出的声音，这个已经排查到了
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上地沟后听到了油箱里面的，不是管子发出的声音，就在后排座位下发出的
而无法进入的原因，劣质的油箱盖会不通气，会导致进不去这是第1点，活性碳块堵塞是第2点你活性碳块已经更换可以忽略。第3点就是我们活性炭罐上面有个通风电磁阀。这个电磁阀损坏之后就是无法连通外界大气。导致你空气无法进入到碳罐内来进行补充空气。也就是说你现在这种情况看惯你已经更换那么碳罐，现在不需要更换了。你现在需要更换的就是更换一个原厂的燃油加注口盖和通风电磁阀。也就是说你油箱里面产生负压的原因，现在按照你所提供的相关信息来进行分析判断锁定就这两块。
按照我上面说的去更换处理，当然碳罐上面连接的那些管路必须要是通的不允许有严重弯曲堵塞的。
他就是油箱变形的时候发出来的声音。压缩我们的这个油泵壳体发出来的声音。
因为里面是负压油箱，要压扁要抽扁。在这个有压力的基础上，里面的部件压缩的时候，发出来的这种声音变形的时候声音。这种问题常见的很。
碳罐电磁阀检测方法，我上面提到的就是那样，只要检测没问题就不需要换它。
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换通风电磁阀，对不
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它和碳罐电磁阀不是一个东西呗，在车的哪个部位
对，现在的话就是换这个通风电磁阀和油箱盖。油箱盖必须更换原厂的，在外面很多的时候，那油箱盖都不符合要求的。
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通风电磁阀全名叫什么
在碳罐上面安装的。
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油箱盖买了，100多
全名叫蒸发排放碳罐通风电磁阀。
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明白，我看下啊
那个油箱盖它的作用是具备外界的空气能进油箱，油箱内的气出不去是这样的一个作用。
油箱盖如果是密封死的，也同样是这种现象。
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淘宝没有啊，有照片吗，发我看看呗，我让修理厂去买
最终就是因为外面的大气就是外面的空气进不了油箱里面导致的，没有其他的原因。而换碳罐的原因是碳罐堵了！同样也是空气无法通过碳罐第一时间输送过去。
没有照片，你去维修厂跟维修师傅说一下，让他看一下对话维修师傅就明白了。
这种事情你可能理解不了，维修师傅的话一看就懂。
这些配件都是通过售后4S店售后购买，或者是当地有做这个车型配件的配件经销商去联系获取。
某保什么的不清楚。因为它毕竟不是专卖汽车配件的平台。
同时我上面提到的那个通风电磁阀那个电磁阀的线路，让维修师傅确认一下线路有没有存在问题，如果存在问题的话他也控制不了。
再或者你不修的话，把碳罐电磁阀的管路的管堵住就可以了，就不用去修。
因为如果是配件坏了还好，如果是线路出毛病了，那你这个查的话费费时间的很，工钱就很贵。
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6年车跑7万公里，线路应该没什么问题
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我就是想看看长什么样子，图片
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油箱盖那个蒸汽阀就是弹簧拿掉后对车也没什么影响吗，拿掉了弹簧油箱就不响了，加速也都正常
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我问了，他换碳罐的时候没看到通风电磁阀，在那个位置
没有影响，没有任何影响。
包括这个响声，什么影响都没有。
你油箱盖装与不装跟你发动机没有任何关系。也不会导致发动机报任何故障。就是不环保会会污染空气。
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你们的同行和我说油箱盖弹簧蒸汽阀拿掉会有空气进入油箱，汽车会报混合气过稀，对车动力不好，你这么说我就没必要修了，但是还是要修理的，这个声音太闹心了
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碳罐我都换了，看图片好像是和碳罐在一起的，难道不是碳罐？
不会混合气稀的混合气稀，跟这没有关系。
他是在碳罐上面装着的卡着的。
闹心的话你堵上就行了，按照我说的把碳罐电磁阀那个地方接口堵上就行了。
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堵上我怕油味进入车里，那就更难受了
不会进不了。
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碳罐和通风电磁阀是两个东西呗，不是一体的，我在修理厂一会把对话给他看看
不是一体的，各是各的。
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明白
你要堵的话，这种问题如果自己的车的话谁修他呀。在前面碳罐电子阀那个管堵上就行了，啥事没有。就是碳罐坏了也不换呢。
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卧槽，知道了
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就怕后续有什么影响，尤其油箱压力过大
不可能大，只会小。
油箱的油泵在工作运行抽着呢。
有换那些东西的钱加油多好。
又不是说是必须换不换没法开的东西。
你要修的话你就跟维修师傅说，我油箱现在有堵的地方，不通大气你跟他一说，他稍微干过点了解的都知道。
那个碳罐电子阀在发动机舱里面，在那个里面去堵，不是在后面啊，跟你说一下，别到时候找错地方了。
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我在修理厂，他说我的科帕奇没有通风电磁阀
是哪一年的车？
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14年的
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油箱盖我换了速锐的大小一样，而且这个油箱盖蒸汽阀压力小，轻轻一顶就活动了，油箱盖的问题也不大
有的。
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把车架起来在找找？
从09年之后的全部都有。就跟你配备这个活性炭罐电磁阀。
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它是在车碳罐那里还是发动机那里
碳罐那个地方。
上面的图片不清楚吗？
标一的就是碳罐通风电磁阀。
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换的时候确实没找到，不行把车架起来看看吧
这个东西你不一定看懂，建议让维修师傅去看或者是去售后这东西不要在外面去修了，在哪都不知道让他修什么车呢
顺时针一旋转就拆出来了。它连接的一端是大气就是控制大气，然后让大气进入补偿的。这个地方堵了，你都是一样的效果。或者是电磁阀打不开都一样的效果。
上面给你发图片的这个就是碳罐，那个标数字一的就是碳罐通风电磁阀。旁边的那个大粗的弯的就是通大气的。那两个小的，一个连接碳罐电磁阀，一个连接油箱。
这东西建议你按照我说的，把前面的碳罐电磁阀堵了，一了百了，啥毛病没有，从此什么问题就不会出现了。
要不然这个碳罐正常情况下技术要求下三年6万公里就要换一次。
或者是在油箱盖上面钻个小孔都可以解决的问题。
这东西一般在保的时候保修，超保了谁换他呀？
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大哥实在人，我很喜欢
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就怕像你们同行说的，但是是不是堵上都费油
跟费不费油就没关系。赌上的唯一缺点是啥呢？就是不太环保了。不环保的原因是因为我们的这个油箱里面的那个蒸汽会到我们的这个碳罐里面去。而碳罐呢会通过连接大气的那个孔流排到大气里面污染空气。他主要干的是这个事情，不是让车辆省油和废油的。早期的车哪有这些东西啊啥都没有。只是随着国家法律法规环保方面要求越来越严了，才慢慢的才都有的这些东西。
但是这个堵上之后呢，几乎可以忽略不计。理论上面是这样，但实际上就可以忽略。因为油箱本身就不是一个完全密闭的空间。所以都可以忽略不计了。
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修理厂说管路都是对的，拆开后拿嘴吹气都是通的
为什么说忽略不计呢？因为汽油泵在正常工作的时候是抽油油箱里面的油继续向我们前面燃油管进行输送是抽的一个过程。这个过程是外的气来油箱里面进，而不是油箱的气向外面跑。只有你车辆熄火的时候。把油箱里面的那些汽油蒸汽汽油分子。他才会向我们碳罐里面去跑，我们的碳罐就是收集这些东西的。你这个时候车辆你熄火了管他跑不跑呢。你就没意义了。你就正常他也是这样的过程。跟你废油省油没关系，因为它不是那个液体的它是那个气。早期的都是直接排到外面，不是为了环保吗？收集起来。
都通的就不可能存在这种现象了知道吧？
一个油箱盖的空气气进不去，一个活性炭罐的气空气进不去就这两点。
换维修厂吧，在这个地方他给你修不了，他估计自己都没搞明白啥情况。
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哈哈
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那我去别的家，我怎么说让他在检查下
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大哥真是实在人
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你说我是堵上好，还是把油箱盖蒸汽阀拿掉好，我想拿掉蒸汽阀，就有一个油箱盖，盖在上面，但是有时候能闻到汽油味，😄
堵上就行，或者是你把那个油箱盖打一个小孔，就那去汽车装潢美容的就是只有那种他们那种小的非常小的电钻打个小孔，非常细的一个钻头，跟我们的那个衣服的那个大一点的针粗细差不多的那个孔。
你从前面堵的话没有任何味道。后面钻孔的话，理论上来说能够闻到气味，但是实际上孔小的话几乎可以忽略不计，因为人对于那些意味的敏感程度是很不是那么大的。因为你毕竟你不是趴到那个地方去闻，你就是趴到那个地方闻。你就是油箱盖没有打开。也能闻出来一点味道，因为那个地方你加油的时候，那个油剂多少要滴一两滴在那个旁边边缘。
你去别的地方检查的话，你就是说你给我检查一下我们油箱盖的通风和我们这个活性炭罐它的通风管路和通风电磁阀有没有起作用？就跟他说我油箱里面老是有压力。
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好的，我们这个地方太小了，是个海岛四面环海，条件有限，我就把油箱盖蒸汽阀拿掉吧，就剩个油箱盖，这样和你说的打孔差不多吧
对差不多打孔更好一点。因为孔径可以控制的更小。
图片的话不对。
包括油箱的结构图都不对。
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你能给我个碳罐那里的图吗
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这个是配件发的图片
图片上面已经发过了，我发给你的就是。
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我的油箱咕咕响是不是负压造成的
对
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明白了，不行把车起架看看吧，找找，我又换了一个修理厂，他说就3个问题，碳罐，碳罐电磁阀，油箱盖
说明这个修理厂还行，最起码是明白。
因为油箱盖坏了，碳罐堵了是一定是这样的结果。这个东西有的时候不是说你换了，有的时候换的配件不行的话同样也是没效果。而碳罐电磁阀就是说坏了他是长通他一直抽气。
上面跟你说的那几样没毛病。然后碳罐通风管管路那个不能堵，不能有毛病。通风电磁阀那一块要正常。他能想到那个地方已经技术水平可以了。
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哈哈，首先换个碳罐电磁阀，在换油箱盖，最后换碳罐，碳罐我换了90多，他说怎么地在400到500
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但是他也是没看到你说的那个通风电磁阀，而且还给配件打电话了，查我的行驶证也是没有
我给你发的是原厂的技术资料。如果没有的话检查通风管。也不排除车辆的相关的配置方面。因为少了电磁阀，厂家可以少很多的费用。我给你发的那个图片是原厂首批车版本。
它只要有通风的就可以，目的就是要通风。碳罐要通大气。
碳罐的话就没有你说的那么便宜的。碳罐这一块最贵的。
这里面只有那个电磁阀，能够用嘴吹一下吸一下能够检查出来，其他的话全部更换那个其他的无法不用去检查，没办法检查。
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明白了，看来我把原厂那个扔了是个错误的，大哥，你知道碳罐的价格吗
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大哥不知道可不可以加你微信
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我是大连长海县的
在500块钱左右。
原厂的。
这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
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好的
那个碳罐的话，二三百的也可以用，那些有的是国内生产的也可以用。
而太便宜的，那就有点不靠谱了。有可能就是小作坊了。
因为比如说那个碳罐电磁阀，那个碳罐电磁阀原厂的一个就200多。副厂的几十块钱的。因为差的比较多，所以质量的话一般来说不会太好。它不是说是副厂件，我们原厂的用的时间长，我们副厂用的时间短，它不是那回事，他不是说比如说我们原厂的用三年，我们副厂的用两年，他不是那个概念。它是直接有的就不能用它是这样的。它只是外观长的看的模仿的一样，仅此而已，但是功能性的东西的话，那就差很多了。
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明白了，想问下，大哥，你说油箱盖蒸汽阀拿掉了，油能不能在邮箱里自己蒸发了，就是长时间不开车油少了，毕竟没有阀门保护
蒸发的可以忽略不计。因为它本来就不是一个密闭的空间。活性炭罐跟他都连着呢跟大气都通着呢。跟我们你戴个口罩跟不戴口罩其实区别不大，都是通着的，跟外界空气都是通着的。
就跟我们的矿泉水瓶你盖上盖，那它水肯定是不少，你要盖打开了可能放一个月可能才少一点，它挥发一点。作为汽油的话，那个挥发的量都可以忽略不计。它没有热量，没有晃动的时候，它就基本上就变动不大挥发性就不大了。
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卧槽，专业
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订了个油箱盖150，4s店的，
嗯可以
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碳罐电磁阀210
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您看，这个洞，弹簧没了，就是阀没了
对。是的
碳罐电磁阀那个可以检测出来好坏，只要没有这个。长通就是没有漏气。然后电子阀上面接两个线，一个接正极一个接负极，再接的瞬间看电磁阀能不能打开？断电能不能关闭？如果能这个电磁阀就没有问题。
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有没有问题就当做有问题处理，已经买了
嗯好的
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昨天你们同行说，让我检查油箱里的单向电磁阀，有必要吗
意义不大。
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明白，先这么有吧，目前看没影响车的动力
对不影响车辆的动力的这个。
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你说我这个问题就是停车后，油箱里的气排不出去造成的，和行驶没关系对吧，说白了就是废气，拍哪里都无所谓
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明白，太专业了
对，是的。就是因为里面有压力。而这个压力由于我们的这个通风。就是你曲轴箱上面的这些通风的地方不是很畅。而这个通风呢，就是通过我们的碳罐联通大气的管进一点空气，通过油箱盖联通外部空气进入一部分空气。
跑的时间长的话可能会明显一点，跑的时间短的话可能会不明显一点。
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你是说压力能明显呗，不能把油箱给抽憋了啊，哈哈😄
没有那么大劲儿的。
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收到，我向你敬礼，你懂我意思吗😄
就是说啥呢，就相当于你一瓶雪碧或者是可乐你喝了一部分，然后你盖上盖用力去晃动那个时候呢瓶子里面会有压力。你就是不管他慢慢慢慢的那个压力会慢慢的下去一点。只是说下去的速度慢，外面的空气没有及时的跟进而导致的。就是你油箱盖不通了你碳罐活性炭罐的通风管不通了。碳罐里面活性炭里面已经堆满了灰尘已经堵满了。就是这些地方会存在空气的一个拥堵。然后才会出现了这种现象。
不客气
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明白， 通透明朗
嗯好的
