别克这款车,更换凸轮轴电磁阀之后故障暂时解决。需要先检查一下,换下来的电磁阀本身是否出现烧断或者损坏。调查电磁阀确实损坏的话,考虑线路出现对地短路和发动机电脑板内部出现问题。电磁阀本身没有问题的话,考虑点火线圈,火花塞或者发电机产生的干扰引起电脑误报码。此问题建议用示波器观察一下电磁阀的控制波形,出现异常考虑电脑损坏。
别克这款车,更换凸轮轴电磁阀之后故障暂时解决。需要先检查一下,换下来的电磁阀本身是否出现烧断或者损坏。调查电磁阀确实损坏的话,考虑线路出现对地短路和发动机电脑板内部出现问题。电磁阀本身没有问题的话,考虑点火线圈,火花塞或者发电机产生的干扰引起电脑误报码。此问题建议用示波器观察一下电磁阀的控制波形,出现异常考虑电脑损坏。
别克2011款2.4新君威,发动后即打方向盘到顶发动机熄火全车无电,故障为凸轮轴电磁控制阀换后就正常,问:换了3次3对了,现在又出现这样的问题,是什么原因,能解决吗?代码维修时没留。
别克这款车,更换凸轮轴电磁阀之后故障暂时解决。需要先检查一下,换下来的电磁阀本身是否出现烧断或者损坏。调查电磁阀确实损坏的话,考虑线路出现对地短路和发动机电脑板内部出现问题。电磁阀本身没有问题的话,考虑点火线圈,火花塞或者发电机产生的干扰引起电脑误报码。
更换过三次了,本身电磁阀出问题的可能性非常小了。极有可能是本身电脑出现问题导致的电磁阀频繁烧坏,这种情况最好使用示波器观察一下电磁阀的控制电压波形,出现打铁控制异常情况,需要维修发动机电脑。
这个在哪里能做到?
示波器,你找大一点的修理厂都有,让他们帮着检查一下电磁阀的控制波型就行。
车跑进来动态检测。这样就准确得多。
换电磁阀前?
新的或者旧的都行。
这个与电磁阀本身关系不大,主要是看一下控制系统输出的信号。
现在车在上海,有地方做吗?
你找当地的附近的汽车电子就行。专修汽车电路的地方也可以。
最主要的是找一个电工师傅检查,普通的机修工,看不懂示波器,也不会操作。
上海应该有很多这种别克的专修店,找他们都可以。
现在先只能换了?
先检查呀,要不然换上之后还是继续烧啊。
对,谢谢了。
不客气👌
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再说下,这个毛病是别克2.4发动机的通病,能修好吗?
可以修好,没有修不好的故障,
你是哪里的?
克鲁兹发动机,比这个邪门多了,一样可以修
我辽宁的
那要找对人。
是的,要不然越修毛病越多
会因为方向盘打死引起这样的故障吗?三次都这样,把发动机憋死。
会的,引起怠速提升出问题
好
👌