你好，根据你说的这种情况，有这个03026启用端子15对正极短路。因为有启动端子故障，检查J393供电是否正常！
测393 T32D插头，15脚是否有供电！如果供电不正常，可能是线路问题或者是新的393自身有问题
你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。
你好，换的是全新的j393么？
对
插上仪表可以直接点亮
对
那电脑检测故障码都有什么，解部件保护了吗？
我发你看下
先解除固件保护？
把电脑检测故障码我看看
看393的故障吗
进去许可里面什么故障码
先解部件保护，在编码试试
05进入许可吗
还是46舒适模块
你用电脑走引导型功能，最后出来一个检测计划，然后点检测计划根据它走！
做这些需要在线
匹配钥匙匹配不上么
给393编码看看编上了么？
对，新393模块里面没有钥匙信息
不是先做防盗，在做编码吗
编码需要先读老的编码吧
为啥换393
挺时间太长电瓶亏电，仪表不能点亮，启动不了
停
393控制单元故障
正常更换流程是，走引导，进舒适系统，里面有更换控制单元，根据电脑提示操作，然后中间会有提示更换新的控制单元，在拆旧的，按新的，然后接着根据电脑操作走
我是直接在特殊功能里面，进维修防启动锁做在线
我按正常的走一遍？
按正常更换流程走下试试吧！
另外旧的控制单元，05进入许可也是那些故障码么
对
按照流程走，到这里还是一样
过不去
啊，那就不正常了
那可能是哪里问题
模块是新的
提示这个，是什么引起的故障
旧的里面是什么故障码
我发给你看下
看了下旧的故障码，和新的对比了下！
怀疑是不是新的控制单元不行！
全新的也会有问题？
老的的仪表都不能点亮，新的插上就可以点亮仪表
这几个故障码不应该出现
他的车，手刹放不掉的
踩刹车，灯不亮
手刹系统有故障没啊
系统进不去
哦哦！
嗯，手刹系统也有影响吗
手刹没影响，单独一个系统
那个故障吗可能就不影响了，因为老的仪表都打不开，新的能激活仪表，可能会读出其他的故障吗
老的发动机和变速箱也进不去的，新的都能读出来
哦，那个端子15故障，我怀疑不正常！旧的没有，新的就有了！
端子15的点火开关的吧
我用老的做在线，会提示无法启动端子15，仪表在线打开不了
哦！配件还能调换么？
换不了，不确定是配件问题的话
正常也是换的很简单，就是按我之前说的就可以顺利匹配成功！
这属于疑难杂症了
嗯是的，393这个控制单元坏的也少，换的也不多，我维修四五年了，就换过一个！
不是说电瓶亏电，很容易模块数据丢失，启动不了吗
这个没影响
他老的确实报了控制单元损坏
嗯是的！
主要是编程提示的故障，是什么问题引起的，导致编程不过去
这个我看的懂
额，那个提示，翻译了下，这个可能是没识别到
没有识别到模块？
嗯，你这个问题，我怀疑要么是新393问题，要么还是有其他问题！
你检查一下网管有没有问题！
网关？
嗯是的
请问一下，j393启用端子15对正极短路，怎么查
03026启用端子15对正极短路。因为有启动端子故障，检查J393供电是否正常！
查左右A柱下部插头区域，拔开插头看看内部插脚有没有进水腐蚀的
393供电怎么查
测393 T32D插头，15脚是否有供电
393需要拔掉还是插上
拔了就可以测
一个灰色插头
其他插头插着，不要拔吗
嗯不用
没有12v
14脚呢？
检查一下这个继电器，端子15供电继电器
也没有
继电器的好坏吗
嗯是的
通电后会吸
那应该没问题！你测那个插头，针脚没电么？
是好的
插头的14.15都没电压
是测插头的针脚，不是测模块的针脚吧
嗯，你插上插头测量下！
插上了怎么测
从后面线束测啊
找对应的线？
恩是的
有9.4v
只有15脚有线，14脚是空的
是白黑色线么
对
那就是这个从15端子供电继电器过来的
那启动端子15对正极短路是？
只有393有这个故障码
拔了这个插头，还能进去393么，故障码有没有变化
估计进不了，仪表都点不亮
我试试
能进，我读下
只有3个
那是不是那根线出来，到哪个地方短路了
那从这个看，两个情况，那根线有短路的
2就是393自身有问题
393应该没问题，新的不可能就有问题吧
那根线通向哪个插头的，能查吗
也不一定的，现在的配件质量也不能太过于相信
那个线是直接到那个供电继电器的
中间没有其他模块连接吗
我换个模块试下有没有这个故障码
没有
好的，我知道了，老的模块没有这盒故障码，基本就是新模块本省有问题了
嗯，好的👌
