大修完凉车启动没问题，热车熄火后启动就不找火，正时，气门间隙都没问题
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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据发动机数据流分析，发动机混合气过浓，长期燃油修正为-11%，进气歧管绝对压力传感器数据为79kpa，明显进气歧管绝对压力传感器信号太高了，怠速没有见明显转速波动，如果没有漏气的情况，可能为传感器损坏，线路故障或者电脑板损坏，

2020-12-28 14:59:52

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现在能打着车吗？

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有没有故障码

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现在打不着了，现在读没有故障

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一直都没有故障码，还是你把故障码清除了？

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打不着车基本的检查都检查了些什么？

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钢压，正时，气门间隙，

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喷油，点火看过没有？

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喷油嘴没看，油压没问题，

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你先看看有没有控制喷油和点火

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点过线圈吗？

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你现在是彻底不着车，不是启动困难嘛！

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彻底不着火

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喷油，点火刚才看了没有？

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喷油点火都有的话，喷点化清剂看能不能着

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现在发动机凉了一打就着了

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打着给我看一下数据流

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但是启动起来挺困难的，很压力不够似的

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打燃发动机工作正常嘛，动力这些有没有问题

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数据流拍我看一下

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进气温度负40不对！进气歧管压力71不对

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你是不是没装进气温度插头啊

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进气歧管压力不对

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哪有那么高压力啊！

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正常应该在32左右

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4s

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没有漏气的地方这个压力传感器信号就不对

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先找个压力传感器换了看吧

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水温这个先不考虑

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有关系啊！冷车要求混合气浓才能着车，热车混合气过浓是不着车的，你这进气歧管绝对压力传感器是喷油脉宽的主要信号，这个信号这么高，喷油太多了

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奥！那我先换一个试一下

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你看你的长期燃油修正是负11%，说明混合气过浓，电脑一直在减少喷油时间，再看进气歧管绝对压力传感器数据79kpa，这个数据基本接近节气门全开的压力了

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好的

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换了传感器还是这个数据，你就检查线路或者电脑板的问题了

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好的

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