2014款宝马X5在跑完长途时停车要不要怠速空转一会，让涡轮散热？

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找个地方，出现声音时，详细检查

2011 宝马X5 3.0T N55发动机 故障码 2C71 增压压力传感器、可信度、空转；压力过高 /故障码2BEE 燃油高压。可信度。冷机启动。 压力过低。 启动正常。 加速也正常。故障码可以清除。 开一段时间就会跑出来。【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要检查一下涡轮增压器是不是一直工作，还有就是减压阀有没有问题。

如果更换排气正时轮之后还响，只能换发动机了。

车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障 并排出故障

06款宝马X5宝马X5 3.0 倒车时怠速忽高忽低。检查一下进气系统有没有漏气的地方。

06款宝马X5宝马X5 3.0 倒车时怠速忽高忽低。检查一下空气流量计有没有堵住。还要检查一下偏心轴传感器有没有问题。

车辆明天检测第1部车辆发动机在运转状态下读取室外温度数据，读取车内温度数据，读取中发现温度数据要求就是车外电脑读取的数据与车辆实际停放的车辆温度是一致的，也就是说温度表显示20度，你车辆的正方向以及车内车外温度就应该是在20度上下范围，蒸发箱需要不开空调时车辆的正常温度。确认这几个温度传感器无问题的情况下车辆使用修理厂诊断，电脑对车辆进行快速测试，读取系统存在的故障代码。如果没有故障代码，车辆回收制冷剂抽真空半小时在不加注冷冻油的情况下，按照标准量补充制冷剂这款车辆的制冷剂标准量大约应该是在800克左右。车辆加注完制冷剂之后，车辆打开空调在1500转的情况下，开启空调这个时候。空调低压压力应该在1bar到3bar左右。高压压力根据车辆的实际情况，最低大约在10bar的压力，最高约在17bar的压力。确认这个压力符合标准的情况下，读取蒸发箱温度数据。在开启空调状态下，正方向温度数据如果降低在三度以内，即判断车辆空调系统工作正常。如果车辆根据实际情况高雅特别高，低压正常的情况下。可能的故障原因，冷凝器堵塞造成不散热冷凝器旋转风扇旋转有问题造成不散热。车辆的膨胀阀堵塞或者是膨胀阀的流量面积不够，或者是彭振华自身损坏，造成高压压力过高。以及车辆的过量加注制冷剂也会出现这个情况。如果车辆根据实际情况，高压压力特别高，低压压力特别特别低的情况下。可能的原因是高压系统或者是高压管路堵塞。根据车辆描述的情况来看，车辆在对冷凝器进行散热之后，车辆即可进入正常状态，车辆重点怀疑冷凝器的散热有问题。也就是说可能存在冷凝器的内部表面堵塞的情况，包括可能更换的零件不符合使用标准。

宝马X5怠速发抖 报混合气过稀【车型：宝马X5 2009款 xDrive30i豪华型】 措施:更新气门室盖，曲轴前后油封，更新氧传感器并删除调校值。

12款宝马X5 3.0N55发动机怠速轻微抖动挂档会冲几下。一直报故障28A0。 根据故障码和你的描述你该清洗都清洗了，该换的也已经更换了，你可以去试一下车多跑跑在吧码删掉就行了。