大师们好！我的车换新发动机后！爬长坡或者开冷风水温就直接升高到不敢开，新发动机系统跟旧的不一样，新发动机没有叫什么回水管的，我的车是江淮同悦vvt.型号是4GB1.3C… 由于系统不一样，所以发动机表面缸线是换位置的！是不是线插错了才导致温度高啊？？？
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李学勤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-08 20:52:05

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看看节温器

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水箱前边脏不

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用高压水枪冲过！两风扇转，有高低挡，节温器卸掉了，换的好防冻液，好机油

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上下水管温度一样

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发动机系统不一样可以正常开吗？现在就温度高！只有爬长坡这样

相似问题

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大师们好！我的车是2010款江淮同悦VVT发动机，型号是4GB1.3C… 由于发动机坏了，我在网上买了一台发动机！发动机系统跟旧发动机不一样！新发动机好像是德尔福的系统吧！我也不确定！换上新发动机后爬坡或者开着冷空调，水温就高，有七格水温，（旧发动机以前是五格正常）旧发动机有回水管，新的发动机没有回水管！有个头是堵死的！厂家说不用这个回水管是一样的没什么问题！ 1.水箱满的防冻液，2.一前一后两个风扇转，而且有高速挡！3.上下水管温度一样，节温器也卸掉了，水箱冲洗过。现在爬长坡和开冷风就高温。98度了就不敢开了。以前没出现过这样！请教大师说说看法

叶皓

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大师们好，我的车是江淮同悦vvt！自换发动机来水温就高！旧发动机是德尔福系统，新的是博士系统而且没有回水管！现在修理师傅检查了 1,上下水管一样烫， 2,节温器卸掉了， 3,有防冻液，有机油，水箱不漏，用高压水枪内外冲洗过， 4,达铁线是达好的，保险没坏， 5,一前一后两电子扇都运转，有高低档，请大师们分析下是什么情况，谢谢

刘朝鸿

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全顺欧三发动机，德尔福系统，水温报假故障，水温表升到中线位置，发动机故障灯亮，红灯，之后水温表会升到最高，慢慢又回到正常位置，重启发动机之后会好一回，行驶一段路之后又开始了，发动机高速运转5分钟之后就开始了，发动机空转的时候故障灯不会亮，故障灯亮的时候用解码器看水温110多度，用手摸水管，感觉就是六七十度，手可以直接捏上去，实际水温没有那么高，我在节温器上面打了一个孔之后装上去也是这样，换了一个水温传感器也是一样

建议直接从电瓶拉一根地线到发动机

张满辉

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2008年落户17座2.8T全顺欧三发动机，德尔福系统，水温报假故障，水温表升到中线位置，发动机故障灯亮，红灯，之后水温表会升到最高，慢慢又回到正常位置，重启发动机之后会好一回，行驶一段路之后又开始了，发动机高速运转5分钟之后就开始了，发动机空转的时候故障灯不会亮，故障灯亮的时候用解码器看水温110多度，用手摸水管，感觉就是六七十度，手可以直接捏上去，实际水温没有那么高，我在节温器上面打了一个孔之后装上去也是这样，换了一个水温传感器也是一样

这个情况正常是因为车子的水温传感器，或者是线路的问题，这个需要去把线路理一下，应该是线路有问题的，所以需要检查线路就可以了

石超

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大师们，汽车一直低温行驶有什么问题吗，我的车可能散热不好，或者线路问题，不开空调风扇不转。就接了一根线使风扇一直转，这样温度就不动，但是不接线一会儿水温到中间了，也上不去，这时候发动机问题就很高了，以前就有一次水温到中间了就直接冲杠了，他们说感应器坏了，但是也换了，还是这样，所以只有让风扇一直转。温度就不动在0哪儿。走个山路水温就上去了，但是我也不敢开了怕又冲杠了。所以我就想问平时风扇一直转对发动机没影响吧

王平

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风骏5 2.0T柴油版四驱修完发动机水温高，主要是大修完发动机水不循环，水泵检查了是好的，节温器新的水煮过要打开，暖风水箱也换了新的，水箱也清洗过了，散热风扇也要转动，风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开，暖风水管也是进水管热，出水管冷，热车很久节温器能开了，但是暖风水管还是一根热一根冷，拔掉暖风出水管后好像没水出来，暖风出水管是接发动机上，进水管是接上水管上的，而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的，我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗，会不会是缸盖或者缸套上的问题啊，

你好，建议检查水管是否接反，检查节温器，以及水泵，检查主水箱是否有堵塞现象。

陈卫新

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你好！大师，我的车爬长坡或者开空调温度高是怎么回事啊？风扇正常运转，有防冻液，有机油，上下水管温度一样热。冬天的时候加的水。当时下雪，我着火的时候，水泵皮带嘭的一声断了，水泵冻僵了，于是去修，师傅说4千左右，我想了想不如换新发动机，于是在网上买了个，但是系统不一样！也没有回水管，能共用，现在开着正常，而且比之前有力。就是温度高！请大师们分析下好吗？谢谢

唐颖

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你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修

根据所述故障码进气延时，检查可变凸轮轴正时阀怎么样，主要是提供的信息太少，修烂的车，不好准确判断

王昌艳

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你好，我的车是13款新长安之星6406，买车三年跑了五万公里，在行驶中下水管破了导致水箱缺水机子高温，颤抖。我立即停车熄火找车拖修理厂换了下水管，换完以后发动机一切正常就是在行驶中水温表温度不稳定有时加速或转弯时温度表,温度显示高温不过马上就下去，还有就是天汽冷早上打开电源显示一个格的温度。现己把水箱通了，不过还是这样，请问这是怎么回事求解！我的车是新长安之星面包车6406

杨锦

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大师们好，我在更换安索签名版5W-30机油后，隔天冷车启动的水温上升的很快，原来要行驶3公里后水温才开始在动，但是现在只要1公里左右水温就在正常刻度了，是哪里出了故障么，有时候水温是两格一起跳的，到了正常温度后也没再往上加，安索签名版我上一锅也是，唯一的不同是机滤不同，我这次用的是KN的HP 1004，跟机滤有关系么？我发机滤的图大师帮我看看,是这个机油格有什么神奇的高科技可以加速热车么

王孝富

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