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车手自一体在64500公里时换过TCM模块，现在开了两三百公里总觉得车在行驶中给油有拖档的声音，并且在等红绿灯时给油速度很慢。是排量小的原因吗

车手自一体在64500公里时换过TCM模块，现在开了两三百公里总觉得车在行驶中给油有拖档的声音，并且在等红绿灯时给油速度很慢。是排量小的原因吗
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肖小明
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议您再把自动变速器控制模块自学习一遍。祝您行车愉快一路平安
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今天行驶中突然提示变速箱过热需要休息5分钟，这是正常提示还是预示有问题了
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正常行使应该不会这样子，建议检查一下自动变速器是否缺油导致了变速箱过热。祝您行车愉快一路平安，如果满意请点赞。
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您好！我这几天遇到些问题麻烦您帮我解决一下！我的车是二手的06年手自一体福特福克斯前一个车主基本没怎么开 一直闲置！前几天我开车的时候上坡发现车子抖动便切换到手动挡！到了平地便切回Ｄ档，踩油门的时候发现发动机转速特别高可车速却特别慢。在行驶的时候车子总是一冲一冲的，然而过了一晚上再次行驶的时候发现一切又正常了。跑了大概30公里又出现上述现象（这次全程都用自动档开没有切换过手动挡）。去了修理厂帮我换了变速箱油，换了之后刚开始开的时候没有任何问题，可同样跑了大约30公里后又出现了同样的问题，这次中途停下等红绿灯时踩油门时发动机一点反应都没有车在原地不动，然后松开油门车子才缓慢往前挪动，慢慢给油车子才加快速度，但发动机一直转速很快，请问是什么原因？
更换故障描述，排除操作不当的问题，那就可能是变速器电脑版或者变速器内部阀体的故障。
高龙
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12款1.6双离合福克斯上8万公里，上个月在4S店理赔了TCM模块，并免费更换了离合器开始几天一切正常，最近发现有时候大概在23档时油门在1500-2000时（特别是上小坡时)突然听见机舱发出沉闷的“砰"的一声巨响（大概率是离合器发出来的），然后整车被拖档了一下。然后加油提速又是正常的。感觉这种巨响一般出现在油门开度不大变速箱突然要降档时。正常起步加速时没有出现过，离合器声音也正常。请问这种问题怎么检查处理呢？(期间有更换过正时皮带发动机没有故障灯应该不是这个影响的吧？）
建议进店及时检测 希望对你有帮助
刘洋
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大师您好：我是别克昂科拉目前己行驶3万公里，在行驶过程中刚开始是正常的。行驶了大概半个小时吧，就发现加油提不起速度，我是手动挡的，50码四档加油时不但速度没上去（平路）。反而越跑越慢，最后挂两挡勉强能走。同时刹车变得很硬，轻轻点一下很灵。停下来在启动车后直接不走了，刹车也踩不下去，仪表盘上没有任何故障灯提示。等了一个小时启动又可以正常行驶了。这个严重吗是什么原因？
建议重点检查刹车制动卡钳以及手刹方面，看看是否为刹车不回位造成的。
于永洋
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汽车行驶里程数8629公里，在5000的时候在4S做的首保。今天，气温11-16度，小雨，中午开车去公司，停放在院内，下班回家，大概行驶了3-4公里的样子，遇红绿灯，绿灯时，一档起步，换二挡，再换三挡，刚过红绿灯，遇前方行车缓慢，退二挡跟着前方车辆，再加速时发现汽车无力，看了下仪表盘，发动机故障灯闪烁，感觉车顿了两下，车头抖动稍大（比以前没有感觉），赶紧靠边，熄火后再发动车又好了。我想问下是什么原因？肯定是有故障灯才会亮的啊，都有什么情况发动机才会亮灯啊？坐等大神
赵创
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师傅你好，有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压，最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态！记忆中车子七八千公里时不是这样，都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了，仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对，才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里，离4S店规定的第三次保养还差两千来公里！机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养，机油是原厂机油。
边红超
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大师您好！ 我的2015款福克斯三厢1.0T手动档，因为是新手，碰到小路有盲区路口的时候，总是把速度放的很慢15码左右，如果有来车会很小心，速度会降到10，但是这个时候车子可能会抖，感觉力不足，想降一档却降不了。在论谈请教过网友，说要5码以内才可以，试了试，5码内确实能二档降一档，但仍然感觉不顺，要稍用力才行，也偿试过两次离合空档补油，还是一样，但车子停下来再降一档很顺，有吸入感。 我想请问大师： 在驾校但时候学车用的是大众桑塔纳，没觉得行车时一档难挂档，教练也没教过，我的福克斯挂一档应该怎么降，有技巧吗？ 另外，能传授点升档，降档的技巧吗？比如升二档是应该以什么做为参考，到底是车速还是转速？二升三，三档升四档。。。我平时都是市区多，1.0手动目前跑了500多公里，油耗居然是9.9L/100km。非常感谢！辛苦您了！
朱荣威
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2012款福克斯两厢1.6L手自一体，车子到7万多公里才大保养的。大保养后，开车有时候会出现以下情况:踩了油门转速在接近3千转，速度只有30-40码，挂S档时仪表盘上不会显示，有时候车子会出现变速箱温度过高，电脑要求靠边停车，车子的转速感觉整体都偏高，有时候踩了油门车子却没有力，有时候轻轻踩一下油门，转速一下子就升到3千多转了。大保养的时候师傅给我换的波箱油。人给我说这款车是加齿轮油不是加波箱油，师傅把油换错了，波箱里的所有油要全部换成齿轮油，如果波箱受影响坏了还要抬波箱。我想问一下这种情况是什么原因，情况严重不？
更换油品不对，需要检修变速箱内部
尤一树
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大师您好！我是斯柯达昕锐15款14年12月买的1.6升自动档中配，现在行驶了2万公里，4月才做了保养，换了大众的半合成机油，换了机滤，空滤，空调滤芯。现在有两个问题请教：1，点火后怠速手模到方向感觉发动机有点抖动，然后在路上等红绿灯时档位在N档，开起空调制冷，这时感觉车身抖动得有点厉害，人都感觉有点不舒服；2，我车是电子助力的，现在方向盘操作起来没有以前轻，就象是在高速公路上开一百码时的感觉，以前是开起方向盘操作很轻，当速度到达一百左右方向盘感觉要沉些。请问大师这两个问题怎么解决。谢谢！！
王金宝
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。
目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。
黄光
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我是2012年12月份的新福克斯三厢车，自动档。目前行驶里程近6万公理，最近车在加油提速时，有拖赘感，具体表现是明显转速很快，有时甚至可大5000转，但车速可提不起，拖赘几次后，慢慢车速会起来。给开车人的感觉像刹车，开始我也一直认为是不是刹车片未分离，后来在正常行驶过程，加速行进中也出现这种问题，我想应该跟刹车无关，我虽然不懂汽车，但我琢磨，做为自动挡汽车，应该在车速达到一定程度自动转换档位，是不是加油提速时，应离合器或变速箱问题，本来应很快转入高档位，但出现不能很快转入，离合出现分离状态，导致车失去动力，出现拖赘感，慢慢随着换挡成功，症状消失，不知我的分析对不对，敬请老师予以回复，并告知如何排除故障。谢谢老师！
谢天晴
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