大众波罗长时间怠速机油报警匀速行驶时不会报警，堵车或长时间怠速会报警，03 年四眼波罗
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#变速箱油多长时间换一次# #怠速# #怠速不稳# #怠速行驶# #报警图标# #报警灯# #报警装置# #汽车长时间不开# #胎压报警# #驾驶证多长时间可以上高速#

汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-12 18:27:02

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你好，看看机油压力插头接触好不好～还有就是你的车是不是该保养了。希望我的回答能帮到你

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我的车是05年11月的奥迪A6L,行驶13万公里，机油压力报警，怠速时候不会报警，有时候跑几十公里才会报警？有时候跑十几公里就报警，我感觉不能跑太快，跑太快就容易报警，一般上坡或者刹车时候容易报警，换了机油压力感应塞不管用，然后就一直开着，直到前段时间，凸轮轴与缸盖抱死，然后拖到修理厂，发现缸体没有事，用肉眼检查了一下机油泵，感觉没有事，然后就换了一个缸盖总成，打着车以后，发现缸盖上油挺好，试车时候跑一百四十迈以上刹车时候机油压力报警又响了，请问各位大神，怎么回事

孙东旭

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荣威550，09启臻自动，目前13万多公里，之前机油报警大修发动机，时不时感觉车子向前抖动，几次又没有了，最近比较严重，还有加速没力，有时干踩不动，发动机突然声音大，是怎么回事，麻烦大师们了。火花塞没有啥问题，变速箱油有两年多没有换了，跟变速箱油有关系吗，点火线圈好像是有点问题，师傅给我左右调换之后一段时间好了，结果又出现了，现在主要问题是行驶抖动，怠速没有，加速没力，干踩不走。

考虑是车辆发动机积碳或者是变速箱油太脏导致的，建议你清洗一下节气门和进气道积碳，更换新的变速箱油试试

高长振

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有类似故障经验的朋友解答探讨，多谢！车型不限。此车威达C3.2/故障现象如下：急加速频繁类似于断油断火，转速车速指针同时瞬间到底，发动机故障灯ML点亮，报修扳手点亮，充电指示灯点亮，随后指针恢复原位，报警灯熄灭，可继续行驶。缓加速或匀速行车故障概率低甚至不出现，慢速匀速行驶偶尔会瞬间熄火。车停在原地，急加油也会出现此故障现象，转速指针瞬间到底，故障灯点亮，有时直接熄火。怠速车子停在原地，也会瞬间熄火，毫无征兆。无论何种情况，熄火后都可以顺利启动。

建议先检查燃油油压，查看热车或加速时，油压能达到多少，还有检查燃油调节阀。

杨继坤

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15款大众1.8T四驱，冬天冷车启动或者原地怠速热车后行驶时踩油门发动机转速到1200转和2000转左右，车嘎啦嘎啦响，偶尔伴有epc指示灯亮（但是不长亮，偶尔闪一下）继续保持这个转速或者继续踩油门油压异常报警，松开油门降低转速报警消失，行驶一段路程后恢复正常，但加速时转速到3000后epc指示灯常亮，重新启动车子epc灯灭。今天突然发动机黄灯常亮。过年期间修车师傅都休息了，车还能开么，该怎么处理？

您好，新年快乐，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐，虎年大吉🇨🇳 您好，车辆epc灯点亮，伴随着相关的异响，而且发动机故障灯点亮，相关的原因如下第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，这种情况需要清洗一下节气门，然后重新做一下节气门的匹配第二，车辆发动机点火系统故障，这个重点检查一下点火线圈和火花塞第三，如果车辆没有明显的抖动提速，并不是明显的无力或者是顿挫的现象，这个是可以坚持开的，等到年后修理厂或者是4S店上班了以后再去检查就可以

高长振

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15款大众1.8T四驱，冬天冷车启动或者原地怠速热车后行驶时踩油门发动机转速到1200转和2000转左右，车嘎啦嘎啦响，偶尔伴有epc指示灯亮（但是不长亮，偶尔闪一下）继续保持这个转速或者继续踩油门油压异常报警，松开油门降低转速报警消失，行驶一段路程后恢复正常，但加速时转速到3000后epc指示灯常亮，重新启动车子epc灯灭。今天突然发动机黄灯常亮。过年期间修车师傅都休息了，车还能开么，该怎么处理？

您好，很高兴为您解答您的汽车车大师专属技师专心用心诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。此时出现这个问题，有可能是机油压力不足或者正时链条出现变形拉长等原因导致的。这种情况是不建议再继续开了，否则有可能因为正时出现跳齿而导致活塞顶气门的严重机械事故。一旦顶气门维修成本会很高，只更换链条和正时套装的话，用不了太多钱，大概两千多就够了，希望我的回答对你有所帮助。

程琳

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15款大众1.8T四驱，冬天冷车启动或者原地怠速热车后行驶时踩油门发动机转速到1200转和2000转左右，车嘎啦嘎啦响，偶尔伴有epc指示灯亮（但是不长亮，偶尔闪一下）继续保持这个转速或者继续踩油门油压异常报警，松开油门降低转速报警消失，行驶一段路程后恢复正常，但加速时转速到3000后epc指示灯常亮，重新启动车子epc灯灭。今天突然发动机黄灯常亮。过年期间修车师傅都休息了，车还能开么，该怎么处理？

按照您说的机油压力报警，异响，说明该车机油缺，不建议去开，继续开有损坏发动机危险，建议看一下机油够不够，够了建议检测链条

韩怀超

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我的车是14年的，跑了31000公里。最近当车子处于怠速的时候，经常会报警并显示机油压力过低，但只要一跑起来（加油后）压力又恢复正常了。但也不是次次都报，很是奇怪。但是每天刚启动车子，在怠速的时候又不会这样。当行驶过一段路程后再停下挂1档启动就会报警，熄火等个几十分钟左右再启动车子，怠速的时候压力又正常了。。。我去4S店更换了新的机油和机油压力开关，机油是美孚1号5W-40的机油，机油从壳牌矿物10W～40，半合成机油都用过。但是问题仍然存在。车开热了就不定期出现。由于这个故障很隐蔽，4S店也没办法处理。现在就是不明白，为什么这个问题是在车子行驶了1-2个小时后才会出现（也就是车子温度上升后），为什么在刚启动车子时没有这个问题，这是我无法想明白的问题。我也在网上找了一下，只有个分析，也不知道对不对，原文如下：这是由于经过长时间高速行驶后油底壳温度较高，资料显示可达100度以上，此时润滑油的粘度大大下降，若发动机处于怠速状态，机油泵的输油能力受到影响，油压大幅下降，相同温度下粘度较小的油品会更容易出现这种问题。我的车说明书上要求用的机油规格为10～40

李良维

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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。

苏彬

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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。

先看柴油滤芯和进气主要还是要看看具体是什么故障码具体分析

田巧惠

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我的车是04年的手动大众波罗，已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号，而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感，就好像有一秒钟断了油的感觉，然后转速表指针掉到0的位置不动了，机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警，但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像，两三个月就会少些，需要补充。车子一般都是家用的多，没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火，把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置，停个两三分钟再转动钥匙启动走，机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修，但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题？谢谢！

师发生

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