把我上面说的那些都做确认常规的火花塞这一块有没有问题？包括点火线圈这些它都会影响。然后再到我们的气门间隙。气门间隙小的话，就会影响到缸压的不足，就会造成冷车启动困难和抖动。同时会导致我们打着车之后进气压力高。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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12英朗1.6自动
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在别地方修的，换的有油泵，汽油滤芯，火花塞节气门清洗
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凉车加不上油 ，汽油味很大
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报混合气过浓
您好，你这样冷车不好启动的时候，先将我们的汽油压力表接上去先第1步检测汽油压力，在冷车的时候不好启动的时候，看看汽油压力是多少，这个第1步一定要做。第2步呢就是说是在启动的时候确认蓄电池的电压够不够？启动的时候看看电压多少。看看有没有低于11伏以下，如果有的话确定是电压不足的时候，也会影响到这个启动困难。第3步启动的时候，看看发动机的曲轴转速多少转速信号有没有异常？有没有存在突然间的丢失？啊，第4步就是说在冷车启动之前点火开关打开，看系统里面有无故障码水温温度信号，看看是否等于环境温度。这些相关的数据流先确认一下。
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这都没事
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检查过了
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三元催化也没问题
冷车的时候启动之前气缸压力测量一下是多少，还有进气门排气门间隙进行测量一下。
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进气压力高
进气压力高说明气门漏气或者是正时错误。
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缸压6
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进气压力是高吗？
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怠速
那环境温度77度吗？那么高吗？
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那个有问题
进气歧管绝对压力的数据流没有。
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环境
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我给你拍
缸压6个都是问题啊，这缸压至少都是8个以上。
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4s
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排除完没问题，最后再看气门？
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怕拆了找不到问题
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哪里的问题
把里面的单位调成公制，不要用英制单位。
你外部的常规检查不都没确认的吗？
你按照我说上面给你说的那个去来。这样的话不误判。
从外到内，而不是直接就拆发动机，发动机是放到最后一步。
你上面的说的都正常，我不确定到底正不正常，你的这个汽油压力到底是多少？
你冷车启动的时候水温温度是多少？你环境温度相不相等？
你冷车启动之前你的环外界的真实环境温度是多少？你电脑里面的环境温度是多少一样不一样？你发动机里面的水温温度跟外面的实际的环境温度一样不一样。这些很重要。这些是直接影响到发动机冷车启动的时候的一个喷油量。
然后启动的时候电瓶电压充不充足，电瓶电压启动的时候是多少？启动的时候曲轴转速信号正不正常，转速有的话是多少转？有没有存在过大的波动，比如说一会一会100转，一会200转一会250一会300，或者是一会200多。
冷车启动的时候，你进气压力的话不用考虑。你只需要确保车辆没有启动之前点火开关打开进气压力是不是在100千帕就可以了？
把我上面说的那些都做确认常规的火花塞这一块有没有问题？包括点火线圈这些它都会影响。然后再到我们的气门间隙。气门间隙小的话，就会影响到缸压的不足，就会造成冷车启动困难和抖动。同时会导致我们打着车之后进气压力高。
