大师,刚刚换了原厂火花塞还是不行,同样的问题,然后我把进气凸轮轴传感器插头拔了就好了,插上又是同样的问题,拔了就正常了【车型:宝马5系 2020款 525i M运动套装】(微信小程序)
措施:建议分解气缸盖,检查气门摇臂以及偏心轴。必要时更换气缸盖总成。
您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
如果是这样的话,要考虑进气侧
拔了传感器就不调节了
昨天那个n46啊,冷车都得非常严重,怠速不稳还要熄火,故障码不规律的失火,一会报一匹,一会报二三一会报一二缸失火,点火线圈,火花塞,喷油嘴都换了还不行,然后近气凸轮轴插头拔了就正常,插上又不正常。
应急
检查气门控制系统
把气门室盖拆开吗
这发动机就这样
不行的话要拆气缸盖检查
检查气门间隙补偿原件
偏心轴
检查所有气门
先拆气门室盖看看
冷车抖的时候,加一脚油能不能稳住
发动机外部应该没有问题吧,缸压四个都有12个啊
光看缸压是不行的
加油门能加到五六千转,不加油门怠速就不稳了,就抖得很然后就熄火了
气门顶柱可能存在泄压
缸压不能证明调节问题
废气阀坏了影不影响啊,我想整个废气阀来换了试试,他车上这个气门室盖总成又是新的原厂的
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乱缸失火,还报了一个氧传感器故障
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我们自己修都很费劲
18万公里
凸轮轴位置传感器那个插头可不可以不插就这样开一段时间啊
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这样不行
有可能直接冷车也不好启动
会亮发动机灯
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气门室盖我拆了,看不出什么问题
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