这台车当时是两凸轮轴油封漏油，然后换了进气凸轮轴，排气凸轮轴，进气凸轮正时齿轮和排气凸轮正时齿轮，机油不够又加了机油，现在是冷车一打就着车，热车后打马达起动就象没有压缩或正时皮带断那样根本着不了车，请问大师，这是什么原因呢？
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荣威威

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

您好，根据您的故障描述，建议检查以下几个方面。电脑读取故障码根据故障码进行维修，检查水温传感器，凸轮轴执行器，碳罐电磁阀。

2020-03-08 18:37:21

你好，我是汽车大师金牌技师-荣威威，很高兴为你解答。

你好

有可能是换的进排气执行器泄压导致的

先用电脑检测故障代码，看看有没有凸轮轴相关的故障码，然后你可以把旧的进排气执行器换过来再试一下，或者测一下热车的机油压力和凉车的对比一下

哪个执行器

VVT执行器，也就是你说的凸轮轴齿轮

进排气的

你好！是凸轮轴的正时齿轮吗

是的

最好先用电脑检测一下，看看有没有故障码

我现在又将原来旧的进气凸轮轴正时齿轮和排气凸轮轴换回它原来旧的，情况也是这样

有故障码根据故障码维修，没有故障码检查其他的

水温传感器数据正常吗？

我拆过电瓶负极后也不管用

或者热车拔掉空流传感器试一下，还有碳罐电磁阀也要排除一下

你从凸轮轴，水温传感器，空气流量传感器和碳罐这三个方面排除一下

读故障码没有

机油我是加了些其它车用不完的机油

那个没事

影响不到启动

我没有电脑检测的

先读故障码啊

没电脑就从我刚才说的几个地方查找

先拔掉空气流量传感器打车，然后再拔掉水温传感器，再看碳罐电磁阀

先按照我说的排除一下

好的，我现在去试下睇

好的，有问题再联系我

这个车有两个水温传感器的，一个在缸盖后面一个在水箱一侧

师傅，我刚才着车待热车后又打不着了，我就按照你说的空气流量传感器插头，碳罐电磁阀插头，两个水温传感器插头，我逐个试探，都着不了车，没有压缩空转那样

看看有油有火没有

没有的话检查曲轴位置传感器

师傅，曲轴位置传感器在哪里的？

发动机和变速箱结合处

师傅，我刚才拆这台车的点火器下来放4个火花塞上去，然后火花塞侧边搭铁，再打马达，看见火花塞间隙处跳火的，我又拿小铁十字批顶汽油试油压接头处，有汽车喷出的

试的火花塞是另开找新的

有油有火怎么会不着车，排除这两个，缸压和正时有没有问题

我建议你还是要用电脑读取一下故障码，分析数据流

冷车一打就着了，但是有个问题是有时冷车着车后踩下油门踏板没有反应的

看看节气门翻板有没有动作

实际上踩下了油门踏板就象没踩那样，没有反应的

节气门工作不

找个电脑先看看报什么故障码吧

刚才我叫个人帮着车，开始时着不了车的同时节气门没开，后来节气门一打马达时会打开些，刚好又能着车了，但是驾驶室里的人踩尽油门节气门才开一些

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岳智勇

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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

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李中国

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李培雄

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刘强强

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韩华楠

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高凤武

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建议到4s店更换，可以免费保修

李培雄

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刘强强

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高凤武

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车系

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