你好，根据您车故障描述三菱帕杰罗，空气流量计故障码怎么回事，一，首先用电脑读一故障码，如果有空气流量计故障，则需用万用表测量空气流量计插头是否有12V电压，5V电压及打铁线，线路正常更换原厂空气流量计和前氧传感器才行呢。
你好，空气流量计线插头断了吗
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没有
读取故障码
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就是开车不对劲，没劲，加不起油门。然后不停的加油门，松开，快速加一下油门，在松开，反复这样才能加上去，另外就是把空气流量计插头拔了，可以当时立马直接加油门。多过一会就不行了
先用清洗剂，清洗一不空气流量计试下
再清一下故障码
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没有用 空气流量计是新的
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新换的
新换的还有故障码吗
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对 新的也有故障码
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这个故障码就是新的空气流量计
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要和原车对比数据嘛？
对
或用万用表测量空气流量计插头是否有12V电压，5V电压及打铁线
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八线的
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怎么测量？
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先测量一下
12V供电，两根5v
三个打铁
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这才六根，还有两根呢
只要有供电，信号，打铁就行了
另外两根是信号反馈线
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有三个搭铁， 其中两个搭铁和5V是同一根线，是搭铁，也是5V
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这正常吗
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另外还测量到一个3v
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12v是只有一个
应该2个5v
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就一个搭铁
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这是我画的，测量结果
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你看看
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这有毒啊 和我刚刚测量的不一样
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我怀疑插头有问题，用大头针插插头后面试了，一样的测量结果
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测量不是三个搭铁
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就一个搭铁
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用的蜂鸣档
三个5v，一个12v，一根打铁
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刚开始我记得测量有三个搭铁 这会就一个搭铁了 但是其中两个不响 有电阻
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对 这是我测量的结果，三个5v 一个12v 一个搭铁
重插上插头试下
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还有两个应该是你说的信号反馈线吧？我也不确定
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启动？
如果电压正常还是不行，则是空气流量计质量不行
是的
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插上一个样啊。
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我有点懵逼啊，你刚开始说三个搭铁，
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现在你的意思是，我测量的结果正常？？
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不正常啊
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？
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按照你说的三个搭铁，就是测量结果不正常，和空气流量计有啥关系
供电正常
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我插上试了，还不行，一个样
信号正常不
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三个5v？一个12V？一个搭铁？
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信号如何测量
用探针测量
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信号如何测量
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试灯还是啥？
用LED试灯测量
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这个影响大吗
还是空气流量计问题
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两根信号通到哪里了师傅，您知道吗。
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但是现在加油门正常了，郁闷。
还是有点废油
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短期修正和氧传感器有关吧，氧传感器为什么没电压？
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空流传感器数据正常不？
有点高
和氧传感器也有关系
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我去，现在又出坏毛病了。
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启动就熄火
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启动就熄火。
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空气流量计插头插上和拔了没区别
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怠速都怠不起来了。
喷油量过大
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好吧，我换了喷油嘴的，原来有三个喷油嘴不出油，堵死了。
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换了一套喷油嘴
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混合气导致喷油量？
是的
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脑壳大 这可咋整 换氧传感器？
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氧传感器没电压，是传感器坏了么？
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氧传感器会不会影像空流数据
先拔下氧传感器试下
也会影响
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拔下氧传感器插头试试？
是的
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我试试吧 现在启动都启动不着了，除非启动我一直加着油门
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加油门也是一会，就慢慢下来熄火
先拔氧传感器试
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我现在就试试，
好的
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又不熄火了
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我靠，我还没拔氧传感器呢
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。。。。。。让我咋分析，
多着着火
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我就是硬加油门，跑起来，让车动了一圈，我要上地沟的，开到地沟现在又正常了。
多着会
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好的。
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我先着着
好
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我先着着
多着会
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待会再看看。
好的
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这个气管不知道通哪里的 来的时候就这样
真空管漏气
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啥意思，用螺丝堵住的，我想找插的位置，找不到。
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原来不知插哪的
这个得找
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找不到啊 我也郁闷 以前没修过这个车，拆的时候拆死人，原来的修理厂打玻璃胶。。。
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找不到啊 我也郁闷 以前没修过这个车，拆的时候拆死人，原来的修理厂打玻璃胶。。。
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来一个同款车 差不多的 一样的就行了
进气软管上一根
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清除不掉
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现在啥情况，数据都不显示了，电脑死机了？
还得更换空气流量计
更换原厂的才行
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我希望他现在出问题 现在又不出问题了 我开出去 动力杠杠的
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数据不正常，没异常现象。
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不行换一个空流和氧传感器吧。前氧就行吗？我看氧传感器1和2数据都是0
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没电压，不知道咋回事。
好的
以及更换前氧传感器
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只要前氧？
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数据流后氧也是0 不知道咋回事
只换前氧
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行
好的
