根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:混合气浓度偏差过大导致的报故障码
建议:清洗节气门喷油嘴,三元催化和氧传感器,这些地方都检查没有问题,是正时偏差和排气堵塞。
以上故障诊断是根据我10年 维修 别克汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
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建议:清洗节气门喷油嘴,三元催化和氧传感器,这些地方都检查没有问题,是正时偏差和排气堵塞。
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别克GL8出现氧传感器电路过高,常见的原因是氧传感器损坏或者线路插头进水引起的,可以先拔掉传感器插头,看一下故障码是否出现变化。故障码不变,需要检查线路是否出现异常。
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这种情况一般都是氧传感器损坏导致的,您先看一下氧传感器电压是多少?
换了一个新的
故障码发上来,我看一下报的是前还是后仰。
没有故障码了
车什么故障现象?
油耗高
没力
你看一下燃油修正是多少?
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不对吧,氧传感器没有工作吧?
喷一点话请,看一下燃油修正变吗?
喷之后,正常来说,会迅速变为负值。
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喷了会变负值
故障码清除之后,不再出来吗?
不会
先清洗节气门,喷油嘴和三元催化试一下。把氧传感器拆下来,用草酸浸泡半小时。
车主开了半个月,也没有报码
然后再看一下,如果还是同样的问题,动力不足油耗偏高,看一下是不是正时跳齿或者排气堵塞。
现在读数据还是偏高
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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您先检查一下我说的这几个地方,找不到问题,可以升级服务,汽车大师平台现在提供包解决服务,加我的企业微信,开视频会议,可以手把手检查线路,包找到故障点。
感觉这台车动力差多少?车跑起来之后,燃油修正怎么样?
为什么我熄火后读的电压还是很高
前氧的
电压是多少?熄火之后,正常来说电脑就进不去了,没有数据流可供读啊。
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打开钥匙,不着车的时候读的
它会慢慢的升高
能达到24伏吗?系统电压才12伏啊。
怎么来的高压啊?
所以说嘛
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你换一个诊断仪试一下,或者用OBD模式。
不启动的时候,电压再高,也高不过电瓶电压。
没问题了,诊断仪不行
好的好的
车跑起来看一下燃油修正。