别克GL8 3.0缸内直喷发动机，故障码为p0172 p0175 混合气过浓，更换了火花塞，喷油嘴，发现有三个喷油嘴漏油，更换了两个点火线圈，更换了机油，清洗了节气门，断开了燃油蒸气管，短期燃油修正值，为0.39-9.81，长期燃油修正值为24.71，请教一下刘师傅这个车该怎样维修
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#刹车油更换周期# #喷油嘴# #喷油嘴清洗剂# #喷油嘴清洗有必要吗# #怎样判断火花塞该换了# #更换机油# #更换火花塞# #汽车喷油嘴# #清洗喷油嘴# #火花塞更换周期#

赖顺慧

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前通过数据分析和实际情况综合判断，已经判断问题点就在氧传感器的误报上面，建议对氧传感器进行换新处理

2020-08-23 18:43:21

请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？

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负

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视频暂不支持播放

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你说的前还是后？

行驶中出现？就是说，怠速没问题是吗？

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报的缸列2浓

你维修的喷油嘴是缸列几？

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绝对压力和空流，稳吗？？？

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先把绝对压力搞一下去

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正常10以内

短期无所谓

主要看长期

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绝对压力低于32

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空流没太大问题

绝对压力高，有可能进气漏气，排气堵塞，正时不对

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可以的

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喷化清剂测漏这是没有太大意义的

要看是哪里漏

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行驶过程踩油门，空流可能数据偏大也有可能的

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油压测了吗？

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我是怕油压过大

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不是直喷？？

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数据流呀

油轨压力

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正常

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换四个氧传感器

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不要对调

直接换新的

因为数据没问题，依然报码，可能误报

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就是说氧传感器数据有问题

误报

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