通过测量那这个通讯线肯定是不正常的了，就得需要检查一下它的通讯线，看一下有没有出现虚接或者是相互短路的情况。可以看到这个K线连接着乘客检测系统控制单元，可以单独把这个控制单元拔掉看一下k线电压是否正常。
通过测量那这个通讯线肯定是不正常的了，就得需要检查一下它的通讯线，看一下有没有出现虚接或者是相互短路的情况。可以看到这个K线连接着乘客检测系统控制单元，可以单独把这个控制单元拔掉看一下k线电压是否正常。
请问您是什么车型什么年款配置？出现这种情况多久，有没有进行过维修或者通提供一下电脑诊断图片。
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前面撞了一下气囊爆了，气囊电脑拿去修了一下，回来装车没通讯了
电源线路是否正常
之前是否正常通讯
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拆之前通讯正常，线路图全英文的看不懂
提供一下车辆的铭牌，稍后的话我帮你查一下电路图，着重测量一下这个模块的通讯线路和电源线路，看一下是不是正常的状态。
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这个是车架号
拍一下车辆车尾图片
可以参考这个电路图
可以根据这个电路图测量一下这个电脑模块的供电接地，包括通讯线路是否正常，如果都正常的情况下，就要考虑电脑板本身的问题。
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量哪个插头？
稍后我帮你找一下针脚定义。
可以给你这个针脚定义来查询一下这个相关的电源和通讯线路。
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哪个是通讯线？
22号脚k线啊。
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1号12伏，22号7.6伏
这个7.6伏的话肯定是不正常的，这个电压值的话正常是一个11伏左右的电压。
你启动测量一下当前的电瓶电压是多少？
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启动后14
启动后的话再测量一下这个通讯线的电压。
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8.4
那这个通讯线肯定是不正常的了，就得需要检查一下它的通讯线，看一下有没有出现虚接或者是相互短路的情况。
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这根线到哪？
诊断接口的。
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诊断接头这边也是7.6伏
那就是这个K线有问题了
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接下来怎么查？
接下来就是检查一下这根k线，看一下有没有断路虚接或者是破皮短路的问题等问题。
可以看到这个K线连接着乘客检测系统控制单元，可以单独把这个控制单元拔掉看一下k线电压是否正常。
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➕V
好的，稍等老板。
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150****5886
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