需要读取故障代码,如果有锁定故障,先检查压缩机的传感器
需要读取故障代码,如果有锁定故障,先检查压缩机的传感器
有没有报压缩机故障
有
发过来
电磁离合器动作测试,离合器有没有反应
没有电压过来
动作测试也没有吗
用电脑动作测试也没有电压过来
他这个有没有离合器?离合器的继电器
有的,发动机舱继电器盒里面
没有找半天了,有没有图标记一下哪一个?
AC COMP
盒子里面有说明吧
有啊,但没有这个这个字母的说明
两个保险丝盒
你看一下,我发给你的这个保险丝盒,是不是跟你车上的一样
不一样的,这是10年13代刚改款的
哦哦,我找找
这种是在保险丝盒里面,
没有在外面
内置继电器的吗?
嗯
有没有图?
红色箭头,6号脚是电源
棕色箭头,3号和4号是到压缩机的
内部原理图有,实物图没有
压缩机有保险丝,继电器上的电源针脚和保险丝是通的
保险丝有的
保险丝有没有电
量了吗
有电,你看下是不是查错了,拆下来好像没有继电器
这种保险丝盒
拆开没有继电器?
继电器是集成合一起
是啊,
在跨了一根线,过去有电了,也不吸合
压缩机那里有电就吸和,不吸和就是压缩机磁吸的问题
所以一开始让你动作测试,你说动作测试也没电,
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好的,我先换个压缩机
计算器是没有出来电
继电器是没有出来电的
我跨了一根线过去
继电器那个盒子也要换
继电器盒,先不要着急换
继电器不是4个针脚嘛,压缩机的针脚和电源的知道了,还有两个针脚是继电器控制,一根和保险丝通的,另一个是到放大器的
他那个集成在一块的
打不开的
如果用功率试灯人为的给继电器搭铁,继电器还不吸和,就是保险丝盒问题,如果吸和了,有电出,就不是盒子的问题
他这种也不好试啊
这种怎么试?
两个绿色箭头,量,哪一个有电,另外一个就是控制线
好
控制是控制打铁的
嗯
继电器的控制电如果没有,就检查这个保险丝,有控制电,就人为的给另外一个针脚搭铁
好
谢谢