建议方案：现在我大概了解你这应该好几个问题。第一亏电打不着。
第二打着了之后又熄火，这不是一码事。
先打着车子。然后在后备箱测量电瓶的电量电量必须在13.5以上，如果低于这个数值检查发电机的发电量。如果发电量较低的话，在发电机后面去测。如果发电机后面也测到的比较低的话，那么发电机有问题，如果发电机这边测量到正常的话，那么发电机到电瓶之间的导线有虚接
建议方案：现在我大概了解你这应该好几个问题。第一亏电打不着。
第二打着了之后又熄火，这不是一码事。
先打着车子。然后在后备箱测量电瓶的电量电量必须在13.5以上，如果低于这个数值检查发电机的发电量。如果发电量较低的话，在发电机后面去测。如果发电机后面也测到的比较低的话，那么发电机有问题，如果发电机这边测量到正常的话，那么发电机到电瓶之间的导线有虚接
您这边是个人车主还是维修厂
请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
车主
很简单，就是车开一会再熄火就打不着
然后放一会就能打着
再打不着的话搭电就能打着
电瓶没问题换了几个了
在打不着的时候起动机会不会转啊？
转
转速感觉转的快慢。
嗡嗡转两下
慢
转的不快是吧？
那就说明电量还是不够的。
有时候刚打着又熄火
启动机转的慢。是因为电量不够你去搭电的话，电量足够起动机转速上来就正常启动了。
给脚油又好了
新电瓶一样
启动了之后自动熄火了吗？
早上凉车不会
热车启动了之后什么都不动，自动就熄火了吗？
热车有时候能打着然后像是油跟不上马上要熄火，我补脚油哄一下又好了
要是两次启动不着那就要放凉才行
或者搭电
哦，是这样啊，那请问发动机系统里面有没有做过诊断？两块发动机电脑里面有没有故障码
你这是哪年哪款？
老车故障码一堆
06
仪表盘没显示故障
飞驰6.0T的是吧？
对
仪表没亮，得具体用解码器去看发动机内的故障。
我意思你大概判断一下
热车启动自动会熄火肯定是有问题的。像这种情况肯定会报故障码出来。
那涉及到的太多了。
范围挺广的。
为什么冷车能打着
热车就不行
大概和你说一下，对你来说意义也不大。因为不能足够的确定。必须要看实际的故障码来通过故障码。来给你总结维修方案。
冷车转速高啊。
冷启动。电脑电脑控制的喷油量也就大啊。
进气管漏气会不会引起
刚好像给我说漏气
必须会
还有就是热车后测电瓶亏电
但是车冷了不影响启动
大概十二伏多
你把车打着的时候去测电瓶，电瓶的电量是多少？
如果是12伏的话，那就绝对不行。
不是打着，是打不着的时候
新换电瓶刚换完也会热车打不着
你现在我大概了解你这应该好几个问题。第一亏电打不着。第二打着了之后又熄火，这不是一码事。
不是
是热车后出现的状况
冷车没问题
启动电机故障会不会有这种状态
就是冷车能打着
热车打不着
先去检查把 发来故障码我给您总结， 好吗
我意思你给我说说几个关注点
启动机有问题 不会分冷热车
车在修理厂
最后一点，那个电压上不去一般是什么原因
新电瓶也不行
就像是充电慢放电快
发电机 以及主导线
发电机是不是就是启动电机
启动之后 去测量发电量
不是
发电机是发电机 起动机是起动机
发电机是给电瓶充电的
