08捷达伙伴用遥控开其余三门能关不能开是模块的事还是闭锁器的事
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#eco模式是开启好还是关闭好# #nc是常开还是常闭# #no是常开还是常闭# #off是开还是关# #on是开还是关# #开车注意事项# #温控开关# #点火开关四个档位的功能# #自动启停功能是开着好还是关闭好# #门锁开关#

万世文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-20 09:19:52

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你好，一般是中控马达问题，

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最好通过拆卸门板检查

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中控马达好用啊拆开了我用手上下活动闭锁器只能锁开不了，其他三门不是闭锁器给的开关信号吗

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是的，通过主控闭锁器信号控制，如果只能锁不能开，那只能更换了

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中间还通过模块或保险只类的东西吗？

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电流从中控车身版，通过主控闭锁器，再到各车门窗，最后回主控开关打铁回路

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闭锁器正负极不小心短接了刚开始瓷火后来没反应了是怎么回事啊！谢谢！

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检查保险是否烧了

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一般问题不大，

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没事，帮到你就好

相似问题

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大众捷达19年车，遥控器不能锁车，遥控器没问题，用车内的解锁开关也没反应，后备箱打不开，有故障码，换了主驾驶锁，还是不行有故障码

根据你描述的故障现象，若线路没有题，建议您先给车身控制单元重新编码看一下故障现象有没有变化，若没有，检修一下车身控制单元。

任德智

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请问一汽大众09年1.6手动挡捷达（铁将军防盗器遥控钥匙开锁键不能用了）电瓶不行了换完新电瓶后打不着火了解码器故障码发动机控制模块禁用防盗系统进不去是不是车防盗系统锁了怎么解锁

景强

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车型 06 大众捷达故障四个门的玻璃升降器不能用不管是主控制器还是四个单门的玻璃玻璃升降器都不能用保险看了都没有烧谁有修过这种毛病主要检查什么判断维修过程请线路师傅指点一下

胡玉春

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2002年5月大众捷达一开始加油困难，加不起油，声音沉重而大声有如下的故障码:1凸轮轴位置传感器故障，2第4缸喷油故障，3歧气管故障，3控制模节气门开路还短路，4炭罐净化模块开路或短路，5缸内系统配气稀少等故障消去故障之后汽车可以加起油，但4和3的故障还是存在，我想问是此车实故障是什么虚故障是什么，还有走起会不会迟点也会加不起油呢？

胡奥磊

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08年捷达伙伴，第一次故障，晚上正常行车，近光变远光后，全车突然断电（发动机熄火，指示灯、仪表灯全无，就像电瓶断开一样），关闭钥匙门和灯光开关，打电话救援过程中收音机显示屏自己亮了，打开钥匙门发现仪表有电亮灯，着车正常，开灯光继续行驶正常；第二次故障，早上着车正常，天黑需要开灯，刚一开大灯，就又没电了，和第一次故障现象一样，关闭大灯开关和钥匙门等一会儿还会有电；以后总是发生这样的事，好几次了，我发现只要白天不开大灯没有这样的故障发生，有一次为了安全我开双闪也发生了这种故障，但是开小灯示宽灯没问题，找了几家修车店也没修好，很烦恼，求教大概是哪里的问题。

石瑜

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我的车是09年买的捷达，最开始是唑车和怠速不稳亮发动机灯和EPC灯，但是灭车后两个故障灯能自己灭灯不影响动力，唑车原因是前氧传感器坏已更换前氧传感器，现在唑车故障已消除，节气门就是EPC灯常亮动力不足无法解码和匹配。现在是亮发动机灯是离合器开关的问题也能更换解决。节气门EPC灯现在常亮，找了一个旧的节气门换上还是同样的故障码，现在是节气门故障码电脑消不掉故障码也不能匹配，电脑记录故障码是节气门传感器信号过大p1544。店里的技师用电脑和万能表查过，测过节气门附近的所有电路线束插头都是正常的没有腐蚀和老化。技师您看这是咋回事。

根据您描述的故障现象，建议先检查离合器开关数据流，和节气门数据流，以及节气门线路

任德智

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我的车是出租车，改的天然气，以前车挺有劲，昨天开始突然就感觉没劲了，加速油门要比以前踩的深，而且感觉发动机声音变小了，以前一加油，发动机嗡嗡的，动力很强，现在明显动力下降了，用油和气都没劲，然后我去修车地方，师父用电脑一连，没有故障码，什么都没查出来，现在车就是没劲，我的是15年三月份的捷达，应该是什么毛病呢？是不是电路的事呢？什么坏了能造成车没劲还没有故障码呢？我的车天天跑不应该是积碳过多呀，！我的车改的天然气加了提前角，但是别人用十二度正好，我的就不行，总挫车，完了师父给调了好多次，也不理想，就是对付开，但是本来动力很强，突然就没劲了，好像之前感觉车里有一股怪味，完了就没劲了，好像是！请大师们给分析分析！

你好，根据你的描述，烧油和烧气都没有力量的话，并且没有故障代码，你就需要检查一下三元催化器是不是堵了？一般改气的车有几率出现这种情况的。

张波

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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了

张建

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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了

经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的建议到修电脑那边用示波器测试一下看一下数据有没有问题希望可以帮到你

李玉洲

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捷达车钥匙原来没电了，过了一个星期才换，换上以后上锁能上，后备箱也能打开，就是开锁开不了

创经验七寨村东 9 2705 捷达05款以后车型选装了带遥控中央门锁功能的钥匙，匹配方法有两种：遥控控制器零件号为1GD 962 258，底盘号在LFV2A11G753136244之前的捷达车，与零件号为1GD 959 753发射器组合。匹配流程: 第一把钥匙的适配： 1. 将要匹配的点火钥匙在点火开关内开/关三次（在点火档与关闭档之间），完成初始化。要求开/关三次总时间不超过5秒。拔出点火钥匙。 2. 按住钥匙的任意一个按键（开或关）。 3. 在10秒钟内按另一个按键3次。 4. 释放所有按键。 5. 钥匙的LED灯闪烁5次。 6. 至此，第一把钥匙适配完成。第二把钥匙的适配：重复2-5步。注意事项1 1. 适配第二把钥匙不需重新初始化，但距上一把钥匙适配结束时间不能超过20秒。 2. 再度初始化钥匙或接通点火开关，或接收期限结束，钥匙匹配过程都将被迫中断。舒适系统控制单元零件号为1GD 959 875 D，版本号为0200或0300的捷达车，与零件号为1GD 959 753 A发射器组合. 匹配流程: 第一把钥匙的适配： 1. 将要匹配的点火钥匙在点火开关内开/关三次（在点火档与关闭档之间），要求间隔0.1～1秒。 2. 听到控制器短音提示后，拔出点火钥匙。 3. 按住钥匙的任意一个按键，不要松开。 4. 按住钥匙的另一个按键，即此时同时按住两个按键。 5. 听到控制器提示音后，释放所有按键。 6. 至此，第一把钥匙适配完成。第二把钥匙的适配：重复3-5步。每台车最多可匹配4个遥控钥匙。注意事项2 1. 步骤2～5必须在2秒种内完成。 2. 如果需要匹配多个遥控钥匙，则相邻两个钥匙匹配完成的时间间隔不能超过2秒。 3. 如果匹配工作执行到步骤1后未继续下面的操作，则原有匹配过的遥控钥匙将失效。值得说明的是对于版本号为0300的捷达车，注意事项稍有不同， 1．在完成步骤1后的15秒内必须完成所有遥控钥匙的匹配工作。 2．当下列条件任何一条满足时，匹配过程结束。 2．1开点火开关。 2．2把遥控钥匙匹配完成。 2．3完成步骤1后超过15秒。 3．如果匹配工作执行到步骤1后未继续下面的操作，则原有匹配过的遥控钥匙仍然有效。备注： 1、控制器和发射器应配套使用，否则无法实现遥控功能。（控制器和发射器配套使用原则：零件号为1GD 962 258控制器与零件号为1GD 959 753发射器组合；零件号为1GD 959 875 D控制器与零件号为1GD 959 753 A发射器组合。） 2、地址25数据块读取功能：地址25－08－01能读取遥控钥匙数量。

陈传海

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