凯迪拉克发动机3-0时规好像涨紧器轴承发响声一样
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#凯迪拉克发动机# #凯迪拉克电动# #发动机凸轮轴# #发动机异响# #发动机曲轴# #发电机轴承# #奥迪发动机# #涨紧器# #涨紧轮轴承# #领克发动机#

郭林峰

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2015-07-01 06:38:35

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是不是皮带调紧了

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凯迪拉克发动机3-0时规好像涨紧器轴承发响声一样

刘庆

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广州本田锋范新车还在磨合期！现在跑了2560公里！这几天怠速的时候发动机里面有异响，声音是答答答就好像放电的声音一样！请问这是什么原因！严重吗！影响行车吗？

陈根伟

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09年本田锋范，1.8自动挡的，凉车子启动着以后发动机右边有滋滋滋的异响，刚开始以为是皮带的问题，把皮带，涨紧轮全部换了，依然有异响，车子行驶一会，温度起来，那个滋滋滋的声音就没有了，怠速的时候偶尔会发出异响，此时轻踩一下油门，就没有了，那个声音感觉就是和切割机发出的声音有点像，但声音比较轻，请问是不是链条，或者凸轮轴的声音，车子跑起来行驶没有异常，只有偶尔的那个异响？

陈能斌

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09年本田锋范，跑了9.6万公里，冷车启动发动机有滋滋滋滋的异响，起初以为是皮带，涨紧轮的声音，就换了，依然没有解决，早上冷车启动，偶尔会有异响，有时候发动着没有声音，原地着几分钟，就有了，轻踩油门就没有了，车子温度起来，跑一会就没有异响，有时候冷车也没有异响，今天下午发动着，异响出来了，自己大概听了一下，好像是在排气管那里，就是在发动机最前端的那一节，又感觉实在缸盖上面，去了几次修理厂那个异响死活没有声音，修理工说正常呢，听不到声音不好判断，具体那个声音也没办法比喻，又好像轴承坏了干磨的声音，请问大师如何判断？

孔德权

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1.8自动挡本田锋范，发动机异响，皮带，涨紧困全部换了，冷车启动异响，偶尔有滋滋滋滋的声音，温度起来就正常了，有时候冷车启动没有异响，甚至好几天都没有，有时候早上发动车，挂挡起步，踩着刹车，有异响，车子怠速跑起来跑个四五米就没有了，轻才一下油门也没有了，自己听声音好像不是在发动机上面就是在右面，变速箱换挡也正常，也保养过了，去了好几次修理厂，异响就是不出来，大师帮你判断一下吧

张万东

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09年本田锋范，1.8自动挡的，跑了9.6万公里，车子近一年了发动机有异响，冷车启动，发动机偶尔有滋滋的异响，都是响个几秒钟，然后就没有了，也可以轻踩一下油门，也就没有了，车子跑一会，温度起来也不响，刚刚开始以为是皮带，涨紧轮的问题，就全换了，依然没有解决，一去修理厂那个异响彻底没声音，修理工也检查不出来，就说正常呢，刚刚发动车又听了一下，异响出来了，自己也不好判断，感觉是从发动机排气管的那里，那个好像就是叫氧传感器，就是感觉那里出来的声音，请问大该怎么解决，只是偶尔的发出异响，有时候一天都不想。

周伟鹏

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我的车开了有9万多公里了，本田crv10款，一直很爱惜，发动机出现异响两年多了，就是那种哼哼声，着车时怠速高听不到，开出三五公里就开始有了，走到车头很明显可以听到，继续再开十几公里就很小了。起初维修技师看了说是涨紧轮轴承问题，拆下来的确已经变得很涩了，换了后还是一样，后来用骨传导的方式拿撬胎棒听，说发电机轴承异常，换掉前后轴承，还是一样。自己总觉着像是助力泵发出的声音，不知大师有何指教，恳请指点。就是那种哼哼唧唧不知道再说什么的那种感觉，与发动机的起伏声是同步的，但明显不像是发动机内部发出的声音

郭宁帅

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1.8自动挡本田锋范，发动机异响，皮带，涨紧轮全部换了，冷车启动异响，偶尔有滋滋滋滋的声音，温度起来就正常了，有时候冷车启动没有异响，甚至好几天都没有，有时候早上发动车，挂挡起步，踩着刹车，有异响，车子怠速跑起来跑个四五米就没有了，轻才一下油门也没有了，自己听声音好像不是在发动机上面就是在右面，变速箱换挡也正常，也保养过了，去了好几次修理厂，异响就是不出来，有时候等红绿灯，挂N挡，偶尔异响就出来了，一下就没了，有时候怠速时间长了，暖气也不正常了，一点都不热，吹出来的风凉的，然后熄火，等发动机温度降下去，在启动，就热了，有时候不行，放一晚上，到第二天暖气就好了，大师帮你判断一下吧

温金德

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本田07款CR-V起步机舱右面有昂昂昂的声音，是什么原因，这个问题是换完发电机后出现的声音，然后又换了个水泵也没解决问题。热车或者速度快起来就没有声音了，就是10-20迈加油有这个动静，持续两秒就过去了。去修车那里查，有说发动机的声音，还说要拆发动机？还有说是涨紧器，孤独军轮，过轮，涨紧轮的问题。

07年本田CRV更换完发电机后，起步右前机舱发出昂昂响声故障原因有： 1.发电机损坏，皮带损坏，水泵损坏，皮带涨紧器损坏，皮带过渡轮损坏，冷气泵损坏，右前轮轴承损坏等。 2.把车子举升起来，转动右前轮正常没异响，起动发动机拿汽车异响听诊器听发电机加油有异响，拔掉发电机插头异响消失，判断发电机损坏。 3.更换新的原厂发电机，安装好试车异响消失，故障排除。

梁汉宏

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请问本田冠道2017款 2.0 T汽车于2017年4月份购买，行驶里程接近105000公里，最近更换变速箱油技师在机洗的时候没有安装好接口导致变速箱喷油到整个驾驶舱的油管和所有线路，在我发现问题以后车子在技师连续清洗发动机舱的时候都是在把车子开到二类厂驾驶舱还在没有冷却的状态下直接用水枪冲洗发动机舱！请问汽修行业标准热车状态下发动机舱里的三个主要部件其中电池接口继电器油泵接口，，都是很容易导致车辆锈蚀或者动力不足，器件老化或者短路的问题产生的，因为发动机舱不是绝对密封，只是相对密封而已， 1..汽修厂的师傅这样做会导致什么问题发生，？？？ 2.车子以后产生问题如何追责和处理？？？ 3.如果汽修厂师傅是违反职业行业操作硬性规定该提出何种方式让其承担所有法律责任？目前对方对我提出的顾虑只是给予发动机舱变速箱保质一年的答复，，但对于整个发动机舱的油污导致反复清洗从而影响车子的寿命或者产生日后的故障没有一个书面或者任何保障结论？日后万一发动机油泵泵力不足，或者电力不足需要排查和更换，由此导致短路的线路和单元器件！该如何采取补救措施和维权方式？谢谢解读

使用华尔街清洗没有问题，主要就是看看是否漏油的问题，能否解决

谢德强

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