嘉实多机油必须要5千公里一换吗？？超一点有没有事？

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本田杰德2年半的车，2万5千公里去做的保养换的嘉实多机油，4s店建议3万公里再去做保养，我现在跑了3万2千公里了还没去保养，请问需不需要马上去保养？对车有没有什么损害？

嘉实多磁护和极护有什么区别？还有型号的区别有啥不一样？大概分别多少钱？我上次加的就是嘉实多，快到五千公里了，最多超多少公里不换机油？？

我先问一下，我的车是17款本田杰德1.5T的车型，首保去4s店说是得加汽油添加剂，说是这款车是缸内直喷，不加会不好，咱也不懂想问问这东西是必须要加吗，还有就是这个车保养用什么机油好呢，首保店里送的是专用的半合成的，我当时想加个好点的就价钱换了嘉实多全合成，想问一下有必要吗

本田杰德多少公里需要大保养，大保养需要换哪些东西，机油用什么好，我以前自己用美孚一号的，是不是没有必要用的这么好？

请大神帮我分析下我的车！5万公里！用的嘉实多！维修店换的。一直都是点火只要一下！没有别的小毛病，也许是我感觉不到，反正我就没感觉到不舒服，非要去维修店的！请问，我的车这个里程数，需要更换什么？冷却液，变速箱油，汽滤，都是在4万公里的时候换的！轮胎没换过，有人建议我前后调换轮胎！

车子15年5月2号提的车，现在开了3200公里了，感觉自己开的挺多了，不知道算不算多。保养了5次，除了首保，差不多花了近4000块钱，和朋友一交流，别人的保养都没有我这么贵，感觉自己像小白一样被宰了。现在车子过3000万公里后感觉在停车和起步时车身抖动，而且越来越明显。还没有去保养 这几天就要去，就想问问有没有大神给点建议说说哪些是必须要保养的，哪些是没有必要的免得被宰。还有车子抖动这个问题怎么回事，咋解决！感谢

你好！我是杰德6座CVT变速箱，刚开了三千公里，发现变速箱低速有低频口哨音。4s店检查说是正常现象叫我先开着，等声音大了再录音给厂家。我开到一万多一点的时候在一次高速上，突然引擎盖里发出很大的金属摩擦的声音，无论车速快慢声音都很大，下了高速检查发现声音来自变速箱，最后换了一台新的变速箱，金属摩擦的声音没了，但口哨音还是有，请大师帮我分析一下到底是什么原因，现在新换的还会出问题吗？谢谢

大师，我的车是2013款，1.8自然吸气，CVT本田杰德，目前行驶了十万七千公里（107000km），自己动手更换过汽油滤芯，是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下，安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好，之后出现了燃油系统过稀，发动机故障灯亮，亮以后拔掉电瓶负极就好了，中间没有时间等待。最后用本田电脑检查，上面显示燃油系统过稀，P0171故障码！出现发动机故障灯的情况，一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火，再启动就会出现，也有行驶中突然出现，这样的几率很少！不知道什么原因，平时城市道路上行驶从未出现过！上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯，还有一次过减速带一颠簸也出现了！基本上就是这种情况，很头痛，望大师能给个解决办法！拜谢大师！

13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。

大师，我的车是2013款，1.8自然吸气，CVT本田杰德，目前行驶了十万七千公里（107000km），自己动手更换过汽油滤芯，是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下，安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好，之后出现了燃油系统过稀，发动机故障灯亮，亮以后拔掉电瓶负极就好了，中间没有时间等待。最后用本田电脑检查，上面显示燃油系统过稀，P0171故障码！出现发动机故障灯的情况，一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火，再启动就会出现，也有行驶中突然出现，这样的几率很少！不知道什么原因，平时城市道路上行驶从未出现过！上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯，还有一次过减速带一颠簸也出现了！基本上就是这种情况，很头痛，望大师能给个解决办法！拜谢大师！