电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起

展开

根据故障码内容及故障现象及用户描述 更换原厂碳罐电磁阀及碳罐

发动机工作不稳，首先检查点火线圈，火花塞，喷油嘴是否有问题。检查进气系统有没有漏气的地方。

您好，根据您的描述，我分析您的车辆是由于系统某个地方电阻过大引起压降，导致供电不足引起抖动的，建议您检查以下几个方面； 1，电脑板电源， 2，点火线圈电源， 3，喷油嘴电源， 4，车身及发动机搭铁线， 以上是我对您的建议，希望能够帮助到您，后期欢迎您继续与汽车大师，保持联系，我们会第一时间给您提供帮助，谢谢！🙂

02年宝马E39-M54发动机。更换缸盖后怠速不稳，高速正常。油耗高，排气声音大。拔掉空气流量计插头怠速会好一点。动力也更好一点。但是油耗非常高。可变正时密封圈已经更换，加速时能感觉到正时在工作。首先要检查正时有没有问题，再检查是哪个地方漏气

您好，根据描述的故障提示： 我给您诊断思路是：（ 1.正时系统故障，2.混合气系统故障，3.燃油系统故障 ） 建议：（ 建议先正常检查正时系统，包括安装以及配件质量等，确认没问题后再进一步检查混合气系统，检查进排气系统是否有漏气等，最后还需要检查一下燃油品质，发动机内部以及喷油嘴积碳等 ） 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

技术角度，此故障严重程度应该会激发发动机报警逻辑，至少也会存在有故障吗？第二车辆仅在启动过程当中出现这么严重的描述故障现象，可以说故障现象已经很精确了。可能的故障位置，喷油器不密封，造成冷车启动过程当中，由于燃烧室的燃油量过高，第二，发动机进气系统存在异常，造成车辆进气系统不能快速有效的进行正确调节，第三，车辆燃油喷射因为压力不足，造成车辆调节过程当中出现了严重的抖动。另外一种情况，车辆由于长时间使用软件与硬件不匹配，造成电脑控制程序出现错误，引发故障现象出现。

你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。

你好，怠速的时候也会有一点点共振，你要检查一下是不是发动机保护板和发动机靠在一起了，还有就是你的汽油是哪儿加的