你好，请问大师，我这个车刚换完的两边外囚笼，但是右面的，过吭的时候有种膜东西的感觉，而且声音非常大，而且方向盘往右打完舵不自动归位。。

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你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！

这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。

你好，按照你的描述，首先第1个问题感觉方向有点重的话。包括您说的有点拉力然后就是阻尼一段一段的。呃，在这种情况如果说我们的方向机和我们的转向助力泵已经进行更换过，没有任何改善的话，那么您需要检查以下几方面。第1个检查我们的转向管住。重点检查我们方向的转向管柱间隙是否过大以及和方向机连接的那个万向节是否出现卡卡滞是否不灵活。而它的检查方法的话，需要拆掉，拆下来以后用手去晃，左右的晃。否则你在上面看的话，你是看不出来啥的。因为它在方向管柱上面连接的和我们方向机上面连接的，它是通过花键连接上面的话是一个十字轴承，也就是万向节。这个万向节出现生锈发卡间隙过大的时候就会造成打方向盘的时候一重一轻。就是方向不灵活。第2点就是重点检查一下我们底盘悬挂的4轮定位数据是否正确。有没有出现我们外倾角前束角出现不对应包括前后轮全部是独立悬挂的数据外倾角前束角必须全部正确，否则它在行驶的时候，打方向的时候，会有一种推力拉力来影响我们转向的力度。第3个就是检查我们底盘悬挂的下摆臂球头有没有明显的锈蚀，生锈发卡导致不灵活。第4点检查我们前减震器上滑柱上面的压力轴承。是否出现损坏导致不灵活。这个检测方法的话可以拆除掉我们的转向机的拉杆球头啊单独进行转向我们的转向角节带动减震器来进行左右的旋转，看是否旋转至如。如果旋转较近，那就是我们上面的压力轴承已经损坏。这个都会对我们转向的时候，造成一些影响和干涉以及反方向拉力。转向这一块就重点检查这几方面就行了，一定是在几方面里面的某一个导致的。否则只要发动机正常怠速运行，就不可能出现您说的这种现象。前提是我们的转向机，我们的转向助力泵已经更换过以及转向动力转向泵上面的油液和管路连接没问题管路没有进行弯曲。第2个关于我们档位方面，也就是说我们行驶途中挂一档这都是违规操作是不允许的，首先我们行驶途中是不能够挂一档的，我们行驶途中必须是静止的时候才能挂一档。我们在只有在静止的时候，才能够允许挂一档或者是倒档。否则它有一个保护是不允许不允许你轻易的挂入的是对机械变速箱的是一种保护。我们挂一档的时候，必须是车辆完全静止挂入以后进行起步速度起来以后二档。也就是说我们挂一档的时候，车速是为0的状态才允许挂一档。如果是从高档降到一档的情况下，车速是必须低于10码以下。就是说什么意思呢？如果当前的车速在二三十码，你挂一档的时候它都会出现保护，都会出现车速齿轮比不对，都会出现你挂档的时候出现卡滞。这些状态全部都是一些操作方面的问题，都不是属于故障。首先我们的操作一定要正确规范。因为一档的扭距比较大，你如果车速高的话你挂的时候它会更一顿车速猛一变慢，这种都是对车辆对机械变速箱的一个严重损伤。啊，关于方向方面的问题的话，你可以按照我上面说的进行检查哪的问题，只要通过我按照我上面说的方法进行检查就可以发现问题，只要有这些故障现象，一定可以检查出来问题。方向机出现问题也是这样的现象，而且方向机是作为主要考虑的因素。您如果没有更换过的话，首先检查这一块，对其做更换检查因为方向机里面间隙大，或者是方向机拉杆，球头出现生锈，最主要的就是这种现象。

您好根据情况了解。奇瑞A3正时安装凸轮轴和变时轮之间的位置【车型：奇瑞A3 2012款 两厢 1.6L CVT尊贵型】是可以随便装的。要用专用工具。

刚更换完机油后出现机油压力低。建议找机油和滤芯方面的问题，机油是否过稀或加注量不足造成的。必要时重新更换符合标号要求的机油

您好，根据您车的故障现象分析，检查一下离合器片是否磨损了，如果离合器片与离合器压盘磨损了会造成这种现象的！检查一下内部的离合器片，离合器磨损间隙是否大了，离合器片上面的缓冲弹簧是否松动损坏，离合器压盘是否磨损大有变形的，如果以上磨损间隙大了松动，会引起这种故障现象的！这种现象一般都是离合器片，离合器压盘磨损了引起的这种现象，把离合器片拆下来看一下就一目了然了！其他没有什么能引起的了！除非您操作不当！您刚才不说了您是老司机不存在操作不当配合的问题的！也可以找辆同排量的车试驾对比一下看是否存在这种现象！

08年的奇瑞a3，是没有这个功能的，行车是不会自动落锁的

没有的话就先换传感器。换传感器的时候将那个半轴抽出来，将轴承里面的表面使用干净的抹布擦干净。将轴承表面信号盘的那个磁阻盘信脏东西，油污全部擦干净。然后传感器装好然后去跑。然后看车速有无变化。如果有把另外一个也换掉。如果车速还是快。就把前轮传感器的轮数数据两条线。进行掐断。和后轮两个轮速传感器的线掐断。然后前轮的连接后轮后轮的连接前轮。然后上车再跑，再看你电脑里面的车速的信号有没有产生变化。原本是前轮快，现在前轮的线已经接到后轮了。后轮的线已经接到前轮了。这个时候电脑不知道。如果这时候还是前轮的车速快，直接更换abs电脑。如果现在反过来了。传感器已经更换过，就更换前轮轴承。而且要更换原厂的。副厂的上面的信号盘的位置定位会有错误不对，以及有的就没有那个信号盘。

你好，图中就是奇瑞A3的转向轴力矩传感器。

这个情况一般原因是离合器压盘老化 离合片磨损过大造成的。需要更换离合器三件套，没有别的好的方法。