我在京东上买了邓禄普的轮胎，去汽修店安装，说安装后打不进去气，型号是195R65-15，型号是对的！这是轮胎的质量问题还是安装技术问题？

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三万公里朗逸原车邓禄普轮胎磨损不严重昨天右前轮胎侧面起个包 网上查的最好换同型号同花纹而且要把新胎换到后轮 我在熟人那换了个朝阳牌同型号轮胎 还是装在了前轮 我在路上踩了几脚急刹车 没发现刹车跑偏请问问题大吗？

大师们好？我的车是15款的大众朗逸 手动风尚版的，去年才买的车。现在跑了7000公里左右，最近发现这车如果加满油以后 汽油泵特别响 滋滋滋的响。像是轮胎漏气的声音，在后轮听的特别明显！如果，半箱油的话就不是那么响了。问了4S店，他们说这车就这样。想请问一下大师们，难道这朗逸就是这毛病嘛？还是4S懒得给我修 忽悠我的！会不会坏到路上 谢谢大家了

你好，我的车是13改款手动舒适型朗逸，18年2月25号购车，现在公里数为9000公里。现在车出现了后减震器过烂路或减速带的时候咯噔咯噔响的问题，这个异响从刚提车的时候就有这种状况，我以为是后备箱里的工具或备胎没有安装结实造成的就没有太在意，上周去4S店做首保的时候顺便向4S店提出了这个问题他们试了一下车，告诉我是后减震器的问题需要更换，他们订货过几天过来更换。昨天打电话让我去4S店更换并且近期过来更换怕时间过长出现安全问题，本来不怎么在意，现在他说有安全隐患，我才知道问题有些严重，这就是说我已经使用了近两个月存在安全隐患问题的车，所以我想问一下我的这种状况能不能退车或者换车。

大众朗逸13改款14年5月购买2个月前发现右后轮倒车或向前慢行有咕、咕的轻微响声开个几公里就没响声，到4S店机修工说不要紧大众通病我就走了，这几天响声越来越大今天上午去4S店把右后轮刹车片打磨一下走了，下午用车响声又有了只是响声小了，又到4s店把刹车片打磨一下问题还是没解决依然有轻微响声而且质检员说就这样搞不掉就搞不掉了不影响安全就这么开吧但我发现只要刹车盘有点热亮就不响，我想问大师这个响声真的解决不了，如有方法请告之。

大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结

车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？

2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

邓禄普轮胎内有个小标识，数字1和2代表什么，另外如何从胎花判断哪个胎安装在什么位置

1.6正时链条怎么对，凸轮轴怎么分进排？

大众朗逸报组合仪表中的控制单元无信号