各位师傅，今天我在国道上大概以60到70公里的速度行驶，前方隐藏了一个大坑，当发现的时候已经来不及减速了。此坑是一个直上直下的正方形，大小约1平米左右，深度估计10公分。车是右侧单边过坑的，撞击声很大。后来又行驶了约30公里到家，没发现什么异常。请问各位师傅，会有什么影响？
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钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-27 17:06:10

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您好，这种情况只要现在，车辆在行驶中没有抖动，没有异响，没有跑偏情况，就没有问题，不会影响的，放心行驶，谢谢。

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谢谢您！

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谢谢您，

相似问题

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事先说明，此问题之前咨询过，并且去过多次4S店均未解决。车是14款宝来手档，目前快3年5W公里了，之前大概在1年多3W公里左右的时候，出现左后轮低速过坑或颠簸路段，会发出一种咣当声，有点“像”金属的碰撞声。主要特点： 1、低速时很容易出现（通常是在25-40码之间，速度快起来反而出现的少；但是速度快时出现，或者坑大时，异响并不会随之变大） 2、只是左后轮（右后轮没有，不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候，由于振动大左后轮也会发出异响） 3、声音不是特别大（但是能清楚的听到，声音的方向是从底盘传上来的，当的一声，有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉，因为一直是我坐驾驶位听的，判断的大概方位是左后轮部分，因为每次也只是左后轮过坑时才会出现） 4、在转弯时，并且正好是左后轮单独过减速带，或者两个轮不同时过，非常明显（以前刚出现的时候，2个后轮一起过减速带很少会出现；但是现在时间长了，2个后轮一起过时偶尔也会出现） 5、发生其他轻微碰撞时也会出现，例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙，也会发生异响。本人自己尝试过多种方法，也去过多次4S店都未解决： 1、4S更换了左后减震，未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶，未解决 3、将后备箱，所有东西清空，备胎也拿下去了，未解决 4、放倒后座椅靠背，未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件，无明显异常由于本人平时比较忙，而且之前已经去了多次4S店均未解决，实在无力去4S店折腾；在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议，十分感谢！

对左后轮平衡杆进行加固或加垫施工！施工完后再进行测试！

黄树庆

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10年捷达，60000多公里，一年半前，出过一次事故，左转弯时右前轮顶到马路牙子后爆胎，速度不快。之后，出现怠速或正常行驶时异响，感觉是方向盘左下方传上来的轻微！唰唰！声。之后，向左打方向超过一圈时，方向盘左下方明显“嗤～啦”声，方向盘回正后就没有了。尤其冬天气温低时声音更大。异响一直持续到现在。今年春天时去当地一家专修老款捷达的店里看过，说是转向助力泵的问题，后来说是不换也没问题，就是有声，不影响正常行驶！请问各位师傅这异响到底是哪的问题？怎么办？修还是不修？也真没影响正常行驶！还有个问题，我的车是二手车，刚买的时候感觉方向盘就有点沉，以为捷达都这样呢，后来开我朋友07年的捷达方向都比我的轻，这算问题不？？？先感谢各位师父了！！！

李军强

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由于车速过快，晚上视线不好，高速行驶中，突然进入坑洼路段，坑洼比较大，也比较深，有4到6个坑，估计是被大车压坏了，直接进去，前右轮先进，左前轮未掉入坑内，就听到听到刮擦声，然后右轮出来，左前轮掉入坑内，连续过坑后，估计是底盘托底了，进入正常路面后，发现加速整个车子抖动比较厉害，尤其是副驾驶位置比较明显，停车检查，未发现漏油，第二天行驶在国道的平整路面，也会感觉到车子抖动，感觉就像右边的轮毂不圆一样，就像进入减速带的那种感觉，就是长下坡的那种路面上喷的白色凸起的油漆做的减速带。问修车的朋友，朋友说可能是轮毂变形，或者是托底引起的下摆臂变形，或者是车子的元宝梁变形引起，或者是球笼错位，麻烦师傅指教，也好知道去修理厂检查什么地方是重点？谢谢

检查一下下摆臂。把没有过坑的轮毂调到前面安装，

高瑶

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前几天低速行驶的时候看了一眼导航，导致车辆直接过了一个坑把我底盘磕了。声音非常巨大，跟汽车轮胎爆炸的声音一样，很清楚的能听出是金属撞击到石头的声音，心想这下完了。然后我立马靠边停车检查了一下底盘，没发现漏油，也没发现外伤，就继续行驶回到家中。第二天我发现我的方向盘是偏左的，行驶过程中把它移正的话还会跑偏，随后我到修理厂把车辆升起后没发现一点外伤，（请记住，这么巨大的撞击声音，居然没有一点外伤，除了右侧轮毂有轻微变形。）随后做了动平衡，发现右前轮内侧轻微变形，修理厂马上帮我做了轮毂修复，然后做了四轮定位，调节了一下方向盘。他们修理好后我感觉还是会轻微偏左行驶。现在的问题是直线行驶还是会轻微偏左，我去过4S店，售后说方向盘是直的，车辆也不会偏，但修理厂的师傅很坦诚告诉我还是会微微偏左。我现在就很头疼，这么大的撞击声，底盘一点外伤都没有，到底磕到哪里了都不知道。右侧轮毂轻微变形修复好后还是会轻微偏左行驶。（对了，修理厂之前说过四方梁有点轻微后移，但已帮我调整好了）

此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题，修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位，把变形的悬挂零件换掉，如果底盘数据都在正常的范围之内，考虑轮胎问题引起的跑偏，把前轮左右轮胎对调试试。

程琳

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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。

这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的

林泽坤

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汽车大师技师们大家好… 我的车是2011年的北京现代ix35,现在跑了有82000多公里…就是从去年冬天开始（我们这里地处西北银川，冬天最低气温大概有零下16度左右）每天早晨第一次发车，着车后发动机会有哒哒…的异响，后一直持续到现在（已经是夏天）正常运行两三分钟后声音就没了…一天当中再启动就不会有这个声音了…问了修车师傅说有可能是气门的问题，说是机油用的有问题…后来从网上的论坛看到这个年限的这款车子，这个问题很普遍…是设计上的缺陷…请各位大神帮忙判断下…是什么原因，应该如何排除呢…

石超

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我的车是12款的高尔夫gti，目前开了快7万公里。于两个月前更换了b12避震套装，未做四轮定位。（技师说不是很跑偏所以没做）3月3的回老家的时候上高速120没异常很稳。今天在快环市区开60变道，有一个坑没注意就开了过去。（声音蛮大的）后面一直开回家的时候发现方向盘往左偏了一点车子才走直线。今晚上上高速的时候开120发现些许抖动，并且伴随着方向盘有些难以控制（在路上哪怕没有车的时候也没有没有像之前上高速的那种稳重感，方向盘会时不时的自行有点跑偏。然后车子有点向右跑偏了开始。）请问是轮毂变形或者外拉杆摇摆杆这些影响行走的零件的问题吗？急在线等

张成林

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大师们好！我的车在平直的路上方向调正后60码放开双手，车不能保持直线行驶，有时向左有时向右，如果有点开始向左时斜时稍微向右调一点方向盘它便又向右跑偏，总之是无直线行驶约束力，平直路上调正方向盘后如果抓紧方向盘不动，发现它是要往一边去，方向盘不会改变位置，高速上行驶需不停的左右调整方向盘，很累，没有一点驾驶乐趣。这个问题我已找几家4S店检查，四轮定位数据都正常，那些修车师傅在4S店附近开了几百米远，便说没问题，弄的我现在对车有点厌恶感了。请大师们指点一下，这是什么问题，我要到哪里才能彻底解决这个问题。跪谢啦！

李享

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车子在8500公里时，80码速度过了一个坑，约15厘米,过坑当时有一声巨响，类似金属撞击声。后来车子开起来，低速加速，转弯，掉头，车头会轻微晃，车内坐满人更晃。高速100以上行驶时，稍微打一点点方向，也会轻微晃，没有之前稳。且方向盘也变的比之前轻了。去4S店检查过好几次，车子举起来，都是用肉眼看了看底盘说没问题，诶间隙。也做了四轮定位，数据也说正常。把右前轮轮胎剥下来，钢圈单独做动平衡，钢圈也没变形。轮胎我也直接给换了四条新的米其林xm2 205 60 R16。气压前2.3,后2.5 现在12600公里了，问题一只没有得到解决。请问师傅会是哪方面的问题

检查半轴和减震

尤一树

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你好师傅，我的车1.5国六哈弗f 7 1.5i 潮目前行驶三千七百公里首保做完了。因为疫情原因车停了二十三天，昨天启动行驶在省道道路上前十五分钟之内经济模式行驶，后改为运动模式超了三次车最快有两回时速一百一十多迈不到一分钟时间平均车速70，在省道上行驶大概一个小时后回到限速40的街里道路有二十分钟停车的时候发现车噪音非常大比平时响听见什么异响我以为水温高就打开菜单车辆状况，发现变速箱油温92度。我就停车了半个小时。后来我启动行驶了二十分钟停车的时候发现水温98度了。油温到时六十多，后来我启动又测试一下风扇转不转发现风扇也转，去了4s 店检测说没什么问题，我听别人说一般车没有这么高的温度。我想问，这车是不是有问题不正常，

噪声大是水箱冷却风扇高速旋转产生的噪声，多媒体显示水温属于正常范围，水温指示在中间。多媒体显示冷却液温度最高110度以内，不能长时间这么高，此时冷却风扇会高速旋转。变速器油温不高于150度

马小伟

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