雪佛兰景程 10年1.8l 进排气凸轮轴轮装到凸轮轴上怎么装的有没有位置
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李浩彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-02 11:31:49

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没有固定的位置，他需要专用工具，先把凸轮轴定位，然后把链轮定位

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师傅有没有图麻烦给发一下可以吗

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本人修车的，遇到一个难题，想问一下帕萨特02年的，1.8排量。气门弯了抬了缸盖，现在装上去了，装的时候遇到一个问题，那个凸轮轴链条要怎么对。链条上面有记号，进排气都有一个小缺口，对准瓦座上的小箭头，然后排气是不是对准小箭头，进气的也是对准小箭头吗？还是偏半牙。两个记号之间是15.5牙

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黄栋

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，报这个P0017这个说的排气凸轮轴正时有问题了，报这个故障码，需要先检查一下正时安装是否正确，然后可以对调一下进排气的凸轮轴电磁阀以及凸轮轴位置传感器，其次就是这个三位四通阀，对调后还是报P0017的话，这边就是排气凸轮轴链轮以及凸轮轴本身问题了。建议：这边分析数据流可以查看凸轮轴相位，正常凸轮轴相位数据在正负3度以内，超过这个数值需要重点检查正时安装是否正确，然后查看凸轮轴调节数据，出现正时异常，这边电脑会进入保护状态，凸轮轴参数无法调节，需要对凸轮轴电磁阀，凸轮轴位置传感器以及线路，凸轮轴本身做逐一去排查以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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根据描述的故障提示，凸轮轴正时安装。我给您诊断思路是：根据车架号，查询资料，进排气凸轮轴的相关位置为链辊的16个，同时这个位置两个凸轮轴的记号位置正好和凸轮轴轴承盖标记对齐。建议：按资料显示的信息安装即可以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李中国

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大众帕萨特 04年的车子刚大修完一个月停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了打电话让我去我去了之后发现高压火有喷油嘴也喷油怀疑缸压我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会怀疑凸轮轴涨紧器调齿和正时有变我就检查可是拆下来发现是对的我看机油迟机油也是我加进去原来那个位置读故障码有一个二次喷射继电器什么滴这个故障码也不影响打火啊还有就是今天我故意把钥匙开在哪里两个小时无意间看了下机油尺发现机油变多了不少看了一下水没有少再仔细看了下是汽油停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去明天我去量下气缸压力我的推断缸压应该没问题问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白每次把火花塞拆下来都是淹死的今天还怀疑排气管堵住了还把排气管从涡轮增压口哪里拆了还是不行实在没招了换了个凸轮轴传感器还是不行打火状态就是要着火不着火的样子但是就是大不着

赵聚波

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李鉴

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孙涛

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补充下，氧传感器，或者三元催化，检查清洗，或者更换！

张莹杰

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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？

张志龙

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