你好，车子哪一年的？多少公里？
把你车辆的情况，的故障现象描述一下，越清楚越好，我帮你分析一下。
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07年08年上牌，13万公里，买的二手车，不知有没调表
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加速无力
有没有故障灯亮？
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没故障码，行车动力不够，很难上3000转
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要慢慢上才能上去
你发动机缸压有没有检查过？是多少？
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12个
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油压4个
有没有具体的数据单位？
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火花塞换了，进气管也拆了洗过
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什么数据
比如油压，正常是430Kpa
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三元也洗过，拆过排气管试过也一样
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有的
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超过4一点
空气流量有换新的吗？
熄火5分钟后，油泵压力多少？
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3.几吧，那天看一下不怎么注意
空气流量计换新的吗？
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换过了，
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也拆过朋友车试过了
有空气流量计的数据流吗？
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流量计在朋友车上好好的，来我车一个样
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没有哦
好吧。进气歧管压力是多少？
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怠速五十几吧，
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加油就高点刁
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了
这就不对了。正常32
进气歧管有漏气的可能
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买了个进气压力传感器也没用
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进气管是完全密封的吗
和进气压力传感器没有关系，是进气歧管问题
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我试过堵住节气门那起动马达然后听到有漏汽的声音
可变进气和可变涡流的那些管子有没有漏气的？
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上次拆来洗没看到有
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曲轴位置传感器有坏的可能吗
你怠速时，喷节气门清洗剂，喷到漏气的地方，转速突然上升，就是这里漏气了。
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听到中间那些地方漏的
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应该喷不到
曲轴位置不会坏，坏的可能是曲轴皮带盘。你看一下，曲轴皮带轮上有一圈橡胶，如果有裂纹就说明坏了。
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要拆出来吗
我再问下：你车喷油嘴脉宽是多少？
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外面能看到吗
把右前轮拆了，还有一个塑料版拆了就可以看到曲轴皮带轮
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正时呢
正时你看点火提前角多少度就知道了
诊断电脑连接好，我说的这些数据流都有的。
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提前角是十二
还是可以的
怠速节气门开度多少？
进气质量是多少？
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这些前几天看的不记得了
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以前去四s看过也没找到问题
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就说是没力，查不到问题，我也是醉了
我感觉不难呀，怎么会那么难修呢，不太可能。
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唉
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我都去了十几家维修店了
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正时是活塞到顶凸轮轴后面平面对齐吗
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问题是我修了几个月没哪个地方能修好的
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都说2.0就这样，我去，爬坡都掉速
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加油转速也没上去，排气管很闷了
总结一下，
首先，你的缸压对的，发动机机械没有问题。
2，油泵油压没有确切信息，所以不能判断，根据里程判断，油泵不行了。
3，你讲排气换拆过试车，也没有故障灯亮，说明排放系统没事
4，空气流量剂换过，没用，排除空气流量剂
5，火花塞换过，没问题。〈对原厂要求好〉
可能疑点：
1进气系统漏气〈检查进气歧管和上面的管子〉
2曲轴皮带轮
你发动机又没有大修，里面的问题，你后不用担心，而且正时不对，会故障灯亮
爬坡肯定会降低车速的，减速增扭。
我们开手动档爬坡也会去主动降低车速，用低档上坡。
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档位没掉
助力大了，车速会降的，这个没有太大关系，主要还是加速无力的问题。
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在高速上1百多公里时速了
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前天测了油压4.2多点
油压有点底了。
我觉得，你先不用管油泵问题，先解决进气歧管压力问题
还有点火提前角度调节的有点大，一般8到10左右。
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是这样的，我车上到五档了，转速两千五，时速一百一，往下踩油两三秒才反应，松掉油门，往下踩转速超过两千五，车子走顺自己掉两百转速
200转不是要熄火了？？？
建议您让技师帮你检查一直曲轴皮带轮，这个轮子600多一个〈4S价格〉
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是两千六掉到两千四，两千八就掉到两千6
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反正像换档一样，但己经是最高档了
哦。要不换个曲轴皮带轮试试。平时坏的也比较多
你这个车发动机有没有大修过？
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没有啊
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螺丝都没动过
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维修师傅都说没修过
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没裂缝啊
我路上开车，等会给你说。
划红色线这一圈最容易出问题，有时候眼睛看不出来问题，用记号笔标记好，装一圈看看有没有错位
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怎么看
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转一圈吗
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起动车子转一圈吗
不是，用工具手工转
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着车试不出来吗
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我看着好像正也好像不正
这个橡胶老化之后就是会松动。它不是完全的错位。当你不施加力的时候，他又会回来。
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我转它没见有走位
没有走位，先把排除掉。
你加机油口打开，里面的积碳多不多？
会不会你机油用的不好。
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拆过上盖检查过也积碳
有积碳可能润滑不好。
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没积碳
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很干净
哦
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用速马力机油
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开空调特没劲
车子轮子这里响不响？
挂D档，踩刹车，轮子这里响不？
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轮子有点响，就是跑起来燥音大
不是涨紧轮就是曲轴轮。
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不响
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我说的是轮胎的声音大
嗯
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隔音不好
你把火花塞拆掉，然后把放一个螺丝刀进去。曲轴转到一缸上止点时，曲轴皮带轮那个孔和正时盖〈发动机侧盖〉那个洞能对住吗？
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发动机侧盖没试过
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不过上止点时正时盖小孔能对上
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凸轮轴后面也是水平的
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只有侧面螺丝没拆开
我是想让你检查曲轴皮带轮和正时壳能不能对住，判断一下正时对不对？
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对正啊
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是正的
这两个洞，在一缸上止点，应该是重叠的
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是的，正确的
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能对上
那排除正时问题。
你还是重点放在进气上吧。其他没啥可能性了，目前为止，最大的疑点就是：进气歧管压力和油泵压力有点低。其他没有发展异常，可能把这两点解决掉，就好了。
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唉
你到4S店，请他们技术总监重点帮你检查进气系统，技术总监是每个4S的最好的技师，你这个不是什么难题，可以排除故障。
一般的修理店就不要去了，花冤枉钱不解决问题。
