我的是2010款的英朗gt手动版，开了12万公里，最近隔夜冷启动会怠速不稳，转速表开会抖动，过10秒钟稳定在1000转，车辆预热后正常750转。如果隔几天不开，冷启动就会转速过低尔熄火。水温正常就没有类似情况。
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杨继坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个可以清洗一下节气门体和喷油嘴，主要是积碳太多导致

2017-11-16 13:10:18

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你好，这个你需要清洗一下节气门体和喷油嘴会有改变的。冷车启动怠速好点是正常的，是电脑控制的

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主要是怠速不稳，然后熄火

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清洗一下就会好的

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好的

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好的

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读取数据流查看空气流量计数值，拆解喷油嘴检查其雾化情况！

杜占宁

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建议冷车时：1，检查变速箱油液粘度。2，火花塞冷车时是否湿润，有机油或者水。3，检查进气支管，节气门，喷油嘴的积碳情况和工作性能。4，如果还是没有头绪，用解码器分别读取车辆冷车和热车时候的发动机数据流，包括进气压力，进气温度，空气流量计，氧传感器，发动机负荷，长期燃油修正系数，水温传感器的数据流，从中找出可疑数据，进行分析。

李中国

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2010年别克英朗GT手动进取版最近发现冷启没到设定水温风扇就转了，下午开车回家熄车时，风扇还是一直高速转很久才停下来。开车路上如果高速运行水温显示有时会超过90度92.93度样子，但低速又正常。

认证技师

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尊敬的师傅你好，我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的最近突然发现一个问题令我非常的困扰，车辆不管在什么状态下行驶中或是原地怠速汽车仪表盘水温一直都是显示正常，但是开着车出去跑一圈以后停下车熄火把钥匙拔下来以后再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格，发动车以后风扇就会立即打开猛转就像开锅一样那样的转速这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降恢复到正常的中间90度，并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了，目前节温器，水箱温度感应塞发动机温度感应塞已更换

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李培雄

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你好，我的车是13款别克英朗gt，自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题，原地怠速的时候内循环制冷效果没问题，开起来之后，油门过猛就会不凉，变热，过一会儿就又变凉了。后来去4S检查，水箱，冷凝器都清洗了，还是没好，用测空调的表检测，怠速空调正常制冷，加油3000转持续不到几十秒，高压就掉下来了，空调立马不凉，松开油门过几分钟，高压恢复，空调就又变凉了，4S说我的空调压缩机坏了，让我换压缩机，3000块钱，目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况

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尤一树

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李绍华

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高长振

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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