根据描述,发动机在行驶中空档滑行,怠速高,需要检查发动机负荷是否过大,节气门位置传感器与油门踏板位置传感器是否出现故障,于实际值出现偏差。
然后通过数据流查看发动机空档滑行时的负荷。
当发动机负荷过大,控制单元会增大节气门的开度,提高转速。
注意检查发电机的发电量以及与蓄电池的连接线。
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!请问有什么可以帮您的
大众新捷达,怠速高,车不动正常
你好!根据你的描述,起步时控制单元会通过发动机负荷增大进气量与供油量,所以你看到的所谓怠速升高属于正常情况,因为是电子节气门。
不挂档,推着走也高,打千金转轮子也高
轮子持续转怠速能上1500
跑一会停下怠速慢慢正常
ABS泵总插头拔掉又恢复正常
你好!轮子上有轮速传感器,控制单元会通过转速控制进气量与供油量的,这个属于正常的
为什么其他车没有
跑起来,离合器踩住怠速一直不下来,
脱档熄火我见过,跑起来怠速不下来,ABS拔掉才能正常
第一次
你好!有故障代码吗
发动机无故障
刹车系统看过没有
刹车无故障
你好!根据你的描述,空档滑行,发动机无负荷怠速会慢慢下降。
你把发动机的怠速与行驶空档滑行的数据流发我看下
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你说什么
数据流很正常
对啊,
发动机提速也正常
原地怠速加油门,转速下来平稳吗
松油门
可以,原地好着呢
为什么快速的踩油门发动机的转速没起来,但是转速表随着踏板一起动
你说的是行驶中吧
没事转速表这个我刚找了个车,一样的结果,还是找怠速高的毛病
有点没明白你说的意思
根据你的描述,你这种情况要么就是油门没有松到位,或者是油门(节气门)位置传感器有问题
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正常情况下,踩下离合器处于空档,发动机无负荷,转速会慢慢下降
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你那个节气门清洗过没有
洗过了
匹配了吗
匹配过了
你好!你看下你那个蓄电池上的保险丝盒有没有螺丝松了或者烧灼现象
负极的连接线也看下
打铁线全部检查过
原地踩刹车,怠速会有变化吗
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看过了啊,三个小保险,还有几个铁片一样的保险都好着呢
好
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