变速箱系统报了一大堆故障记录，这些压力调节阀，控制阀，传感器，他们都是直接与变速箱控制单元连接。所以供电，信号，控制，都是变速箱控制单元提供，那么检查起来，相对比较简单。结合资料分析，可能原因有：第一，线路断路或者短路。第二，部件损坏。第三，变速箱控制单元损坏。
检查思路：
这3个方面，最好判断的，就是线路，我们可以用最简单的工具（万用表）测量线路是否存在问题。线路不能对地短路，不能对电源短路，不能相互短路，也不能断路。
这一点排除以后，就是判断部件或者变速箱控制单元的问题了。对于这里，就有讲究了，要么找个变速箱控制单元装上试（对于修理厂来说，有难度）。要么拆了变速箱检查，这也是比较费力气的活。
我的方法不同，我的方法是，借助变速箱上正常的部件，测试电脑版好坏。比如控制阀1正常，我们可以借助控制阀1，去测试变速箱控制单元是否正常。
检修思路就是这样，如果要手把手指导操作，准确判断故障原因，这个需要耗费更多的时间和精力，这个属于比较高的技术指导，是需要有偿服务的。您目前的咨询服务，我这边已经给您提供资料和思路，您可以先试着检修。
变速箱系统报了一大堆故障记录，这些压力调节阀，控制阀，传感器，他们都是直接与变速箱控制单元连接。所以供电，信号，控制，都是变速箱控制单元提供，那么检查起来，相对比较简单。结合资料分析，可能原因有：第一，线路断路或者短路。第二，部件损坏。第三，变速箱控制单元损坏。
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这3个方面，最好判断的，就是线路，我们可以用最简单的工具（万用表）测量线路是否存在问题。线路不能对地短路，不能对电源短路，不能相互短路，也不能断路。
这一点排除以后，就是判断部件或者变速箱控制单元的问题了。对于这里，就有讲究了，要么找个变速箱控制单元装上试（对于修理厂来说，有难度）。要么拆了变速箱检查，这也是比较费力气的活。
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请问一下，打开钥匙的状态，故障码能不能消除
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变速箱的可以消除，我用的431
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来个变速箱的线路图。
14年的，对吧
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14年的
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大哥看不太清楚
手机拍的
这个没有办法下载
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有PDF
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额。
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你告诉我压力调节阀5，和调节阀1是那几根线
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看不太清楚的话只能一个一个的你告诉我是那几根线，我去量一下
这就是电磁阀的
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勉强能看清楚
215是调节阀1，233是调节阀5
215连接变速箱控制单元的31号/17号
233连接变速箱插头30号18号
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另外一头在发动机电脑版那边么
对
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另外一头是多少号脚。
这是215
这是233
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量了一下都不通啊。啥情况
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那个G182和195在那个位置
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线从这里出来么
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不是电脑版的问题吧
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是线路问题吧
4s
点击前往小程序查看回复
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来点思路分析一下。
稍等
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加你企业微信
可以
大概得思路我有了，整理一下，然后发你
变速箱系统报了一大堆故障记录，这些压力调节阀，控制阀，传感器，他们都是直接与变速箱控制单元连接。所以供电，信号，控制，都是变速箱控制单元提供，那么检查起来，相对比较简单。结合资料分析，可能原因有：第一，线路断路或者短路。第二，部件损坏。第三，变速箱控制单元损坏。
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这3个方面，最好判断的，就是线路，我们可以用最简单的工具（万用表）测量线路是否存在问题。线路不能对地短路，不能对电源短路，不能相互短路，也不能断路。
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检修思路就是这样，如果要手把手指导操作，准确判断故障原因，这个需要耗费更多的时间和精力，这个属于比较高的技术指导，是需要有偿服务的。您目前的咨询服务，我这边已经给您提供资料和思路，您可以先试着检修。
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