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宝马7系
13年宝马730，F02底盘，N52发动机，气门室盖部位漏油，从别的修理厂，气门室盖垫弄过3、4次，现在还漏油严重

13年宝马730，F02底盘，N52发动机，气门室盖部位漏油，从别的修理厂，气门室盖垫弄过3、4次，现在还漏油严重
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#发动机漏油# #发动机盖# #气缸盖# #气门# #气门室盖# #气门室盖垫渗油要紧吗# #气门油封# #油底壳漏油# #漏气# #漏油#
刘佳
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，原厂的气门室盖总成带电机垫和密封法兰，更换气门室盖总成可以解决漏油问题。漏油主要是气门室盖变形引起，塑料件时间长了会产生轻微变形。
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您好，原厂的气门室盖总成带电机垫和密封法兰，更换气门室盖总成可以解决漏油问题。漏油主要是气门室盖变形引起，塑料件时间长了会产生轻微变形。
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您好给我照一下罩盖漏油的位置照片
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您好刘师傅
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陈立
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2011年宝马730 n52发动机，更换气门室盖垫之后，出现故障码102002.清除之后还会出现，并且发动机偶尔抖动
2011年宝马730 n52发动机，更换气门室盖垫之后，出现故障码102002.清除之后还会出现，并且发动机偶尔抖动。 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，重点检查一下废气管
陈立
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09款宝马740，2011年买已跑226000公里，尾气冒烟量比较大，气味臭而难闻，且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方，目前换了气门室盖和部分油封，后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化，不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的？或者还有其他原因？
09款宝马740，2011年买已跑226000公里，尾气冒烟量比较大，气味臭而难闻，且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方，目前换了气门室盖和部分油封，后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化，不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的？或者还有其他原因？【车型：宝马7系 2009款 740Li领先型】 这种情况只能是先跑跑车试试还烧不烧机油，要是还烧机油就需要做大修了。
陈立
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***5.0 师傅你好。我的车是 11年的F02宝马740. 已经跑了15万公里了！ N54B30的发动机 ZF 6速的变速箱，现在车子加速到1500-2000转感觉到发动机就有抖动感觉，就那几秒就好了，上次问了几个大师说换波箱油清洗阀片，换火花塞，清洗喷油嘴，换发动机机脚垫， 昨天到修理厂把变速箱油和油底壳换了后去试车还是 会这样抖动！问过车友有的换了油后就不抖了！但是我的还是斗！修理厂师傅说是变速箱里面的几块摩擦片磨损了会打滑才会这样抖，他们说就这几天一台奔驰也是换了摩擦片就不抖了！要换掉和换掉油封 才能解决问题，但是修理厂说换这些东西全擦开变速箱等于是变速箱大修了这样弄下来要1万多块的修理费加上，这些配件。 我觉得这车子还没严重到这个地步吧。所以想问问各位大师，修理厂说得对吗，1万多块的修理费合理吗？ 懂行情的大师们能帮我解答一下吗，谢谢了！
柏继涛
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12年740，N54发动机，急加速报传动系统故障，我是车主，非常苦恼，现在连汽修店都说叫我去别的地方修了，弄了1万多，已处理的东西如下：1、涡轮增加维修，之前漏油，他说是涡轮增压问题，我就修了，没解决；2、电磁阀更换2个，没解决；3、气门室盖更换，没解决；旁通阀，凸轮轴阀这2个判断没故障，没换。正常没报故障的时候，涡轮正常，报了故障，涡轮没了。4、档位有明显顿挫感，特别是降档；5、如果出现故障，熄火再重新来又好了，多搞几次有时候会亮发动机灯，亮灯后涡轮消失；6、错误代码是120308
建议重点检查涡轮增压到进气管之间的管路漏气位置。并修理漏气位置，检查VANOS执行器和润滑油道是否存在堵塞。
陈新友
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行，怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火，比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀
现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换，喷油器需要更换六个，喷油器，密封环更换六个，三元催化使用内窥镜检查，很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况，更换两个三元催化，如果没有任何碎裂，直接清洗，发现有碎裂的情况下，清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换，检查，然后需要注意火花塞，要更换原厂的六个火花塞上去，如果已经更换了，那就忽略掉，其他的必须是更换。
李文东
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ，有15转的上下波动不稳定， 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现
修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
郭伟
4.0
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。
建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
刘张翼
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清洗积炭。更换喷油嘴。
甄宗凯
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！今晚开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，这有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度， 请问大神们，到底是什么地方坏了呢？【车型：宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，十多秒钟之后就好了，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟都会抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以你的经验，你觉得发动机内部有什么问题吗？
清洗积碳，更换喷油嘴。
甄宗凯
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