你好，这个是可以的，采用独立点火的发动机，由于点火线圈外表破损或者线路的问题，在点火线圈与活塞之间安装高压线，是不影响发动机的正常点火和工作的。点火线圈的作用是为活塞提供高压跳火的能量，采用独立点火的点火发动机可以保证高转速下对点火能量的需求，使用缸线将高压电倒入火花塞的方法是可行的。但是由于钢线本身材质做工的问题，这种更改之后，使用寿命比较短，当发动机长时间工作，由于缸线老化会出现漏电的情况，会导致发动机高转速时失火。引起油耗增加和顿挫的情况。还是建议使用原来的结构，不要对点火系统进行更改，这样可以保证发动机处于最佳状态，对提高发动机的可靠性和降低油耗都有帮助。
你好老师
你好，这个是可以的，采用独立点火的发动机，由于点火线圈外表破损或者线路的问题，在点火线圈与活塞之间安装高压线，是不影响发动机的正常点火和工作的。点火线圈的作用是为活塞提供高压跳火的能量，采用独立点火的点火发动机可以保证高转速下对点火能量的需求，使用缸线将高压电倒入火花塞的方法是可行的。但是由于钢线本身材质做工的问题，这种更改之后，使用寿命比较短，当发动机长时间工作，由于缸线老化会出现漏电的情况，会导致发动机高转速时失火。引起油耗增加和顿挫的情况。还是建议使用原来的结构，不要对点火系统进行更改，这样可以保证发动机处于最佳状态，对提高发动机的可靠性和降低油耗都有帮助。
它两个发动机点火不太一样
原车是缸线发动机给它换了个新款独立点火发动机
采用独立点火的，不能更换为双点火那种的，线路和电脑的点火原理不一样。双点火在排气和压缩的时候都点火，而独立点火只在压缩的时候点一次火。
现在打不着车
原车是双点火的，换成独立点火的对吧，这种情况需要将点火也改了，凸轮轴也不一样，凸轮轴信号盘都不一样了。需要将这些东西换成原车的。
是的曲轴轮，和凸轮轴都换了还是不行
两个发动机不一样的也就是曲轴皮带轮和凸轮轴信号齿
