您的提问宝马N18发动机热车一直报二缸失火
出现失火故障，第一就是常见的点火线圈火花塞出问题，这个可以更换，或者调换到其他缸测试是否还是二缸失火就能判断问题，第二就是发动机出现漏气现象，导致进气量不足，产生失火现象，这个就需要使用烟雾侧漏仪器来检查，因为宝马真空管路容易老化，也比较隐蔽，需要烟雾侧漏仪器，第三就是气缸压力低，您可以使用气缸压力表，来测量一下二缸的气缸压力，如果压力低于7个，就说明缸压低了，机械存在问题，要检查摇臂轮，气门等机械问题，现在您可以解码器看失火数据流，如果一直失火，肯定是点火线圈喷油嘴火花塞导致，如果偶发失火，那就需要检查机械了，如果摇臂轮坏了，测量缸压也是正常的，摇臂轮会导致失火，但是不会导致缸压低，希望我的回答能给您带来帮助，祝您生活愉快。
宝马n18发动机热车2缸一直失火
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您的提问宝马N18发动机热车一直报二缸失火
出现失火故障，第一就是常见的点火线圈火花塞出问题，这个可以更换，或者调换到其他缸测试是否还是二缸失火就能判断问题，第二就是发动机出现漏气现象，导致进气量不足，产生失火现象，这个就需要使用烟雾侧漏仪器来检查，因为宝马真空管路容易老化，也比较隐蔽，需要烟雾侧漏仪器，第三就是气缸压力低，您可以使用气缸压力表，来测量一下二缸的气缸压力，如果压力低于7个，就说明缸压低了，机械存在问题，要检查摇臂轮，气门等机械问题，现在您可以解码器看失火数据流，如果一直失火，肯定是点火线圈喷油嘴火花塞导致，如果偶发失火，那就需要检查机械了，如果摇臂轮坏了，测量缸压也是正常的，摇臂轮会导致失火，但是不会导致缸压低，希望我的回答能给您带来帮助，祝您生活愉快。
所以您需要看失火数据流，失火是很快，还是慢慢的失火，看看数据流平稳度
很快
很快的失火，建议你先测量气缸压力，看气缸压力到底足不，排除气缸压力，就检查外部点火，喷油，进气系统
点火线圈和火花塞喷油嘴都换了，还是显示二缸失火
冷车不抖，怠速着着水温上了之后，二刚开始失火
热车失火，那就还是我说的，测量气缸压力，检查漏气，如果压力足，不漏气，就需要检查机械凸轮轴，摇臂轮了，按照我的思路，绝对没有错
因为冷车转速高，不容易出现失火，热车后转速降下来了，所以说就容易导致他出现问题。
液压顶杆没看出什么问题
如果液压顶杆这些没看出什么问题，对吧？你有没有烟雾测漏仪，直接检查一下是否漏气，漏气，这个东西很关键。
没有漏气的也测过了
排除外面的，你直接测量一下热车气缸压力，四个对比一下，看二缸气缸压力是否偏低了，正常8个以上，低于7个就属于气缸压力低了
