你好。你的意思就是行驶一段时间后加油加不起来是吗
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就是的，跑长路，路过一百公里左右后就这样
如果在情况出现时，把车辆熄火，等带一段时间再启动，然后就又可以正常行驶一段时间是吗
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就是的，行驶3一5分钟症状又出现，又的关闭马达重启
碳罐和排气管三元催化器检查了吗
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没有
要不然您可以试一下，在出现情况时，把油箱盖打开，看在打开油箱盖世有没有气体压力喷出
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我昨天刚试过，好像有气体压力喷出。
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师傅，请问一下我现在怎么修？
正常是不会有气体喷出的，碳罐主要是用来吸收油箱内汽油蒸汽，如果碳罐失效无法再吸收汽油蒸汽，油箱内的汽油蒸汽就会聚集起来，油箱内压力会升高，造成汽油泵无法吸到汽油，造成供油不足
您的车现在行驶多少公里了
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我的车现在行驶12万公里。
碳罐该更换了
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谢谢老师傅的回复。
虽然没有明确规定要更换的公里数，但一般在八到十万公里时更换
还有一种原因
不客气
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还有什么原因，老师傅。
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我修过好几次了，都没找不到原因
还有一种情况就是排气管三元催化器有轻微堵塞，在长时间行驶后，发动机排出的尾气无法及时全部排出，会有一部分在三元催化器前方聚集，行驶时间越长，聚集越多，到了一定状态时，会造成排气无法排出，从而使车辆动力降低，加不起油门，严重的情况下会使车辆熄火
在通车熄火一段时间后，三元催化器前方的尾气会慢慢的从排气管排出，此时再启动车就又可以正常行驶
在行驶一段时间后这种情况会再次出现
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哦
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我这车随时熄火，然后重启马上就好。
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跑个三五分钟后马上又出现这种问题。
那就等情况出现后，先把油箱盖打开看下，可以先不盖油箱盖行驶一下，看还会不会出现这种情况
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嗯，知道了。谢谢你师傅。又有情况了，跟你联系。
不客气。您先试一下。其余的您都已经检查维修过了
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车子从出现这种问题后，第一马达打不着，踩点油才能着
打着后就正常吗
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打着后正常
建议先试一下把油箱盖打开看打车怎么样
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真不知道怎么回事，修了好几次就是找不到毛病，换了汽油滤芯，火花塞，油泵还不起作用，我现在真不知道修什么了
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嗯，我完了先试试
要不就是接个汽油压力表在车上，观察在情况出现时汽油压力有没有变化
这个是最直接的
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知道了
嗯，这种问题不能直接更换配件，需要利用测量手段去缩小诊断范围，然后进行判断，再换东西都没意义了
现在这种情况，主要是在行驶一段时间热车时出现，比如点火线圈受热后点火不好，也是会有这种现象。而油箱压力大、三元催化器等也会引起。
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谢谢大神，就是的，到修理厂刚是个换配件么
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那为什么关闭火，重启一下，能正常3一5分钟呢？
比如点火线圈你熄火后，点火线圈不再工作，内部线圈断电，等你再启动时点火能量就会比一直工作时要好。而油箱内部压力大，熄火后油泵不再工作，再次启动时油泵就会比较好吸到油。这个油箱压力大主要检查碳罐和碳罐电磁阀。三元催化器有轻微堵塞时，一般主要是长时间行驶才会造成这样的情况，除非是堵塞严重
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知道了
嗯嗯
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再联系
好的
