早上冷车右边大概在助力泵的位置出现类似于哒哒的异响时间不长大概几十秒到1分钟就恢复正常了以前没有
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#停车休息时间不得少于多少分钟# #助力泵# #助力泵泵芯# #审车可以提前多长时间# #审车提前多长时间可以审# #汽车大梁在哪个位置# #车的分类# #车险可以提前多长时间买# #驾照分每年什么时候恢复到12分# #驾驶证到期了可以推迟多长时间#

齐帅帅

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-10 22:45:09

mechanic_avatar

您好，您是指凉车启动的时候吧

mechanic_avatar

您好!是的

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13款奇瑞风云2 14年12月购买，目前2W5千公里，故障原因：踩放离合有类似缺油干磨的摩擦响声，并且离合很重，响声来自离合分泵处，不能确定是否分泵响，只能确定是这个位置，上个月去4S店处理过，当时技师在此位置喷过油，好了一个月的时间，现在异响重复，下大雨没热车之前，没异响，离合也较轻，热车后，可能是水分蒸发，异响出现，并且离合加重。这种情况是哪个位置有问题？我自己买了一瓶黄油喷剂，喷了图1和图2位置，没有效果，应该喷哪个位置呢？

需要去修理厂在这几个位置上面喷除锈剂试车，

石超

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你好，奇瑞瑞虎3，2016款，去年7月提的车，跑了大概3000公里，本人完全没改过任何东西，以下问题不是最近出现的，从4s提车那天就一直有这问题。自动空调经常在中控跳窗口.类似图上那样的.非常频繁.听歌时候跳.开导航时候也跳.非常碍眼. 开压缩机吹玻璃模式不跳窗口.单开暖风也不跳窗口. 只有开自动空调开压缩机恒温时候.才跳窗口. 而且貌似跳窗口时候伴有异响.只是猜测. 异响大概在方向盘正前方.不确定声源具体位置.也不确定异响是不是和跳窗口一起的. 这正常么

任世召

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瑞虎1.6s，机械增压，无论热车还是凉车，只要停车30分钟后，启车后，转速1250转/分钟，约1分钟后，怠速降到750，伴随游车开始，怠速在500-750之间，有时低于500，感觉快熄火了，同时前仓有异响冲击类的。轻踩一脚油门，转数速升至900，几秒后又回到750，现象如初，反复几次后，怠速渐渐稳定在750，此时走车，一切正常。如果在未稳定期间走车，则出现踩油门加速无力，车子一窜一窜的，1.2.3.档都是如此，甚至底板油也不行，一路上搓车串车，一冲一顿，走上2、3公里，感觉似乎好像是一下来油了，车子就正常了。机器好发动，缸线、火花塞更换新的。求助大师！

沈俊强

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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?

根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱

任德智

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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音，另外在1800-2000转有呜呜呜的声音，请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？备注：除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。

盖茨的正时皮带还是可以的，这可以正常用的，没有问题，有异响，可以继续观察的

张全体

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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？备注：除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。

根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。

刘庆

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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。

这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的

林泽坤

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技师们好，我的2011年的英菲尼迪fx35，问题是：地盘异响，声音判断是后轮那一部分，不知道是悬挂系统还是什么？异响发生的情况是：天冷的时候早上启动车子倒车或前进，轮子大概转不到一圈就发出很大的响声，哒一声，感觉像被什么东西卡了一下一样！然后再试就不响了。但是车子只要停放一定时间，情况就会出现。出现的条件也是一样。第一次动，轮子走不到一圈就响。后面发现车子正常行驶，速度快慢都一样，只要路面出现小坑或一个鼓包，两个轮子一个压上去，一个没压，就会哒一声！以上就是异响出现的时机！奇怪的是这几天气温升高，早上或冷车动车都不响了，只有在车轮压到东西，两个轮子高低才响

王平

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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。后来重新换了新的正时皮带套装，发现拆下的皮带有伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音，另外在1800-2000转有呜呜呜的声音，请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？如果有问题，需要做哪些检查？除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳。

你好，很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次，你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器，他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了，都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个，我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。

卢青山

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2012年款奇瑞风云2两厢手动，问题:高速行驶加速延迟，頓挫。比如说100时速正常行驶，突然间就感觉到轻微頓挫，速度往下掉，几秒钟后又明显感到在加速了，然后速度正常。又或者高速100多时速的时候，想加速超车，油门踩下去没有反应，反复踩几下都没反应，要踩下去踩着不放，过几秒钟后车子轻微顿挫很多下，同时车速往下掉一点，然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现，有时候一上高速不久就出现，有时候又跑几十公里后才出现，在低速行驶感觉不到任何异常，爬坡也没问题，怠速正常，空转呼油正常，在店弄了很多东西都找不出原因，也没有故障码，三元催化更换，前后氧传感器更换，油泵更换，高压包缸线整套更换，火花塞更换，油路喷油嘴拆洗，节气门拆洗，怠速马达清洗，空气滤更换，进气重新匹配，加油站也换过了，总之能整的都整了，问题依然存在，这下真的难倒师傅们了，现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没？感谢！

高速时突然加不起油，一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。

秦炜然

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