压缩机能够吸而且空调不制冷，唯一能坏的一般都是这个变频执行器以及线路，出过事故着重检查变频执行器及相关线路。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
两三个月了，我是维修技师，搞不定了，求教
都做过哪些检查？
量过电池电压，空调继电器，不着车的情况下电池电压会每过一会下降0.01伏
电池的话过两天就没电了，有没有加装过多的负载，有没有测一下放电电流？
负载应该不可能，新车就加装了一个导航，故障最近一两个月出现的
有没有测一下放电电流是否正常
怎么测
用万用表把电瓶负极断开，用电流档串在这个负极和负极桩之间，锁车之后，看一下这个休眠电流是否在正常范围内。
2.22
A
是等着它休眠之后测的电流，就是说锁车之后等一段时间这个标准值的话应该在0.05安左右大于这个值一般都是偏大的。
有漏电
出现这种漏电，就得通过拔保险来找到漏电点了。
测出2.几 安漏电应该很快吧
如果2点几的话，那就比较快的了。
拔了乘客舱ECU 这个保险丝就跳到0.08了
那就需要查找一下这个保险丝给哪些供电元件供电了
这个车有哪些
25号保险丝
你这个电路图我现在是提供不了的，因为我现在不在公司。对于漏电的情况，应该从最简单的进行开始排出可以先把导航拆掉试一下。
这个给后加的导航供电吗
这个东西我也不能确定导航那一块我也是不接触的。
空调那个故障呢
然后先给你说一下空调这一块吗
空调不制冷时，压缩机离合器是否吸合？
这个不清楚，客人没给时间试
如果是压缩机离合器吸合的话，然后出现不制冷，着重检查一下变频执行器吧，这款车配备的是变频空调。
我这正好有两个现成的简单的电路图，你先看一下。
报继电器命令电路断路或对地短路
474就是压缩机继电器，在机舱左前的保险盒内，你可以检查一下。
1150就是变频执行器。
171就是离合器
如果在打开空调的情况下，离合器吸合，但是空调不制冷，着重检查一下变频执行器。
474我早就找到了，吸合正常，但不清楚不冷的时候继电器是否吸合
客人反应慢慢不冷
而且开半小时以上
这种情况着重检查一下变频执行器，这个车容易出这个问题，变频执行器损坏。
执行器坏了，会报这个故障吗，还有这个故障现象
还有就是空调半小时后又正常
执行器损坏了，报不报这个故障吧，我没遇到过不敢确定，但是执行器损坏了会出现这种故障现象。
执行器在哪个位置，如何判断好坏
就在压缩机后部有个执行器，上面有两根线空调不制冷的时候，测一下这两个线供电接地是否正常就行了，如果线路正常的话信号也正常，那都是损坏了
多少V
电压的话应该是12伏空调电脑控制接地。
那得等到他不冷啊
那我不是栽啦？
这种情况的话，可以在它正常的时候测一下他的供电以及接地是否正常，如果正常的话，等它不正常的时候再测量如果是嗯，这个线路包括供电接地都正常的话，一般都是执行器损坏。
你是给他判断的继电器损坏吗？
不是，继电器好的，车一来没几分钟就确定了继电器好的
那你还怎么载了呢
等他不冷啊
主要这个车配件太贵了😁
那也没别的办法啊
你在它没有故障的时候，你是判断不了故障部位的。
压缩机能够吸而且空调不制冷，唯一能坏的一般都是这个变频执行器以及线路
客户说这个车前面撞过一次，按他描述不严重，但说修了两万多
这样的话，你就着重检查一下这个变频执行器的连接线路了，因为他这个执行器的话，应该正好是在压缩机正前面，看一下是否有挤压痕迹。
这个命令电路故障，我想应该也就是这个继电器到压缩机这一路的
你上面报的这个故障码的话，应该是继电器到压缩机离合器这一块线路
那不也是经过执行器
你看一下我给你发的第1张电路图，他这个继电器只是控制的离合器，不控制执行器的
好了
恩
空调泵那个电磁阀两根线被压破皮搭铁了
如果出了事故，一般就是这个问题了。
有没有图片？发张图片我看一下。
忘了拍了
哈哈😄
两根线一绑，好了，故障码清的掉了，这个漏电跟他应该也是同一故障点
如果是同一个故障那是更好
刚量过了0.01
谢谢大佬
不客气
