二年前测出节气门位置传感器与进气压力传感器故障，一直到现在，大部分时间行车正常。最近出现加油发闷，走不起来，热车好点。电脑检测节气门位置传感器与进气压力传感器故障。请问这两种故障有没有别的情况引起
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崔志强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议检查发动机进气歧管压力传感器更换

2017-12-17 18:37:43

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你好首先看节气门的数据流和进气压力传感器的数据流

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机修师傅只是说电脑检测到有这两个故障

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只是叫换掉

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不一定是这个故障，就需要换传感器，我们必须找出问题的根本原因是传感器还是线束的问题。

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请问有没有简单的诊断这两个传感器故障的方法，比如说能否把插头拔掉什么的，

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可以通过电脑查看数据流若果数据流正常，就说明没问题

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谢谢大师

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不客气

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专家好，05年11月的伊兰特，两年前出现加速发闷，怠速不稳，电脑检测到节气门传感器，进气压力传感器故障。后来与同款车型对调了节气门传感器，对方行驶正常，压力传感器没换。此车故障没有得到排除。前不久，车子跑不起来，索性拔掉进气压力传感器的插头，十几天了一切正常，只是油耗偏高。在网上发了个传感器，冷车时油门发闷，行驶中会熄火。请问这是什么情况

这种情况跟进气压力传感器有很大的关系，需要更换原厂配件，把进气门和排气门的间隙需要调节正常

郑建华

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燃油系统过稀，P2096（一排）更换了前后氧传感器、检查了曲轴位置传感器、凸轴位置传感器、进气压力传感器、水温传感器、怠速阀、节气门位置传感器、VVT阀、汽油泵总成、均无任何问题，故障码消除后没多久就会重新出现，但是跑了一段时间后故障码又会自动消除，反反复复的出现故障码，请问究竟是哪里有问题？还有就是车子在跑了一段时间后停车熄火，但再启动时第一次会打不着火（有点亏电现象）可第二次点火又能启动了

混合气稀，油少气多，需要排查汽油油压是否正常，喷油嘴有没堵塞或喷油量不足，检查进气系统有没漏气，碳罐阀不良，空气压力传感器信号是否正常等

袁德红

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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火，一般都是热车后停一段时间，再打火打不着，要打3-4次以上，才着火，并且打着后怠速很低，大概600转，要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器，清理了节气门，进气压力传感器，换了高压缸线，换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网，都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯，自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下，也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了？

如果像您说的这个情况，必须先把电瓶负极线拆掉，然后拔掉电脑板插头，检查一下电脑板的插头有没有进水，检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀，清洗一下氧传感器，检查一下缸压，检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。

李五华

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07年伊兰特刚换的二手发动机，装上后出现怠速发动机抖动类似缺缸，无法正常提速，慢慢踩油门又会好转，可以加速，放掉油门过一会有事抖动，喷点化油器车子不会抖动，发动机故障码显示P0016和氧传感器故障。可变正时电磁阀换了，进气压力传感器换了油泵换了油压0.3mkp正常现在主要解决P0016曲轴位置传感器-凸轮轴位置传感器相关性（1排传感器A）和发动机抖动

检查油道，凸轮轴，cvvt ，正时。

任天舒

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车开着开着加不起来油！一下灭了。然后打着了加油正常，不过加了那么几脚油门就没反应了。油门一点油都加不起来而且直接灭车电脑显示没故障。点火线圈火花塞换了。汽油滤芯换了。前氧传感器换了。进气压力传感器换了。节气门位置传感器也换了！缸压一缸7个！其他三缸8个！三元催化也捣掉了！现在就是着车以后加几脚油门以后就直接怠速下来灭车，油门踩上没反应！

先排查曲轴位置传感器数值是否正常

胡宇飞

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问: 你好，我的是13年伊兰特出租车，我的车现在出现烧汽一顿一顿的，给缺缸的感觉呢，点火线圈和火花塞都换了，还是不行，到改气的那里检查也没毛病，烧油换挡加油也不顺畅，用电脑测的是氧传感器有故障代码，把氧传感器拔掉还是不行，请问老师还有哪些地方坏了会出现这种情况？

孙望林

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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？

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钟丽

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你好，我买二手的伊兰特，06年的vvt发动机，就是发动机低于2000转的时候，加油，就会出现顿挫，无力，呆滞，，还有起步油门低了还容易熄火，当转速超过2000转的时候就突然有力，一切正常，电脑检测爆震传感器故障，还有热车的时候气门响，冷车不响，

建议根据电脑所提示的故障代码进行维修。另外最好是去4S店。最好是先把出现得这些故障修好。比如爆震传感器。气门异响

李渊

4.8

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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了，后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码，故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火，但是开不了多久就熄火，经常性的熄火。后来去修理店检查了，他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动，然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决，所以请老师指点迷津

非常肯定的说，氧传感器在没有参与闭环修正的时候，不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次，参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态，也不会导致行驶中有冲击力，。氧传感器对油耗有影响，你这个情况更像是其他东西影响的油耗

刘文强

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】

这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门

林秀波

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