失速转速在标准范围以内
那爬坡D1都爬不动是什么原因？感觉提速没以前快，油耗大
你把那个点火时间调整一下，看一下。
是不是正时皮带的原因？。
逆时针调整。
还是抬变速箱的时候，缸线那里动了没复原？
正时皮带，上次我发给你的那个图形里面有他那个标准的标记。可以让你们那附近的修理厂都帮你做下检查。
还有就是把点火时间再重新调一下，看下点火时间是不是太晚了？
昨天回家了，现在准备去荆州那个修变速箱那里去
要不要他用电脑查故障码？
最好用电脑做一下全面的检查。然后你试车的这种状况的，也跟他讲一下。D档爬坡爬不动或者上台阶上不去。
那是肯定。端午节也满载去三峡爬山，D2轻轻松松。现在空车爬山没力了，然后像新手起步一耸一耸
自动挡的车是不会有这种耸车现像的，这叫换档冲击。
这个问题的话，先测量一下二档的压力是不是正常？
如果压力正常的话，就测量一下压力开关到电脑版的线束没问题的话，就车更换这个压力开关。
本田在这个变速箱的压力开关是比较容易损坏的。他在变速箱某个档没有工作的情况下发送错误的信号给变速箱电脑。这样就会造成换档混乱
也是失速测试么
不用，失速是在一档的情况下，测试他的压力，也包括整个的性能是不是正常
他这个故障的要检查一下这个压力开关，关键在这个压力开关给了一个错误的信号给变成电脑。
那修理师傅现在去试车了
在他那里有没有检查正时，点火时间？是不是正常？
还不知道哪个是2档开关。换了一个靠近发动机里面的，还是不行。。现在检查右轮胎跑边的一个，现在出去试车了
发动机没有故障码。我也不知道怎么检查正时
vIP.5053.com
他师傅说2档开关问题。一直3档所以没劲烧油
这个网上有你这一款车的维修手册的，可以打开看一下。
谢谢
包括怎么样检查正时，然后是换的压力开关的位置，然后怎么样测量的上面都有。
上面这个是用户的编码。密码是50535053
谢谢。我现在上网看看
帐号8890166 ？
是的。
8898166
是不是手机开网站？
你拿电脑上网可以的。
这个用户名是8898166。密码是50535053。
嗯。现在故障码清了。跑了一圈。故障码也没有了。修车师傅说不需要看正时，只是2档开关问题。等会看看他师傅怎么说。
他们忙到现在才去吃饭，也不容易
修车的确实是不容易啊，我们也是理解万岁吧。
嗯。谁也不愿意。
这里的换了
这是右轮胎旁边的，卸下来看了一下。。不知道哪个是2档开关
这是我的
你让他上电脑，然后把那个手册打开，指的位置非常的清楚。
是他检查车的那个电脑？
不过已经没有故障码了
不是随便一台可以上网的电脑。
我在外面试车呢，等一下我回去帮你查一下。
没有。哈哈哈
师傅你哪里的？
为什么上次修变速箱的时候换的半轴油封，现在在漏油？
这个要么就是油封质量问题，要么就是安装不好，还有就是你的半轴磨损了。
等会让他们看。
师傅你哪里的，我看以后有木有机会去你那里
兰州
😂
来我这里请吃正宗兰州拉面
ok。。。现在我自己试车，一个小坡，D2起步加油，走几米远后，车发冲。就是耸耸耸之后平一下，接着又耸耸耸。
试车又试了个3档压力开关有问题。修车师傅说D1D2都不要随便用啊。直接D4就行。再大的坡都这样。一直D档。。。我感觉没修之前D1D2也用过。D3经常用也没事啊。
d挡，D2档这些执行元件是有点差别的。
2，L我们把它叫做低速挡。
二挡的意思是就是变速箱只能在一挡和二挡之间进行切换。L档就只固定在一档。这两个挡的都是带发动机制动的。一般在下陡坡，不需要变速箱频繁换挡的路面上使用。
刚才修车师傅说，最好不要用1..2档。。一直D档算了。刚才和我一起试车把个3档压力开关也试坏了。有故障码。。又帮我换了一个。。。电脑显示发动机，变速箱都没有故障码。。。火花塞卸一个检查也好。。。为什么就是D2爬坡走几步就发耸。。。（节奏就是耸耸耸平和突然又耸耸耸）他们是查不出来了。。
在d挡行驶，有没有这样的现象？
怪我是油门加斗了。😆
没有。
没有专门试
没大修之前。D1...D2也用过了。。。我老婆上班经常D3。
漏油是2档开关漏下来的。不是半轴油封
D2档和d档到二档行驶，只是他的换挡执行元件稍微有点不同。
而且档位的换挡区间是不一样的。
D2档的执行元件控制方面有些问题
刚才D档试车爬坡加油。也发耸。就算耸一下，回下来接着又耸。。一个小坡耸了3下
就是耸一下打个等又耸。
就像新手手动挡起步
换挡品质有问题
没有故障码啊。那是什么坏了
液压控制方面
需要换什么。还是重新大修啊
跟电路有木有关系
刚给那个师傅打电话了。他说看是不是内球笼卡了或者是汽油泵
说一耸一耸跟波箱没关系
在修理大修的？
修理厂
以前是同样的问题吗？
以前是冷车起步延时冲击。
什么问题都没有。老婆上班开，起步冲击大才决定修。。。
以前荆州地区唯一一家修波箱的。很多年了
我也是修车师傅别人介绍去的
我个人认为这台车的问题还是出在变速箱部分。
是啊。。。我大修变速箱之前一切都好啊。就顺便换了曲轴和凸轮轴油封。。还有左半轴油封和左内球头。。别的没动。。。
如果查不出问题，是不是要重新大修
平路加油不耸。急加油也不耸。就是不能爬坡急（也没踩多深啊）加油。现在没多大坡，暂时平缓加油还行。。稍微踩斗一点就一耸一耸
看不懂啊。师傅！平路加油不耸。急加也不耸。就是不能爬坡加油。稍微加油超车就耸。油门缓慢稳斗上坡还行。
我刚才跑一圈。平路D4起步急加油到3000转都没事。就是不能起步加油爬坡，爬坡加油超车就耸
前面两张图是这个变速箱的一个故障点。后面两张图是前面的故障现象，然后后面是这些现像主要的检查故障点。
最前面发的那张图。就是要你看一下在多少码多少转，也就是在几档什么时候比较容易这种现象。
看不太清。能加微信么？😄😄😄
这张图来就是通过这个执行元件的切换，看是在什么工作的时候才会产生这种振动。
现在我就试了D2和D4档。。。都是爬坡起步加油就耸。。。平路怎么加斗不耸
我的就D4最高档
哎，图片发出来就变形了
你不管是第二档还是d档，只要是在起步，他就是变速箱是在一档。
我微信就是我电话。（139****3687）师傅你觉得行就加。费用怎么收，你说了算
上坡与平路最大的区别就是需要的驱动力不一样。
2档不是说锁定了么
系统不允许，抱谦
是啊。
在地为二档。
D2档只允许变速箱在一档和二档之间切换
D4起步就是1档。。2档起步应该锁定2档。。爬坡起步，油门稍微加大就耸
D档允许在最低到最高档之间切换
师傅你发的图片我这边看不清
不是这样的
我现在还没有连续大坡让我试车。故障码是没有了。不过那个修理师傅让我以后不要挂1档和2档。再大的坡都D4。。我以前根本没出现这样的。随便用。太陡的肯定2档或者1档
下坡的时候肯定要用到这两个档。只有这样才能利用发动机的制动下坡，不会长时间踩刹车，而造成刹车过热而失效。
我始终认为这种现象还是变速箱里面的问题。
我想了一下，如果D4爬坡，坡陡了，肯定要加油。发耸就不可避免啊
爬坡的话，可以用D档。如果长时间的下坡，必须要用第二档或者档。
是啊。
那现在修理厂给你的建议是让你先用车，是吧？
现在这个情况，就是不知道原因啊。故障码也没有。平路也行。失速今天他们也试了。。
他说变速箱没有问题。看看汽油泵和内球笼。。。我问了个朋友，他说内球笼有问题会响。我刚才网上查了个爬坡耸的，说了是点火时间或者火花塞
没办法。无故障码，也没查其他地方。只好先回来查查看有木有别的地方有问题。。（就修个变速箱，mad）。明天在家跑修理厂那里看看
换挡品质的维修是比较麻烦的。必须要仔细的试车。找到故障点，再去进行分解检查。如果盲目地打开了，只能是老虎吃天无从下手。
锦州应该有广州本田的维修站吧。
本田维修站，因为他经常的维修这一款车。他的经验可能会更加的丰富。设备也比修理厂要全一点。
湖北省荆州
在变速箱专修厂，因为他们有变速箱试验台，可以对各个档位进行完全的测试。
换档品质是什么（重新大修？）。。我就爬坡起步加油耸（比如稍微加油超车，如果缓慢加油稳住爬，不要紧。惯性爬也不要紧）。平路还行。
估计爬陡坡也不行。不能加大油（猜的）
换挡品质就是指换挡冲击呀，换档延时啊或者是震动过大之类的问题。
还有个问题，就是你在大修变速箱的时候，那个液力变矩器也就是我们说的大力鼓，有没有帮你进行拆开检查？
爬坡应该不存在换档啊。
不知道啊。
D4定住起步爬坡。加大一点就耸。平和爬没事
大力鼓没听说
师傅。刚才看了自动波箱大力泵故障。我顺便给你说下，我的车没有增压机。平路跑，感觉加油的时候像有增压机的样子，像大货车加油那个声音。是不是幻觉。。停下听感觉没有
大力鼓学名叫液为变矩器
这个就相当于手动的离合器一样。
第一次听你讲。以前只以为刹车有
建议你去一下本地的广州本田4s店。如果有相同的同款车，可以坐下同种工况下的对比。
如果确认问题建议你回原来的修理厂，让他重新处理。
我02年的车。这种车现在应该不会去4S
明天我去修理厂看看。我*****331228师傅你能不能把先发的图片发我QQ里。我查不到别的问题好去找他重新搞波箱
ok
谢谢了。就是觉得这个车开得舒服才去修一修的。很多新车都没这种车操纵舒服。
D4爬坡稳油门是1400转。加油到1800-2000转就发冲
刚才平路急加油到底（也没加太猛）。20码的时候也冲
没有爬坡那么明显。
有去本地修理厂检查吗？
去了。问了好几个大师傅。我们县最有名的大修厂里面的大师傅。外面还有一个专门修本田的师傅。。。怀疑变速箱（离合片装太紧或变速箱油路不畅）
我们县最有名的是（江南大修厂）
现在荆州大桥堵车了。我过轮船，堵啊
检查到下午2点40。才过来准备去修波箱。还没过长江堵了
D4油门稳住1500转爬坡没事。坡陡一点了稍微加油到1800-2000转就冲。。。。
我不是半坡起步。是坡底加油起步。稳1500转没事。半坡起步，加油就冲。（就像手动挡的车离合器放陡了一样）
这个问题还是变速箱内部控制的问题。
那QQ号被屏蔽了，是没办法添加上，这个软件上面不允许。
问了我雅阁群老大。说是2档锁止不了
如果这里修不好的话，可以考虑一下广州的联顺，花都全球这两家维修波都修的非常好。
波箱
在我们这边如果是波箱非常旧，维修成本很高的话，就打算买个拆车件或者寄到他们那边去修。这样成本会很低的。
他说离合片子烧了
没什么大坡。kao..1档爬不动我掉头了。以前经常2档随便爬的。。估计我刚才讲了几个（换档品质。。还有的说离合片装紧了和油路不畅）2档锁止不了。。。找台阶下吧
他让我先放他那里。。。他4个工作台全部是车
还是在原来维修波箱那里是吗？
是的。
没有怎么瞎踩油门啊。我一般油门1500转。加档最多2500转。昨天他自己也失速测试了的
波箱没大修之前随便跑的。经常2档满载爬大山。轻轻松松。从来没挂过1档。
失速实验，只是测试，在一档的情况下。发动机和变速箱的一种性能。并不能够对换挡品质
嗯。他说离合片烧了。坡不大哦。以前轻松爬。现在车放他那里了。等几天再联系他
武汉也有
不过不知道大修价格
你把你的车架号发给我。我帮你问一下联系这边的价格，我们这边跟他们是有合作关系的。
广州联顺
