重点要检查一下缸压，然后检查一下燃油压力，有没有使用燃油压力表进行检查？另外检查一下三元催化，还有可能就是混合去的问题，通过氧传感器来判断一下混合器的状态是否良好
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刹车比以前硬
这个是真空力不足，要看一下发动机的转速是否过低
另外还有个可能性，就是真空助力泵有问题
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倒车轻轻踩刹车一喘一喘的
所以你要看一下具体是不是还存在缺缸的现象？
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油烧的比以前高很多
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怠速挺好的
是要看上面说的几个方面
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怠速喷油是多少
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4.58正常吗
是喷油脉宽还是喷油量？
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脉宽吧
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mL
正常，
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不会太高吗
脉宽不高。
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但是感觉油喷太多
那有没有检查一下氧传感器的反馈？电压首先要判断一下，当前混合气的状态
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火嘴全黑的
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14.67
所以要检查氧传感器的反馈，电压呀，你需要看一下啊！缸压有没有问题？
这是一个非常关键的地方
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正常吧
那你有没有测量呀？
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4个是黑的
这个就是缸压过低或者是混合器出现偏差
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不存在缸压
所以首先我上面也说了很多遍了，就是要看一下混合气的状态
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怎么看
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给个流程我
我上面说过了呀，大哥看一下氧传感器的反馈，电压
找个专业人士看一下氧传感器的反馈，电压，除了这一个数据还可以通过短期燃油修正或者是长期燃油修正来进行判断，这个是比较标准的
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不会是变速箱有问题吧
氧传感器本身如何进行判断，可以通过调节喷油量来进行判断氧传感器本身有没有问题？
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氧传感器换了新的
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两个换了
大哥呀，我就是让你看一下传感器的反馈数据
那你先读取一下她的反馈，电压
你首先要看一下到底是混合气过浓还是混合气过稀
这个你会看的吧！
通过刚才我上面说的那两个数据也可以判断的啊！
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不会
就是短期燃油修正和长期燃油修正，正常情况在正-10之内
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用431怎么看
如果说你不会通过数据流来分析问题，那就非常困难了
我们只能给你一个方法
就是通过发动机的数据流进行判断呀，数据流里面都有数据的哦，通过这些数据，首先要分析混合气的状态
比如说过稀，那可能的原因有哪些？
如果说是过浓，那可能的原因有哪些？
然后再一步一步分析判断啊
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不正常的话查哪里
你得先看一下啊，到底是混合是属于什么样的状态？
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启动也一直不好启动
那这个原因可多了
你实在不会，你明天把数据流的拍给我，我来给你分析好吗？
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要打两下
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好的
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明天拍给你
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谢谢师傅
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明天在线吗？
明天再说吧，兄弟
修车不会看数据是硬伤呀
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嗯
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请多多指教
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明天在线就好啦
嗯嗯，
